Hdcrafter-briller - pålitelig øyebeskyttelse

Merkenavnet Hdcrafter-briller forstår behovet for pålitelig beskyttelse av det menneskelige øyet mot ultrafiolette stråler, derfor fokuserte det på å lage polariserte solbriller som har den høyeste grad av beskyttelse mot skadelig stråling (UVA, UVB og UVS). Takket være dette er modellene fra den nyeste kolleksjonen utstyrt med polykarbonatlinser med en beskyttelsesgrad (UV400), samt funksjonen til å eliminere gjenskinn.

    Hdcrafter offisiell butikk offisiell butikknettsted på AliExpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/1496893 Vurderinger og anmeldelser Rabatter og kuponger på Aliexpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/sale-items/1496893.html Produktkategorier: briller Selgerrangering på aliexpress - 36800 Et pålitelig merke, 98,6% av positive anmeldelser Leveringsgeografi: Moskva, Russland, Ukraina, Kasakhstan, Kiev, Minsk, St. Petersburg m.fl. I gjennomsnittlig levering til Russland fra 2- x uker eller mer Kvalitet: fabrikk

Katalog og priser

Imidlertid fortsatte selskapet å introdusere innovasjoner, og merkevarens produkter fikk muligheten til å forbedre fargegjengivelse og klarhet i bildet, og styrken og lettheten til legeringen av linser og rammer ga glassene vektløshet når de bæres. Produktene er ikke utsatt for mekaniske skader (riper, sprekker, flis) og irriterer ikke menneskets øyne. De brukes med suksess av idrettsutøvere (alpint, skyting, fjellklatring, sykling), førere og har vist seg positivt når de bæres daglig.

Hdcrafter tok seg også av den fasjonable designen av produktene, og sikret popularitet blant kjøpere, og det er derfor solbrillene deres er veldig etterspurt i USA, Russland, Hviterussland, Canada, Brasil og andre land.

HDCRAFTER Glasses Store presenterer et omfattende utvalg av produkter fra den nyeste kolleksjonen. På sidene våre er det originale modeller for menn og kvinner med flere alternativer: rammer og glass i forskjellige farger (svart, rød, lilla, hvit, gul, brun) og former (runde, langstrakte bredde, samt smale rektangulære). Alle kan velge og kjøpe riktig modell til en god pris.

Prøvekjøring

Bestill briller uten å forlate hjemmet!

Jeg er en fast kunde

Dames brillekolleksjon

Herre brillekolleksjon

Barnas brillekolleksjon

Avgrens bestillingsstatus

Best Selgere

Prøver på briller hjemme eller online

Nyt bekvemmeligheten med tjenesten

Virtuelle montering briller

Sammen med fly!

Hvordan måle interpupillær avstand

#Craft

Legg ut bilder på sosiale nettverk med hashtaggen # Ikraft og få en sjanse til å være på hovedsiden på nettstedet vårt.

Poeng i nettbutikken "Akraft" i Moskva

Fly tilbyr et stort utvalg av klassiske og fasjonable briller for menn, kvinner og barn. Kjøp briller for visjon til en pris av 2400 rubler for et komplett sett - rammer, linser og arbeid. Også i katalogen finner du stilige og moderne solbriller. Alle modeller er designet med fokus på globale trender og de siste motekolleksjonene..

Bestill briller til syne i Moskva med levering

Moderne service lar deg kjøpe moderne og høykvalitetsglass i forhold til deres parametere uten å forlate hjemmet eller kontoret.

Du kan velge briller i katalogen vår, et bredt utvalg vil overraske hyggelig og lar deg finne selve modellen. Et online montering rom lar deg evaluere hvordan poeng vil se på deg. Legg inn en bestilling på et passende tidspunkt for deg. Angi nødvendige parametere for registrering og betal for produksjon av poeng. På kortest mulig tid vil de bli laget på vår produksjon i Moskva. Kureren vil levere den ferdige bestillingen i hele Russland..

Hvis du vil prøve på briller hjemme og sørge for at modellen passer deg, bestiller du et passende briller. Vår spesialist kommer med en palett med bilder og hjelper deg med å ta det riktige valget og legge inn bestillingen. Om bare noen dager vil vi ta med den ferdige modellen.

Hvorfor velge oss?

