Abramov Sergey, Moskva

Region for mottak av TIN:
Moskva

Forretningsregioner:
Moskva-regionen

Masseansvarlig i henhold til Federal Tax Service *: Ikke oppført
Massestifter (deltaker) i henhold til Federal Tax Service *: Ikke oppført

Abramov Sergey Sergeevich, TIN: 771524004417

SupervisorGrunnleggerIP
av TIN:2elleve0

Dataene som presenteres viser til offentlig tilgjengelig offentlig tilgjengelig data fra Unified State Register of Legal Entities / USRIP og er levert av RF Federal Tax Service.
Samtykke fra emnet for personopplysninger er ikke nødvendig. Artikkel 6, ledd 8.11 i føderal lov nr. 152 (om personopplysninger) datert 27. juli 2006.
Juridiske grunner for behandling og distribusjon:
Federal Law nr. 2124 (On Mass Media) datert 12/27/1991,
Artiklene 6, 7.1 i føderal lov nr. 129 (om statlig registrering av juridiske personer og enkeltentreprenører) av 08.08.2001.
Artikkel 7 i føderal lov 149 (On Information, Information Technologies and the Protection of Information) datert 07/27/2006.
Publisering av arkivdata: Klausul 3, artikkel 5 i føderal lov nr. 129 (om statlig registrering av juridiske personer og enkeltentreprenører) av 08.08.2001
Informasjon gis for (Formål med publisering): 1. Håndhevelse av lovgivningen i Den Russiske Føderasjon når det gjelder verifisering av motparten, due diligence, vurdering av økonomiske og økonomiske risikoer. 2. I saker som er fastsatt i loven i kampen mot korrupsjon, svindel, legalisering av inntekt og for å oppnå andre sosialt viktige mål.
Mer informasjon

Abramov Sergey Sergeevich, TIN 771524004417:

Ikke oppført i Unified State Register of Individual Entrepreneurs.

Det er oppført i Unified State Register of Legal Entities:

Abramov Sergey Alekseevich, IP

Individuell gründer Abramov Sergey Alekseevich. På markedet i mer enn 11 år. Hovedaktiviteten - Detaljhandel med suvenirer, håndverk, utføres i 105215, Moskva, ul.Parkovaya 9, bldg. 57, bygning 4, 8. Også, Abramov Sergey Alekseevich, IP fungerer i 28 flere retninger.

IP Abramov Sergey Alekseevich tildelt TIN 771905121078, OGRNIP 308770000380098, OKPO 0116602007

VLSI er et nettverk av forretningskommunikasjon. VLSI implementerer tjenesten Alt om selskaper og eiere. Det lar deg få fullstendig informasjon om ethvert selskap i løpet av et par sekunder.
Tjenesten er informativ, informasjonen som er gitt er ikke juridisk viktig..

ABRAMOV SERGEY ANDREEVICH

  • OGRNIP - 314774611300176
  • TIN - 770905217719
  • Skattebehandling: generelt

Registreringsinformasjon

23. april 2014 ble juridisk enhet tildelt OGRN 314774611300176

Registrar - Interdistrict Inspectorate of Federal Tax Service No. 46 in Moscow

Registrar adresse - 125373, Moskva, marsjpassasje, huseier 3, s. 2

23. april 2014 juridisk enhet registrert hos skattemyndigheten, tildelt TIN 770905217719

Skattemyndighet - Inspektorat for Federal Tax Service nr. 9 i Moskva

Juridisk enhet registrert 23. april 2014 under nummeret 087108126516

Territoriell myndighet - Statlig institusjon - Hoveddirektoratet for Pensjonsfondet til Den russiske føderasjon nr. 10 kontor nr. 2 i Moskva og Moskva-regionen Basmannoe kommunale distrikt Moskva

Abramov Sergey Nikolaevich

Abramov Sergey Nikolaevich - daglig leder for rederiet Caesar Travel LLC, president i Cezar Club Corporation. Bor og jobber i Moskva. Han er engasjert i hotellturismevirksomheten i Russland (Eremitasjen på Pokrovka siden 2003, hotellet og underholdningskomplekset Sunny Bay i Moskva-regionen) og i Tyrkia (Magic Dream Resort Hotel).

Født i 1953 i Baku (Aserbajdsjan). Utdannet fra Baku State Medical Institute, American University of Business Technology, Moscow State University of Service. Kandidat for medisinsk vitenskap. Han arbeidet i det medisinske feltet fram til 1989. Fra 1990 til 1995 arbeidet inkluderende i USA (kosmetikk- og turistvirksomhet, sybedrift, restaurantvirksomhet). Fra 1996 til 2006 var han daglig leder for Moskvahotellene Minsk og Central. Så til 2009 - den første visedirektøren for Cosmos Hotel.

I 2003-2004 kjøpte han 4 passasjers tre-dekk fartøy i Volga Shipping Company: "Captain Rachkov" (nå "Sergey Abramov"), "Sergey Lazo" (nå "President"), "Ernst Telman" (nå "Caesar") og "Ilya Muromets.

Et av skipene - "Kaptein Rachkov" - Abramov døpte til ære for seg selv: "Sergey Abramov". I 2006, ombord skipet "Sergey Abramov", ble spillefilmen "Election Day" filmet. Sergei Abramov tok sporadisk del i dem. I november 2011 skjedde det en brann om bord på skipet, hvoretter skipet ble tatt ut, og høsten 2013 ble det delt inn i Cherepovets.

Abramov Sergey Igorevich

Oftalmosurgeon, kandidat for medisinsk vitenskap

Medisinsk erfaring: 12 år

Utdanning:

  • 2005 - uteksaminert fra det russiske statsmedisinske universitetet. N.I. Pirogov, kvalifiseringen til "Doktor" i spesialiteten "Pediatrics". Under opplæringen jobbet Sergey Igorevich på avdelingene øyelegeologi, kirurgi og intensivavdeling.
  • 2005-2007 - opplæring i byopphold 15 City Clinical Hospital oppkalt etter O. M. Filatov ved Institutt for oftalmologi, Russian State Medical University N.I. Pirogov, øyelege spesialitet tildelt.