Våre briller er av høy kvalitet. I fremstillingen bruker vi miljøvennlige og allergivennlige materialer - metall og holdbar plast. Linsene er ripebestandige og avviser støv og vann. Du vil bli hyggelig overrasket over kvaliteten og servicen til Aircraft. Selv produserer og selger vi produkter, så vi har ikke ekstra kostnader og mellommenn.

Levering av bud til hvor som helst i hovedstaden.

Bare noen få klikk for å bestille briller til syne i Moskva!

Flyoptikk

Om "Aircraft Optics"

Foreslå endringer

Rapporter Lukk

• Individuell tilnærming
I vårt eget laboratorium, i fremstilling av briller, tas alle nyanser i betraktning - fra nødvendig optisk korreksjon til funksjonene i den valgte rammen og dens plassering i ansiktet

• Kvalitetsmerke
Alle medisinske rammer, brilleglass og kontaktlinser, solbriller, så vel som løsninger og dråper har de nødvendige autorisasjonsregistreringssertifikater og attester. Vi samarbeider med verdensberømte produsenter av optiske linser

• Avantgarde design
Sesongens faktiske trender, kultmodeller, eksperimentelle former - et komplett spekter av rammer - fra klassisk til avantgarde. Aircraft Optics - den ledende innen salg av premiumrammer.

• Alltid gratis
Butikken har et legekontor, utstyrt med det nyeste utstyret for diagnostisering av syn og valg av briller. Mottakelsen gjennomføres av erfarne optometrister

• Profesjonelle konsulenter
Vi verdsetter individualiteten til hver enkelt klient og streber etter å bevare og understreke den. Profesjonelle konsulenter vil hjelpe deg å velge den perfekte rammen, med hensyn til livsstilen din og spesielt ansiktsformen.

Tilbakemelding på franchisen for flyoptikk

les bullshit på topp franchise ru og franchise top og skrev sannheten din

Franchise Aircraft (Ike) Lyubertsy Shopping Center Weekend [email protected]

Ulemper synkende på virksomheten:

1. Rammer det meste av ekstremt dårlig kvalitet og skummel design med oppblåste priser.

Jeg skriver dette fordi jeg sammenligner våre egne kjøp i dag med Ike-forsyninger. Og ja, de skumle rammene med en leveringspris> 2000r i grossistmarkedet kan kjøpes for maksimalt $ 5. Aiku på en direkte kontrakt med kineserne, de koster 50 øre, maksimalt $ 1.

2. Kinesiskproduserte linser er overpriset

(Japans premie er erklært) –1.74 AS HMC– et kjøp i Russland av 950 rubler vil bli solgt til deg for 3200 rubler, direkte kontrakter med fly er ikke 950 rubler, men enda billigere. Det er en markedslov - ikke vil, ikke ta. Men boten for å skaffe linser og rammer er 500 tusen rubler.

3. Sted, sted, sted. Opprinnelig tilbys ulønnsomme plattformer til franchisegivere, de beste blir tatt under eget salg. Jeg har også kontakten med franchisegiveren, som Hayk tok virksomheten fra, ganske enkelt ved å registrere om leieavtalen i kjøpesenteret for seg selv. Som et resultat av salonger åpner Hayk 3-5 i måneden, mye mer stenger. Det var 6 salonger i Lyubertsy, bare 1 var igjen. Naturligvis vil ingen kompensere for tapet, varene vil ikke bli returnert. I følge systemet med demonstrasjonsprøver vil varer bare bli akseptert etter innlevering av en søknad med voldgift og bare de som ble sendt ved åpningen av salongen. Når du selger en franchise, lover de deg selvfølgelig å kjøpe alt med 30% rabatt.

4. Åpning av salongen, lanseringsbeløpet er to mer enn lovet i reklame

dette er ikke 1,4 millioner rubler, men fra 2,7 millioner rubler (avhengig av regionen og staten i forhandlingsområdet). De vil ikke fortelle deg om det.

5. Utstyret blir sendt til en pris av 1,5 - 2 ganger dyrere enn markedet. Spesielt RMK-abstraktet (295 tusen mot 150). I henhold til våre estimater utgjorde den skjulte engangsbeløpet 500-600 tusen rubler.

Minimumet du bør velge for utstyr og rammer er 1400 tusen rubler. Det kan hende du blir lovet å selge brukt medisinsk utstyr til 30% billigere, men i siste øyeblikk før du åpner salongen "viser det seg at det ikke fungerer", og du vil raskt ta nye. Faktum er at i leveransen av salongutstyr er det en engangsbetaling, som er "fraværende" med ord, men planen som styringen av aike må implementeres for. Dette er minimum 30% av kostnadene.

6. Innkjøpsprisen for varene fra salgsbeløpet er 34% for aik, mot 22-26% for egne kjøp. Dette er en skjult royalty, “som ikke er det” - 12-8%

7. Handelsprogrammet "Jestory" er gammelt under ms-dos og VPN-server, det er ekstremt komplekst, det er konstante serverfeil, det er ingen rapporter som trengs, det er INGEN produktkatalog, du må vente en måned for å bestille noen rammer. Kunder forventer tilpassede linser etter måned, mens direkte leveranser opp til 2 uker.

8. Selv med en ukentlig skyldner på 1000r, slutter forsendelser - stoppelisten er i orden, men SMS vil bli mottatt av kunder som omgår deg at ordrene deres blir forsinket. Det er bare en bølge av negativitet. Kuratoren vil ikke ringe deg, vil ikke advare om stopplisten. Fordi han selv ikke vet det.

9. Mangel på noen form for markedsstøtte fra franchisen. Med royalties på omtrent 10% blir ikke 2% brukt på føderal støtte til franchisegivere. Ingen annonser, ingen eksterne potensielle kunder. Bare trafikk for forbipasserende kunder med 0,1% konvertering

10. Vårt resultat er akkumulerte totale tap på 1 million rubler og illikvid eiendom, varer verdt 4 millioner rubler. Du kan selge 3 ganger billigere enn å kjøpe fra Aircraft, selge i et år. Følgelig tap på 3 millioner 800 000. Utmerket virksomhet, mens Ike fikk overskuddet. Nå er det Keplers eget merke og en mer stabil økonomisk situasjon, mer gjennomsnittlig sjekk og margin. Vi saksøker voldgift med Aircraft for å få pengene våre tilbake. Et søksmål for fordringer på 700 000 rubler og demonstrasjonsprøver av rammer som de ikke tok 5 måneder.

Er det fornuftig å jobbe med Hayk? Bare hvis du i en fjernt fattig region vil selge "all inclusive" på 2400r uten å selge opsjoner for linser og du ikke har muligheten til å kjøpe på egen hånd, kan du kjøpe tjenestene til et monteringsverksted. Eller så er du veldig lat. Det må forstås at mest sannsynlig i dette tilfellet vil overskuddet være så lite og ustabilt at det er vanskelig å kalle det til og med selvstendig næringsdrivende.

Ingen duplikater funnet

Franchiser er slike økonomiske pyramider..

Jeg kjøpte briller til meg selv der raskt og så raskt som mulig fordi jeg ikke kunne bruke problemer med linser og det var ingen ekstra penger.. som et resultat kjøpte jeg for Aikraft for 3,5k en ramme som jeg likte + linser + UV-belegg og anti-blending på toppen.. brillene fremdeles lever er rammen fortsatt sterk og ørene spiller ikke.. for meg er det ikke dårlig..

Jeg har også briller derfra i seks måneder, jeg er fornøyd. Sammenlignet med Lensmaster, er det veldig billig. Og før han startet en bedrift, kunne forfatteren studere vilkårene for samarbeid riktig, beregne mulige overskudd / tap, tenke på målgruppen, lansere annonser. I Lyubertsy kan du definitivt åpne opp fra et annet selskap..

3. poeng derfra. Alt er i orden. Den eneste ulempen er å vente 5-10 dager.

det er akkurat det som haster. hvis det er to uker, vil kineserne koste 1200-1800, hvorav 600 er frakt.

hvilken kinesisk?

Selv tar jeg alt fra Zenni, det er sikkert andre.

Jeg vil også legge til at i fly ofte er personalet veldig dårlig trent i å plukke poeng.

Dette er realitetene våre, dette er vår ville virksomhet (akk. Og viktigst av alt, alle er glade)

En utmerket vintreet til en forretningskvinne som tydelig viste at problemene til klienter ikke plager ham, bare hennes egen lomme. Pah

Hviterussisk tjeneste nr. 90

Mottok en søknad om en mystery shopper fra et selskap som selger briller og kontaktlinser.

Kunden ba mystery shopper være gammel.