Spesialisering: En høyt kvalifisert øyelege som eier alle moderne metoder for diagnose og behandling av øyesykdommer. Han utfører forskjellige magekirurgier og er en førsteklasses spesialist innen katarakt og vitreoretinal kirurgi..

Vitenskapelig aktivitet: Sergey Igorevich deltar jevnlig og holder presentasjoner på russiske og utenlandske vitenskapelige og praktiske konferanser, kongresser og kongresser for øyeleger. Han er også forfatter av vitenskapelige artikler og forskningsartikler..

Legen aksepterer i følgende grener:

  • LLC "Doctor Kurenkov Clinic" Krylatskoye

Abramov Sergey Moskva

Abramov Sergey Sergeevich

Født 5. februar 1923, Kimry, Tver Region

I hæren fra 19. oktober 1940 til 1961 var en tankmann, sjåfør, pjærnesjef for 1. tankbataljon, nestleder kompanjong, nå pensjonert oberstingeniør.

Utmerkelser: Order of the Patriotic War, 2. grad; to ordrer av "Red Star"; medaljer: "For Courage", "For Military Merit", "For the Defense of Moscow", "For the Defense of Stalingrad", "For the Victory over Germany", "For the pleccable Service in the Armed Forces of the USSR" 1. grad, "Medal 60 Years" Battle of Kursk "og andre medaljer.

I førkrigstiden, fra 19. oktober 1940, var han kadett av den 2. Saratov tankskole.

Kamp måte

Siden 19. oktober 1940 var han kadett av den 2. Saratov tankskole.

I hæren fra 19. oktober 1940 til 1961 er en tanker, sjåfør, pjuttekommandant av den første tankbataljonen, nestleder kompanjong, nå pensjonert oberstingeniør. Historisk bakgrunn for åttende tankbrigade:

August 1941 - dannelse av den 8. tankbrigaden

11. januar 1942 - omdøpt den 3. vekteres tankbrigade.

Januar 1942 - det 7. tankekorpset ble dannet på grunnlag av dette

29. desember 1942 - det syvende Panzerkorps fikk æresnavnet Kotelnikovsky.

5. februar 1943 - på grunnlag av det 7. Panzer Corps, the 5th Guards Tank Army under kommando av I.A. Vovchenko.