(Vi har ikke slike mennesker i staten, så jeg måtte ty til hjelp av bestemoren til en av de ansatte.)

Formålet med tilsynet er å identifisere selgerens holdning til eldre kunder. Selgeren må velge slike briller som, i tillegg til å utføre den medisinske funksjonen, de er komfortable og passer til typen klientens ansikt.

(Kunden hadde en mistanke om at ansatte skled briller til besteforeldre uten å ta hensyn til bekvemmelighet og utseende)

Mormor lærte seg legenden sin og dro til butikken:

- Hallo. Brillene mine ble knust her, jeg trenger nye. (Peker på gamle knuste briller)

- La oss se hva vi kan plukke opp. Hvor mye trenger du å møte?

- Å, se billigere ut.

- Du vet, dessverre nå kan vi ikke finne det rette alternativet. Men hvis du kommer i morgen, vil vi hjelpe deg.

Mormor visste ikke hvordan hun skulle oppføre seg i en lignende situasjon. Hun ble enig og gikk utenfor der barnebarnet hennes møtte henne. (Vår ansatt)

Situasjonen var veldig merkelig, fordi kunden sjekket legenden og beskrev den omtrentlige modellen som selgeren skulle tilby.

En bekreftelsesrapport ble sendt til kunden og bedt om kommentarer for å forstå: kanskje vi gjorde noe galt.

Etter en stund møttes vi. Kunden forklarte hvorfor de ikke en gang prøvde å betjene agenten vår. (Han slo ut denne informasjonen fra selgeren.)

Da det viste seg, da bestemoren nærmet seg den ansatte, kom 2 jenter inn i butikken. De gikk straks på hyllen med dyre modeller, diskuterte høyt dyre merker og klaget over mangelen på tid.

Setningen som selgeren hørte: “Lisa, vi er sent ute. Kanskje vi er borte, og vil vi allerede se rammene dine et sted? ”

Selgeren bestemte at damene som kom inn skulle gjøre et dyrt kjøp, og hvis hun ble fraktet med bestemoren, som ba om "billigere", ville hun tape et godt salg.

Så hun bestemte seg for å sende bestemoren hjem, og vende oppmerksomheten mot mer lønnsomme kunder..

Jentene kjøpte aldri noe...

Historier, mystery shoppere, som det ikke gir mening å opprette et eget innlegg for, publiseres i telegramkanalen t.me/RevizorMinsk

Det er også publisert innlegg om skruppelløse selskaper i Hviterussland.

Slik ser poengene ut på -11

Store dioptre

Gode ​​ettermiddagsvenner. Jeg ønsket å dele med deg en ordre om produksjon av briller med dipria -13,5. Linseobjektiv, 1,50 koeffisient, cr-39.

Linser budsjett, det rimeligste på forespørsel fra klienten.

Her er hva som skjedde:

Alt godt syn.

Lager briller

Gode ​​ettermiddagsvenner. Som endelig kom rundt for å flasse på forespørsel et innlegg om å lage briller.

Rekkefølgen vil være den enkleste, uten astigmatika, skruer, gjennomføringer, fremskritt osv. For ikke å overbelaste deg.

Så la oss begynne. Før oss ligger en ordre på en polymerlinse med HMC, 70D, +1,50 i begge øyne, koeffisient. 1.50. Interpupillær avstand 61. Felgen er halvfelgfri eller skog.

Vi begynner forberedelsen, tar ut demolinsene fra rammen og fjerner linsene fra posene.

Neste trinn er å sentrere linsen. Ved hjelp av en diopter. Jeg finner fokus (sentrum) på linsen, ikke det geometriske senteret, nemlig fokuset. Etter at jeg fant senteret på enheten, satte jeg markeringen.

Etter å ha merket linsene, må du sette blokker på dem for å klemme fast i maskinen. Her er blokkene i seg selv:

Og her er blokkeringen, som vi legger en blokk på markeringen med.

Da må vi skanne demolinsen fra rammen fordi rammen er på fiskelinjen slik at maskinen har en ide om hva vi vil ha av den. Sett et demolins på en spesiell holder i det geometriske sentrum:

Og sett inn sporstoffet for skanning:

Etter skanning skriver jeg inn alle parametere som er nødvendige for å vri linsen:

Etter å ha lagt inn alle parametrene, installerer jeg objektivet i maskinen og trykker på startknappen. Maskinen vil definitivt kjenne linsen, som Rzhevsky Natasha Rostov og spør meg hvordan jeg klipper den motsatte fasiten:

Selve produksjonsprosessen, vel, en liten del av den:

Jeg tar en avfasning på begge sider av linsen for ikke å skalere av linsen og ikke kutte meg selv under innsetting.

For klarhet her, hva er tykkelsen på kantene på omvendt fasit:

Gjennom denne rillen vil en fiskelinje fra rammen installeres. Her er øyeblikket du setter objektivet inn i rammen:

Etter at du har satt inn det andre objektivet, blir rammen rettet ut og det er det, ordren er klar:

Takk til alle. Ta vare på synet ditt.

Hvorfor trenger du briller?

Dette bildet tok jeg i 2014

interessant at jeg senere så ham et sted i en optikkannonse..

Astigmatisk linse

God ettermiddag, i dag kom en ordre om installasjon av astigmatika til å fungere, og her er en linse til det

Sfære -5,5; sylinder -5,5; koeffisient 1,60 D 75 mm.

Hva skjedde til slutt:

Alt godt syn.

Avhør med avhengighet eller testene mine av linser

god ettermiddag venner!

Jeg skiller lett ut mange linser bare ved lukt under prosessering, materialer fra forskjellige produsenter produserer veldig karakteristiske (aromaer) parfymer. Og ingen attester og emballasje vil hjelpe hvis verkstedet lukter sterkt (kinesisk hvitløk 1,67).

For å sjekke linsens egenskaper er det veldig kompliserte tester som kreves i et velutstyrt laboratorium, hvis kostnader er mange ganger høyere enn prisen på de dyreste brilleglassene, slik at undersøkelsen ikke gir mening i prinsippet. Men er det virkelig viktig for oss å vite de eksakte fysiske dataene, eller er vi interessert i korrespondanse om kvalitet? Det er lett gjennomførbart ved sammenligning og enkle eksperimenter..

Fargen på fargen på linsekanten og belegget er vanskelig å bestemme, siden den avhenger sterkt av belysning, men med viss praksis er fargen veldig informativ, og hvis du har en prøve til sammenligning, blir det et uimotståelig bevis på opprinnelsen til linsen, fordi mange merker har en karakteristisk uendret fargetone for restrefleksen..

Refleksjonens lysstyrke og alvorlighetsgraden av skyggen under linsen skiller tydelig lederen for åpenhet, noe som betyr kvaliteten på antirefleksbelegget, som er veldig viktig under lite lysforhold (for eksempel om natten mens du kjører, i regn, på en uopplyst vei).

Det er veldig enkelt å bestemme det fotokromiske merkevaren i fargen, etter mørkleggelse i en UV-lampe eller i solen er prøvene tydelig forskjellige, og det dyreste ekstraktet, som mørkner under lyset av noen energisparende lamper, er det eneste i bilen som mørkner. Forresten, hastigheten på nedtoning og lysning av forskjellige prøver er nesten den samme, men graden og fargen er forskjellig, samt antall sykluser.

En god gammel vernier-tykkelse, et sfærometer og til og med en vanlig linjal vil gjøre det mulig å sammenligne tabelldata som produsenten har deklarert med virkelige indikatorer, og når man behandler kanten, er grad av spekularitet og den oppstående egenskapen (mønster) spesifikk for et materiale med en spesifikk brytningsindeks..

Når man borer linser for installasjon (på skruer), danner forskjellige materialer forskjellige spon, hvis form er direkte relatert til linsens styrke, noe som betyr påliteligheten til de ferdige glassene og bekvemmelighet under videre drift. Noen ganger er sjetongene som oppstår under behandlingen også spesifikke for forskjellige produsenter, og under toningsprosessen blir alt hemmelig øyeblikkelig klart, støping og polering av feil som er usynlige av enhetene vises.

Det offisielle kontrollmiddelet i optikk er en diopter. Til tross for litt ulemper, setter jeg alltid enheten til maksimal følsomhet, dvs. hundrelapper av en diopter, og som et resultat, kan vi konkludere med produsentens holdning til kvaliteten på produktene deres, i tillegg, bare ved å klemme linsen, kan du allerede forstå kvaliteten på belegget, og ytterligere kontroll med en tensiometer lar deg sammenligne den mekaniske motstanden til materialer i forskjellige kvaliteter.