minner

Abramov Sergey Sergeevich

Natten 30. juni 1941 ble kampvarsler kunngjort og to bataljoner kadetter (kommando og teknisk) begynte dannelsen av tretti mannskaper fra tankbataljonen som skulle sendes til fronten. Hvert mannskap besto av 4 personer (tankkommandør, sjåfør, laster og radiooperatørskytter). Tankens sjef fikk tildelt en kadett fra kommandobataljonen, resten av deres tekniske. Våre mannskaper ble dannet på følgende måte: tanksjefen - P. Feschenko, sjåføren - S. Abramov, lasteren - P. Feshenko, radioskytteren - Gaynulin K. Kl. 17.30 ankom busser brakkene, sjekket, konvoi av busser med mannskaper ledet til Volga brygge.
Ankom Stalingrad (nå Volgograd) på traktorfabrikken, som allerede har gått over til produksjon av T-34 stridsvogner. Alle besetningsmedlemmer for produksjonskjeden ble identifisert for montering. Sammen med fabrikkens erfarne arbeidere samlet vi stridsvogner for å danne en tankbataljon og sende den til fronten så snart som mulig. Montering av biler, trening av mannskaper, drivende tanker, banking av en bataljon fant sted på fabrikkens tankodrome, i fabrikkens verksteder og varte i omtrent en måned.
I midten av august stupte de ned på jernbaneplattformer. Ankom Moskva på Serebryany Bor-stasjonen, hvor de sto en dag. Vi dro fra Moskva mot vest, i utkanten, og så først brennende hus, ødeleggelse etter raid og bombeangrep.
I løpet av bevegelsen begynte de litt etter litt å innse at vi var på vei til Nord-Vestfronten. Lossingen av toget med stridsvogner ble utført på Lychkovo stasjon. Videre var det umulig å avansere med tog, fordi Moskva-Leningrad-motorveien er allerede kuttet av fienden.
Tankere om natten måtte ta mer enn 100 km marsj i området Old Rus. Direkte fra marsjen ble en bataljon av stridsvogner med mannskaper tildelt infanteridivisjonen.
Tropper fra den nordvestlige fronten krysset elven Lovat og fra regionen Staraya Rusa leverte en sterk motangrep mot den 16. tyske hæren.
Vurderer situasjonen, oberst P.A. Rotmistrov, frontkommandøren, generalløytnant Kurochkin forklarte da at kampene var tunge, at vi led tap i stridsvogner og mennesker, men Hitlers tropper hadde også store tap. Kampene i nærheten av Staraya Rusa er en hjelp for vår kamp Leningrad. Den tyske kommandoen kan ikke trekke en enkelt divisjon fra denne sektoren av fronten for å styrke offensiven nær Leningrad.
Kontrasten vår svekket nazistroppene i Leningrad-retningen og ga tiden som trengs for å organisere et solid forsvar av byen. For å styrke fronten tropper sendte Supreme Supreme Command den 8. tankbrigaden, samt flere infanteridivisjoner.
8. tankbrigade kommandert av P.A. Rotmistrov begynte sin dannelse i nærheten av Kosterevo stasjon for Gorky Railway i august 1941 fra de ødelagte enhetene i den 32. Panzer-divisjonen. Kjernen var det åttende tankregimentet med 61 stridsvogner (7 - KV, 22 - T-34 og 32 - T-40).
Under farten klarte ikke nazistene å nå hovedstaden. Pansrede styrker, inkludert vår 8. tankbrigade, sto i veien. I tre uker fortsatte intense kamper på de fjerne tilnærmingene til Moskva, på de nordlige sporer av Voldai Upland. Disse kampene endte ikke med taktiske suksesser, men var av stor operativ betydning..
Fiendens betydelige overlegenhet tvang oss til å trekke oss tilbake til Moskva. 30. november ble brigaden trukket tilbake til den andre ledelsen i den 30. armé, etterfylt med utstyr, mennesker, og 6. desember 1941 gikk offensiven i retning Zakharovo, Zabolotye, Klin. 15. desember 1941 møtte brigadekrigere den britiske utenriksminister Anthony Eden i Klin, som senere sa: "Jeg var glad for å se noen av utnyttingene fra Russa-hæren, utnyttelsene til virkelig storslått".
Den 11. januar 1942, for den vellykkede kampen, ble den 8. Panzer Brigade omdannet til den tredje vakten Tank Brigade. Mange brigadekrigere har blitt tildelt regjeringspriser..
I januar 1942 gikk vi inn i byen Kalinin, nå Tver, hvor vi på grunnlag av 3. vektere Tank Brigade P.A. rotmistrov dannet det syvende Panzer Corps, som ble overtatt av mange brigadeoffiserer. Mot slutten av formasjonen var det 5600 mennesker og 168 stridsvogner i korpset.
P.A. Rotmistrov skrev: "Jeg hadde æren av å danne det syvende Panzer Corps i Kalinin-området, forberede det til de kommende slagene og kommandere det i kamper nær Voronezh, Stalingrad og Rostov-on-Don..."
Først var jeg sjåfør av T-34-tanken. I tankstyrkene ble spesiell oppmerksomhet rettet mot opplæringen av førermekanikerne, som suksessen med manøvreren til kampkjøretøyet og effektiviteten av brannen på dens våpen var avhengig av. Det krevde mye psykisk og fysisk stress for å kunne observere kampløpet nøyaktig uten å sette under fiendens ild svakt pansrede sider, overvåke oljetrykk, levere drivstoff, overvinne naturlige hindringer, rapportere til sjefen om målene som dukket opp, etc..
Korpset begynte sin kampvirksomhet i slaget ved Voronezh i juli 1942. Han frastøt fiendens forsøk på å bryte inn i Jelets og Voronezh, og så slo han selv et plutselig tankangrep på fienden.
25. august 1942 ble korpset overført til Stalingrad, nå Volgograd. 3. september 1942 dro vi på offensiven nordvest for Stalingrad. Etter å ha brutt gjennom frontlinjen til naziforsvaret i Kotluban-regionen, gikk vi dypt i 4 km. Disse få kilometerne var virkelig et dødsfelt. I disse kampene kjempet tankskipene for å spare seg, de visste at dette var en hjelp for Stalingrad.
I midten av september ble korpset gjeninnført i kampen for å bryte gjennom forsvaret i Samokhvalovka-området. Da kjempet korpset i Erzovka-området. Disse kampene var en ekte skole for heroisme, utdanning av militær dyktighet. Mange tankskip falt i kampene om Samokhvalovka og Erzovka, men fienden betalte dyrt for livet til tankene på tankene, tapene hans var mange ganger store. I tre og en halv måned var korpset i kamper med de tyske inntrengerne i nærheten av Stalingrad.
I midten av desember avviklet korpset, på direkte instruksjoner fra Stalin, et viktig brohode for nazistene i området til Rychkovsky-gården ved elvene Don og Chir.
Senere, i 4 dager, ved å bryte fiendens forsvar, ødelegge våpnene hans, avanserte korpsbrigadene mer enn 80 km, og om morgenen i 1942 frigjorde de byen Kotelnikovo uavhengig av hverandre.
Det var mange slag: Voronezh-fronten, den 3. hviterussiske fronten i Smolensk-regionen.
Den hviterussiske strategiske operasjonen begynte 23. juni. 28. juni beseiret hærformasjoner i Krupok-området fiendens forsterkede 5. Panzer-divisjon. Flere motoriserte infanterienheter krysset elven under farten og sikret seg på motsatt bredd. Tanker og selvgående artilleriinstallasjoner kunne ikke krysse, fordi dybden på vannbarrieren overskred 1,5 meter, og det var ingen kryssingsanlegg. Bare to stridsvogner fra 3. vektere Tankbrigade fra 3. vekterkorps klarte å skli over broen før den ble sprengt. Den ene bilen ble påkjørt, og tanken P.N. Kreft sprakk i Borisov og kjempet en kontinuerlig kamp i 16 timer. Løytnant P.N. Kreft, sjåfør-mekaniker-sersjant A.A. Metryaev og ladesersjant A.T. Danilov døde. For mot og heltemot ble de postum tildelt tittelen Helt fra Sovjetunionen. I Borisov, ved broen over Berezina, står en tank på en høy sokkel. Dette er et monument for tre helter.

Abramov, Sergey Borisovich

Sergey Borisovich Abramov
Sergey Abramov i 2013
Industridirektør i Rostec State Corporation.
siden 26. oktober 2015
Revisor for Regnskapskammeret i Russland
10. juli 2006 - 11. oktober 2007
ForgjengerAlexander Semenovich BelyakovEtterfølgerVladimir Semenovich Katrenko
og om. President i Tsjetsjenske republikk
9. mai - 30. august 2004
ForgjengerAkhmat Abdulhamidovich KadyrovEtterfølgerAli Dadashevich Alkhanov
Styreleder i Den tsjetsjenske republikk
17. mars 2004 - 2. mars 2006
ForgjengerEli IsaevEtterfølgerRamzan Akhmatovich KadyrovReligionortodoksiFødsel29. februar 1972 (1972-02-29) (46 år)
Moskva, USSREktefelleAlla A. KalashnikbarnNikolai Sergeevich AbramovutdanningTashkent State University of EconomicsAkademisk gradKandidat for historiske vitenskaperYrkefinansmann, sjefAwards

Sergey Borisovich Abramov (f. 29. februar 1972, Moskva) - russisk statsmann og sjef, industridirektør for State Corporation Russian Technologies (Rostec) - siden oktober 2015.

I det siste - Rådgiver for presidenten for russiske jernbaner [1]. Han var engasjert i pedagogisk virksomhet, ledet forfatterklassen ved jernbaneuniversitetet MGUPS-MIIT.

I fortiden - og. Om. President (2004) og styreleder (2005) for Den tsjetsjenske republikk, revisor for regnskapskammeret i Den Russiske Føderasjon, sjef for direktoratet for jernbanestasjoner i JSC Russian Railways (2007—2015).

Innhold

Carier start

Født 29. februar 1972 i Moskva. Som åtte ble han igjen uten far, vokste opp i en lavinntektsfamilie. [2]

Fra september 1989 til september 1991 arbeidet han som designingeniør i forsknings- og produksjonsforeningen "Elektrisk ledning". [3]

I 1992-1995 arbeidet han i avdelingen for valutadrift i Sinektika Bank. [4] Sommeren 1995 ble lisensen trukket tilbake fra banken, og i juli 1998 ble den avviklet [5].

I 1995-1999 Abramov er en beskytter av valutadriftens avdeling ved Gallabank Republican Specialized Joint-Stock Commercial Bank (Tashkent, Usbekistan). [3]

Under overgangen til markedsøkonomi i Usbekistan ble Abramov invitert av regjeringen til å organisere et marked for statsobligasjoner, obligasjoner og andre verdipapirer. I Usbekistan skapte Abramov “fra bunnen av” det nasjonale verdipapirmarkedet, hvor volumet av transaksjoner nådde 14,6 milliarder soums eller mer enn 220 millioner rubler i juli 2013 [6].

I 1996 ble Abramov uteksaminert fra korrespondanseavdelingen ved Tashkent State University of Economics med en grad i regnskap og revisjon..

I 2000 tiltrådte Abramov stillingen som visedirektør for økonomi og økonomi i NPO “Ekran” (All-Russian Scientific Research Institute of Medical Technology, the Ministry of Health in the Russian Federation). I januar 2001 ble han administrerende direktør i Omsk Social and Commercial Bank.

I 2004 ble han uteksaminert fraværende fra Det russiske akademi for offentlig administrasjon under presidenten for Den russiske føderasjon med en grad i internasjonale relasjoner. [2] Han har et rykte i næringslivet som en "profesjonell finansierer av høy klasse." [7]

Aktiviteter i Tsjetsjenia

I mars 2001 ble Sergei Abramov utnevnt til finansminister i Den tsjetsjenske republikk.

I denne stillingen beviste han seg som en tøff og kompromissløs forkjemper for statlige interesser. I følge vitnesbyrdet fra FSB-generalløytnant, Sergei Babkin, var det umulig å få penger fra den republikanske statskassen fra Abramov uten lovlig begrunnelse, selv under trusselen om henrettelse [8]. Om seg selv i disse årene sa Abramov:

Jeg føler meg som en reformator. Jeg er en profesjonell leder og er godt kjent med finans, økonomi [9]

13. mai 2002 ble han truffet av en bil i sentrum av Moskva da han forlot bygningen til Russlands finansdepartement. Samtidig fikk han en hjernerystelse, et knekebeinsbrudd og flere blåmerker [10]. 10. januar 2003 fyrte den tsjetsjenske presidenten Akhmat Kadyrov Abramov fra stillingen som finansminister og utnevnte Eli Isaev til hans sted.

Rådgiver for styreleder for regnskapskammeret

I januar 2003 ble Abramov utnevnt til rådgiver for styreleder for Regnskapskammeret i Den Russiske Føderasjon, Sergei Stepashin. I mars samme år ledet Abramov inspeksjonen av kammeret for operativ kontroll over utgiftene til budsjettmidler i Tsjetsjenske republikk..

Statsminister i Den tsjetsjenske republikk

I begynnelsen av 2004 ble han statsminister, og i mai 2004 ble fungerende president i Tsjetsjenia, etter at president i Den tsjetsjenske republikk Akhmat Kadyrov ble drept i en eksplosjon 9. mai under en parade på stadion. Abramov forble fungerende president i fem måneder, inntil resultatene av det nye presidentvalget, som Alu Alkhanov vant. I følge vitneforklaringene planla Abramov å jobbe i Tsjetsjenia i lang tid, planla å bruke fem år på restaureringen av Grozny, og begynte å studere det tsjetsjenske språket. Etter å ha etablert gjensidig forståelse med tsjetsjenske embetsmenn, styrte han samtidig rasjonelt budsjettmidler, og styrket dermed tilliten til det føderale sentrum. Motstanderne av å gjenopprette orden likte det ikke. To måneder etter attentatet mot Kadyrov ble Abramov myrdet i Grozny. Ved lykkelig tilfeldighet overlevde statsministeren [11]. 18. november 2005 ble Abramov alvorlig skadet i en bilulykke på motorveien Rublevo-Uspensky i Moskva-regionen, og ubekreftede rykter om et forsøk sirkulerte, og like etter ble Ramzan Kadyrov utnevnt til statsminister i Den tsjetsjenske republikk. Som et resultat av ulykken fikk Abramov mange skader. Han gjennomgikk langvarig behandling ved Central Clinical Hospital, [12], et rehabiliteringskurs i et sanatorium nær Moskva, og fløy deretter til München for å fullføre behandlingen. [2] I 2006, etter å ha kommet seg, fikk han en ny avtale i Moskva..

I mars 2006 ble han fristilt fra sine oppgaver som sjef for regjeringen i Den tsjetsjenske republikk av egen fri vilje. Ramzan Kadyrov kommenterte som følger: “Jeg beklager fordi Sergey Borisovich gjorde mye for å gjenopprette republikken. For meg betyr våre personlige forhold mye, han er som en bror for meg. Uansett hvor vi er, vil vi alltid opprettholde gode og vennlige forhold. Han vil alltid være en kjærkommen gjest i huset mitt. ” [elleve]

Revisor for regnskapskammeret

10. juli 2006 utnevnt av statsdumaen til revisor for kontokammeret i Den russiske føderasjon.

1. oktober 2007 fjernet kontokammeret i Den Russiske Føderasjon Abramov midlertidig fra ledelsen i retningen han kontrollerer for privatisering og statlig eiendomsforvaltning på grunn av det faktum at tre av avdelingens ansatte som varetektsfengslet den siste måneden, jobbet direkte under hans ledelse. I en kommentar til hendelsen sa lederen for regnskapskammeret Sergey Stepashin at arrestasjonene er et resultat av felles arbeid fra rettshåndhevingsbyråer og sikkerhetstjenesten i kammeret. Samtidig la Stepashin til at han personlig ikke har noen klager mot Abramov, men at han av etiske grunner bør forlate. 1. oktober 2007 ble Abramov fjernet fra pliktene sine, og den 11. oktober 2007 ble vedtaket av varamedlemmer for statsdumaen fristilt for sin stilling. [2]

Russiske jernbaner

Siden desember 2007 - Leder av direktoratet for jernbanestasjoner i JSC Russian Railways (opprettet 1. april 2007) [13]. Fra 1. april 2013 er litt under 400 stasjoner som ligger i Moskva, St. Petersburg, så vel som i alle regionale sentre og store byer underordnet direktoratet [14].

Han driver med modernisering og gjenoppbygging av jernbanestasjoner i Russland i stor skala, og skaper transportknutepunkt på stedene for utplassering for å øke deres teknologiske og transportmessige potensiale [15] [16]. Totalt over transportnoder 250 milliarder rubler. Det forventes å bruke på Moskva og 350 milliarder rubler. - til regionene. På slutten av 2013 signerte Abramov en investeringsavtale med Bank of Moscow OJSC på 100 milliarder rubler. om utvikling av transport og kommersiell infrastruktur ved jernbanestasjoner. I tillegg signerte Abramov på Next Station 2013-konferansen investeringsavtaler for nesten 300 milliarder rubler, som skal brukes til å bygge og modernisere infrastrukturen til nye transportknutepunkter, samt den eksisterende jernbaneinfrastrukturen [17]. Gjenutstyret til Moskva-stasjoner, som cirka 10 milliarder rubler ble tildelt for, blir utført i samsvar med internasjonale standarder. I 2012 vil 160 stasjoner være utstyrt med et Wi-Fi-nettverk, det vil bli gjort en overgang til automatisk bagasjerom og passasjerbagasjerom, og standard medisinske punkter vises på alle stasjoner i Moszul [18]. Som Abramov lover, vil rettigheter bli sikret og fasiliteter vil bli skapt for funksjonshemmede grupper av borgere og mennesker med nedsatt funksjonsevne basert på prinsippet om et barrierefritt miljø, tekniske systemer og kontrollsentre vil bli oppdatert, og sikkerhetssentre vil bli opprettet. Territoriene ved siden av togkompleksene vil være utstyrt, organisering av parkeringsplasser vil fortsette, og parkeringsplassen vil øke [19].

På kvelden 2013, under ledelse av Abramov, under dette programmet, ble Paveletsky, Riga og Savelovsky togstasjonene i Moskva modernisert og teknologisk bestilt. Investeringene i moderniseringen av disse tre stasjonene utgjorde 3,79 milliarder rubler [20].

Abramov anser avkriminaliseringen av russiske jernbanestasjoner og et høyt sikkerhetsnivå som en av hovedoppgavene som leder for JL. Som Abramov selv innrømmer, hjelper erfaringen i Tsjetsjenia ham mye i dette [21].

I løpet av de fire årene med modernisering av Moskva jernbanestasjoner under ledelse av Abramov, har eksperter bemerket betydelig fremgang på syv områder: bekvemmelighet og komfort for passasjerer, renslighet av haller, på plattformer og stasjonstorg, hastighet på billettene og informasjonsvinduer, sikkerhet, informere passasjerer, skape et barrierefritt miljø [ 22] [23]

Abramov er i samtaler med Moskva-regjeringen om bygging av to nye stasjoner i Kiev og Kursk retning av Moskva-jernbanen i kryssområdet med Kaluga Highway (A-101 highway). [14]

I mai 2011 kunngjorde det på Forum 1520 i Sotsji kunngjøringen om etablering av tvillingsforbindelser mellom Kiev stasjon i Moskva og Atocha stasjon i Madrid, Spania.

Høsten 2011 konsentrerte han seg om å frigjøre plass foran jernbanestasjonene i Moskva fra ulovlige leietakere og forbedre det fraflyttede territoriet. Inkludert inne i selve stasjonene, der nettverksoperatører (mat, handel, tjenester) med ensartet kvalitets- og prisstandard vil komme for å erstatte brett og telt. Overalt på stasjonene vil trådløst internett være tilgjengelig, lange hvilerom vil være utstyrt, stasjoner i de sørlige regionene er utstyrt med solcellepaneler. [14]

Den 18. juni 2012 åpnet han sammen med presidenten for russiske jernbaner, Vladimir Yakunin, sjefen for Moskva-jernbanen Vladimir Moldaver og borgermesteren i Moskva, Sergei Sobyanin, teknologisk senter for forstadspassasjekompleksadministrasjon av Moskva-jernbanen på Komsomolskaya Square, det mest moderne og høyteknologiske foretaket på russiske jernbanes infrastruktur [ 24] [25].

1. april 2013, kunngjorde han på en orientering tidsplan for å falle sammen med 6-årsjubileet for DZhV, økningen i sikkerheten ved jernbanestasjoner og åpningen av sikkerhetssoner på 32 stasjoner, som kostet Russian Railways 1,5 milliarder rubler [26] [27] [28].

Som forberedelse til OL i 2014 konsentrerte Abramov seg om å bygge og oppdatere togstasjoner i Sotsji, Adler og Krasnaya Polyana.

Under Abramov antok JV for første gang en slik ikke-kjernefunksjon som å hjelpe mindreårige og barnefamilier i vanskelige situasjoner [29].

Med begynnelsen av arbeidet på JSC Russian Railways, Abramov, sannsynligvis tatt i betraktning hans tidligere aktiviteter og de uforklarlige ulykkene som skjedde, ledsages stadig av økt sikkerhet

3. mars 2015 ble Abramov utnevnt til rådgiver for presidenten for russiske jernbaner. I følge den offisielle uttalelsen fra Russian Railways, implementerte Abramov oppgavene som var satt for ham for å sikre passasjerers sikkerhet, organisere forbrukertjenester av høy kvalitet og forbedre forgårdens områder..

Russlands jernbanes offisielle nettsted, som oppsummerte arbeidet til Abramov som sjef for direktoratet for jernbanestasjoner, bemerket slike prestasjoner:

Planlagt og startet arbeidet med implementering av 58 prosjekter med transportknutepunkt i Moskva (TPU). Et lignende arbeid blir utført i en rekke regioner i Russland. Det bemerkes spesielt at under ledelsen av Abramov klarte JV å tiltrekke seg 4 milliarder rubler i TPU-prosjekter, noe som reduserte belastningen på budsjettet til russiske jernbaner.

Nettoperatørene (for eksempel catering), som veddemålet ble gjort, ga passasjerer standardiserte tjenester av høy kvalitet. I bytte fikk de tilgang til togstasjonene, der permeabiliteten til mennesker tydeligvis var høy. Bare i utviklingen av cateringtjenester i 2013-2015. Russiske jernbanepartnere som var involvert i prosjektene, samlet inn 2,7 milliarder rubler. En omfattende omorganisering av varehandelen. En linje med det nødvendige sortimentet ble bestemt: presse, blomster, produkter, kommunikasjon, salg, banktjenester, drosjebestillinger, billettsalg. Under Abramov ble stasjoner omgjort til kulturhus og gjenopprettet en gammel, fortsatt pre-revolusjonær tradisjon. Et kunstgalleri åpnet på Kazan stasjon, og kunstsenteret Voxhall dukket opp på Riga.

Et program for utvikling av høyteknologiske tjenester er introdusert: automatiske skap, gratis Wi-Fi har dukket opp. Også her var standardisering på grunn av det faktum at hver slik tjeneste har en bestemt nettverksoperatør. Under ledelse av Abramov klarte JV å nesten doble inntektene fra å leie kommersielle arealer, og tjene med 45 ganger. I absolutte termer utgjorde dette 1,5 milliarder rubler, og et slikt resultat er rekord.

I 2014 begynte Mobility Promotion Center å operere: det fungerte allerede under vinter-OL og Paralympics i Sotsji.

Som en del av det russiske jernbanesikkerhetsprogrammet er 4000 videokameraer, mange skannere og sensorer blitt installert. Sikkerhetssystemet tillot å hindre terrorister i å komme inn i Volgograd stasjonsbygning 31. desember 2013 og forhindre et stort antall ofre. JV-sikkerhetssystemet opprettet av Abramov under hensyntagen til opplevelsen fra Tsjetsjenia er ikke bare lukket for direktoratet for jernbanestasjoner, men også for operasjonelle tjenester. I 2012 ble dette integrerte integrerte sikkerhetssystemet (IKSB) anerkjent som årets høyteknologiske prosjekt.

Under ledelse av JV Abramov ledet profilkomiteen til International Union of Railways.

I følge ledelsen for russiske jernbaner fullførte Abramov arbeidet som ble betrodd ham da han ble utnevnt til sjef for JV [30].

Siden mars 2015 tok Abramov tre måneders videregående opplæringskurs for sivile ved Russlands forsvarsdepartement.

17. september 2015, Abramov, i samsvar med reglene for russiske jernbaner, trakk seg på grunn av den russiske jernbanepresident Vladimir Yakunins fratredelse.

State Corporation Rostec

26. oktober 2015 ble han utnevnt til industriell direktør i Rostec State Corporation (Rostec) og vil føre tilsyn med produksjonen av våpen og ammunisjon i denne stillingen. [31].

Hos Rostec (Rostec) ledet Abramov en klynge av konvensjonelle våpen, ammunisjon og spesielle kjemikalier - en av nøkklene i Rostec State Corporation. Organisasjoner ledet av Abramov-klyngen utvikler og produserer moderne våpen som er på nivå med eller foran utenlandske kolleger i områder som presisjonsvåpen, missilsystemer, flere rakettsystemer, ammunisjon, håndvåpen, militært utstyr, ubemannede luftfartøyer og andre moderne typer våpen og militært utstyr. Klyngeprodukter er også representert i utlandet og er ledende på mange områder sammenlignet med utenlandske kolleger. I tillegg til militære produkter, under ledelse av S. B. Abramov, produserer klyngen også sivile - for eksempel fire- og femkoordinatmaskiner. Det er også eksempler på offentlig-private partnerskap i klyngen - for eksempel i Kalashnikov-konsernet er andelen private investorer 49% av kapitalen. På slutten av 2015 tjente Kalashnikov 2,4 milliarder rubler av nettoresultat med en inntekt på 8,2 milliarder rubler. [32].

I februar 2017 presenterte S. B. Abramov, som sjef for den felles delegasjonen av Rostec-statlige aksjeselskap og Rosoboronexport JSC, på en av verdens største utstillinger for våpen og militært utstyr IDEX-2017 i Abu Dhabi, på vegne av Russland, våpen som har bevist seg godt Midtøsten, inkludert under terrorhandlingene. [33].

I juli 2017, på International Aviation and Space Salon MAKS-2017, introduserte Sergei Abramov, som toppsjef i Rostec, T-500-flyene for jordbrukskjemisk arbeid. Maskinen er laget av komposittmaterialer, har en lav pris, lave driftskostnader og vil bli levert både i Russland og i utlandet. Abramov signerte avtaler med tre regioner i Den Russiske Føderasjon - Perm-territoriet, Republikken Tatarstan og Sverdlovsk-regionen. Det ble kunngjort at T-500 er i stand til å gi opptil 70 prosent av all flykjemisk virksomhet i Russland. [34].

I 2018 skapte en klynge som ledet under ledelse av Abramov et radioabsorberende belegg for kabinlykten for Su-57, og halverte refleksjonen av radiobølger fra glass med halvparten [35]; forberedt eksportversjon av MLRS "Tornado-G" [36].; HetGenMLPC kompositt basert på monolitisk polykarbonat [37].; utarbeidet en serieprøve av det lovende tunge flammekanalsystemet "Tosochka" [38].; arbeidet har startet med den tredje generasjonen av Terminator kampbiler [39]. ; nøkkelbedrifter i KTZ militære divisjon ble overført til operativ ledelse av Rostec statlige selskap [40].; Leveranser av luftfartsbeskyttelse innenlandske produksjonskassetter for å kalle regn startet [41].

I august 2018 var han en av hovedlederne for Rostec, som presenterte på Army-2018-utstillingen nye modeller av russiske våpen [42]. Som et resultat ble det inngått avtaler om levering av russiske våpen til en verdi av mer enn 100 milliarder rubler [43].

Forsvarsbedrifter

Som den industrielle direktøren for Rostecs våpen tok S. B. Abramov direkte del i ledelsen for en rekke systemisk viktige forsvarshold.

I midten av februar 2017 ble også industridirektøren for Rostec S. Abramov utnevnt til styreleder i PJSC Motovilikhinsky Plants. Motovilikhinskiye Zavody-gruppen kombinerer metallurgisk kompleks og en rekke ingeniørretninger, og produserer oljefeltutstyr. Hovedaktiviteten til mashholdingen er forsvarsprodukter. Motovilikha produserer Grad og Smerch MLRS, deres oppgraderte versjoner av Tornado-G og Tornado-S, så vel som komponentene i Pantsir luftvern missilsystem og tønne artilleri. Inntekter for første halvår av 2016 - 3,9 milliarder rubler. Statlige selskaper Rostec eier en 14,99% eierandel i PJSC Motovilikhinsky Plants, Rosoboronexport - 25%, NPO Splav - 10% (begge er en del av Rostec), 35% av aksjene er fordelt på private aksjonærer. [44].

I februar 2017 ble S. B. Abramov også inkludert i styret for Uralvagonzavod. NPK Uralvagonzavod er et russisk selskap som driver med utvikling og produksjon av militært utstyr: T-72, T-90 stridsvogner, BMR-3M gruveklareringskjøretøy, TOS-1A tunge flammekanalsystemer, Msta-S selvgående howitzers og andre. Selskapet inkluderer forskningsinstitutter, designbyråer og produksjonsbedrifter [45]

I perioden oktober 2017 [46] til juli 2018 [47] var industridirektøren for Rostec Sergey Abramov styreleder i Kurganmashzavod.

Vitenskapelig og pedagogisk aktivitet

  • Abramov S. B. - Kandidat i historiske vitenskaper, forsvarte han oppgaven sin om temaet: "The Accounts Chamber of the Russian Federation in the Formation and Development of the Financial Control System in Russia". [2]
  • Gjennomfører en forfatterklasse ved MGUPS - MIIT Railway University [48].

Utmerkelser og titler

Sergey Abramov ble tildelt æresordenen (2005) [49] [50], ordenen oppkalt etter Akhmat Kadyrov.

Medaljer: "For fortjeneste i gjennomføringen av den all-russiske folketellingen", "For å bekjempe samveldet" fra FSB i Russland, "200 år av Russlands innenriksministerium", "For militær tapperhet" i II-grad, "medlem av fiendtlighetene i Nordkaukasus 1994-2004", "Til tjeneste i Kaukasus ”,“ Til minne om 300-årsjubileet til St. Petersburg ”,“ For tjenester til Den tsjetsjenske republikk ”.

Skilt: "Fremragende finansiellt arbeid i Russlands finansdepartement", "æresadvokat for Russland", "æresarbeider i kontoskammeret i den russiske føderasjonen", "for å få hjelp til utdanningssamarbeid i kampen mot kriminalitet", "for bistand til BCBOP".

Tegnet "Heders jernbanearbeider i Russland" [51] [52] Vitnemål, takk fra Finansdepartementet i Den Russiske Føderasjon og Den russiske Føderasjonens regnskapskammer, jubileums- og jubileumspriser, samt personlige våpen. [49]

Skillet "For fortjeneste til byen Rybinsk" ble tildelt Sergey Abramov, som som sjef for direktoratet for jernbanestasjoner ved JSC Russian Railways, bestemte seg for å gjenopprette bygningen av jernbanestasjonen i Rybinsk og deretter overvåke restaureringsarbeidet i tre år. [53]

Den ærede økonomen i Den tsjetsjenske republikk. [3]

En familie

Kona Alla A. Kalashnik (født 19. november 1963), jobber i Vnesheconombank i den russiske føderasjonen. Son Nikolai (født 2004), skolegutt [9].

Merknader

  1. ↑ Sergey Abramov utnevnt til rådgiver for presidenten for russiske jernbaner
  2. ↑ 12345Lenta.ru :: Abramov, Sergey
  3. ↑ 123Sergey Abramov - Biografi | Persones.ru
  4. ↑ ABRAMOV Sergey Borisovich (Russian Railways) - Biografi - DB "Labyrinth"
  5. Russia Banks of Russia. Bankkort SYNECTIC
  6. ↑ http: //mosmonitor.ru/articles/economy/birzhevoy_klaster_uzbekistana_prodolzhaet_razvivatsya Utvekslingsklyngen i Usbekistan fortsetter å utvikle seg
  7. ↑ Fasetter. No // Samfunn / Oppgavene til sjefen for Tsjetsjenia vil bli utført av republikkens statsminister Sergey Abramov
  8. ↑ FSB General - om de som hjalp til med å etablere et fredelig liv i Tsjetsjenia
  9. ↑ 12Ъ-Authority - "Det er allerede tildelt en plattform for badelandet i Gudermes"
  10. ↑ Hendelser med Sergey Abramov, Kommersant avis nr. 218 (3302) av 11/19/2005
  11. ↑ 12Sergey Abramov vil forbli en kjærkommen gjest i Kadyrovs hus // NTV.Ru
  12. ↑ Personlig side. Sergei Abramov vil tilbake til Grozny etter et rehabiliteringskurs i Tyskland
  13. ↑ Sergey Abramov utnevnt til sjef for Direktoratet for jernbaner for russiske jernbaner
  14. ↑ 123Russiske stasjoner: hvor tog vil ankomme om 5 år :: Økonomi :: Top.rbc.ru
  15. ↑ Personlig side. I år begynner en storstilt rekonstruksjon av landets jernbanestasjoner
  16. ↑ "Vi vil fullføre Leningradsky i august-september, og innen utgangen av dette året vil tre stasjoner begynne å leve et nytt liv"Arkiverte 16. juni 2013.
  17. ↑ “Stasjoner vil utvikle seg uten belastning på morselskapet”
  18. ↑ RosBusinessConsulting - Dagsnytt - Russian Railways: 160 russiske stasjoner vil være utstyrt med Wi-Fi-nettverk i 2012
  19. MAY Ordføreren kjøpte en billett. PÅ ELEKTRISITET
  20. ASS PASSASJONER TRENGER EN KONVENSJONSPLAN. Hentet 10. januar 2013.Arkivert 21. januar 2013.
  21. ↑ Stasjoner tar igjen flyplasser... for sikkerhets skyld
  22. ↑ Nytt utseende på stasjoner
  23. ↑ Transport i Moskva: enklere, mer praktisk, tryggere. Intervju med Sergey Abramov på Russland 24 TV-kanal
  24. ↑ Pressemeldinger | Pressesenter
  25. ↑ Forstadskompleks - pålitelig ledelse
  26. ↑ Selektiv screening av passasjerer introduseres på 32 russiske stasjoner - Rossiyskaya Gazeta - Selektiv screening av passasjerer introduseres på 32 russiske stasjoner. Hentet 1. april 2013.
  27. ↑ Fra og med 1. april blir passasjerene vist på russiske jernbanestasjoner - Evening Moscow. Hentet 1. april 2013.Arkiverte 5. april 2013.
  28. ↑ Russiske jernbaner: Åpningen av taxfree på jernbanestasjoner er forsinket. - Nyhetene om dagen - RosBusinessConsulting. Hentet 1. april 2013.Arkiverte 5. april 2013.
  29. Transportation Sommertransport med en enkelt teknologi
  30. ↑ Sjef på plattformen
  31. ↑ Rostec er bevæpnet med nytt personell
  32. ↑ “Rostec News” datert 08.29.2016.
  33. ↑ “TASS Information Agency of Russia” datert 19. februar 2017.
  34. ↑ "Russisk avis" fra 07.24.2017.
  35. ↑ “REX News Agency” datert 29. juni 2018.
  36. ↑ Militær gjennomgang av 06/28/2018.
  37. ↑ "Den russiske føderasjonens petrokjemi"
  38. ↑ “News of Ru” datert 7. juni 2018.
  39. ↑ “Glance” fra 06/08/2018.
  40. ↑ "Interfax" fra 06/09/2018.
  41. ↑ TASS datert 07/04/2018.
  42. ↑ RIA Novosti fra 08/22/2018.
  43. ↑ RIA Novosti fra 28.08.2018.
  44. ↑ Kommersant.ru datert 02.20.2017.
  45. ↑ "Militær. RF Informasjonsbyrå ”datert 02.03.2017.
  46. ↑ "Russlands TASS-informasjonsbyrå" datert 4. oktober 2017
  47. ↑ “URA.RU Russian News Agency” datert 07/04/2018.
  48. Sav Savelovsky fra andre århundre
  49. ↑ 12Personlig side Abramov Sergey Borisovich
  50. ↑ Dekret fra presidenten for Den russiske føderasjon datert 03.11.2005, nr. 1252
  51. ↑ Kommersant nr. 106 datert 06/24/2014.
  52. ↑ Tildelt merket “Heders jernbanearbeider”
  53. ↑ “Rybinsk Izvestia” 7. oktober 2016 “Takk for Rybinsk-stasjonen!”

kilder

  • Anna Vasilieva (2010). Stasjon for sine egne. Kommersant-Money, N. 44 (801), 8. november 2010.

Hva er wiki.moda Wiki er den viktigste informasjonsressursen på Internett. Det er åpent for alle brukere. Wiki er et bibliotek som er offentlig og flerspråklig.

Grunnlaget for denne siden er på Wikipedia. Tekst lisensiert under CC BY-SA 3.0 Unported License.

Sergey Abramov

Alle rettigheter til materiale som ligger på nettstedet m24.ru er beskyttet i samsvar med lovgivningen i Den russiske føderasjonen, inkludert opphavsrett og relaterte rettigheter. For all bruk av materialene fra nettstedet, er en lenke til m24.ru nødvendig. Redaksjonen er ikke ansvarlig for informasjonen og meningene som kommer til uttrykk i kommentarer fra lesere og nyhetsmateriell, samlet på bakgrunn av meldinger fra leserne.

Massemedia-nettutgaven av City Information Channel m24.ru er registrert hos Federal Service for Supervision of Communications, Information Technologies and Mass Communications. Registreringsbevis for massemediene E-nr. FS77-53981 datert 30. april 2013.

Medienettverkspublikasjonen “City Information Channel m24.ru” ble opprettet med økonomisk støtte fra Institutt for medier og reklame i Moskva. (C) Moskva Media JSC.

Grunnlegger og redaktører - JSC "Moscow Media". Sjefredaktør I.L. Shestakov. Redaksjonskontor: 127137, Russland, Moskva, ul. Pravda, d. 24, s. 2. Tlf.: +7 (495) 728-73-81. Mail: [email protected]

Værinformasjon levert av FOBOS Center. Kilden og opphavsrettsinnehaveren av informasjon om valutakurser er Moscow Exchange PJSC. Under betingelsene for formidling av informasjon, ta kontakt med PJSC Moskva-børsen. Trafikkinformasjon levert av Yandex.Traffic LLC.

Å brenne i Moskva "Sergey Abramov" lå nesten på sin side

Moskva. 14. november. INTERFAX.RU - Skipet "Sergey Abramov" fortøyd på brygga på Northern River Station, kollapset på sin side, melder en Interfax-korrespondent..

Brannmenn fortsetter å slukke en brann om bord på skipet, tett tykk røyk.

Motorbåten var sterkt vippet mot styrbord side og kollapset faktisk på sin side.

Tidligere kunngjorde nestleder for hoveddirektoratet for Russlands nødhjelp i Moskva Igor Kuryakov lokaliseringen av brannen på skipet.