Først installerer jeg alle nye merker av linser for meg selv, slektninger, bekjente og studerer omtalene nøye, og viktigst av alt er at jeg ser resultatet av operasjonen.

Hvis (flaks) og ekteskap skjer, så samler jeg ødelagte linser, slipper dem nederst i porteføljen min og bruker dem i seks måneder sammen med nøkler og søppel, og sammenligner deretter beleggets tilstand, teller riper og trekker konklusjoner (ikke glemmer forskjellen i kostnad).
Jeg kjøler en boks med forskjellige linser i fryseren, jeg legger den ut i varmen og setter den tid, så jeg finner ut hvor raskt du ser om vinteren når du kommer inn i rommet (mens lederen er 1,67 HK).

Veldig ofte blir linsene skadet ved å legge igjen briller på panelet på bilen, av interesse skyld la jeg et termometer der, og jeg senket linsene ned i malingssprøyten, og økte temperaturen gradvis i trinn på 5 grader under kontroll av et laboratorietermometer. Konklusjon - ikke legg igjen briller med dyre linser i bilen, fordi de fleste av dem ikke tåler disse temperaturene.

Takk for at du leser. Alt godt syn.

Liten rand, store dioptre. Fiskesnøre.

Gode ​​ettermiddagsvenner. I dag til lunsj vil vi ha en felg med skjult fiskesnøre og dioptre -13,0. Hvis du er interessert, var linsene 1,67 BiAsHMC.
Før jobb:

Følger bildet etter:

Takk alle sammen for god utsikt..

Fresnel-linser i optikk

God dag. I kommentarene til et av innleggene mine brøt det ut en kontrovers om bruken av Fresnel-linser i medisinsk optikk, noen hevder at dette er umulig på grunn av utseendet til et prisme, noen skrev om et lite synsfelt osv. Vel, vi vil forstå.

Hvem ikke vet, Fresnel-objektivet er en optisk del med en sammensatt trinnoverflate.

Bruken av slike linser er mangefasettert, alt fra parafinlamper til moderne TV-er og VR-briller. Fordelen med bruken er at på grunn av trinnene oppnår vi ønsket diopter og reduserer størrelsen og vekten på selve linsen. Det er mange ulemper, men det vanligste er forekomsten av falske bilder og en reduksjon i den nyttige synssonen..

I medisinsk optikk brukes de også. I de fleste tilfeller for korreksjon av kikkertvision (strabismus). Fordel igjen på grunn av vekt, tykkelse og estetikk.

De ser ut som en gummiert film, til berøringen som ligner en veldig myk silikon.

I dette tilfellet har jeg et Fresnel-objektiv på + 2D. Installasjonen utføres ved å skjære med enkle saks i form av en demolinse og lime den på den installerte overflaten, under hensyntagen til installasjonshøyden og mellomliggende avstand.

Slik ser den utpakkede Fresnel-linsen ut, veldig lett tilsmusset, men hyggelig å ta på.

På dette bildet ser vi også en Fresnel + 3D-linse, men med bifokale vinduer. Resultatet av installasjonen vil være effekten av en dobbelt diopter (bifokal).

Jeg beklager forvirringen, alt ble skrevet i all hast. Jeg håper jeg gjorde litt klarhet i konseptet Fresnel-linser i medisinsk optikk.

God visjon for alle, ta vare.

Skruppelløs produksjon av briller.

Ønsker dere alle en god dag. En ordre med merknaden "avstand over det gamle" trådte i drift i dag. Vel, jeg gjør merkingen, og da blir det oppdaget en linseanstallasjonsdefekt.

Bildet viser at på høyre okular er fokuset på linsen plassert i midten av okularet, og til venstre heves med 5 mm. De. det ene øyet ser nøyaktig inn i fokus på linsen, mens det andre tvert imot er ute av fokus. På grunn av dette oppstår en prismatisk effekt. Det ene øyet blir faktisk mer lei enn der det er gjort riktig.
Den dårlige tingen er at ved bruk av linsene kan man se at en person bruker slike briller i lang tid og definitivt er vant til det. Når linsebytte er riktig, vil 80% av første montering være ubehagelig.

Jeg ser for meg kommentarer som: "kanskje øynene hans er så plassert." I dette tilfellet skal oppskriften indikere MANDATORY installasjonshøyde på hvert objektiv. Hvis øynene er på samme nivå, men etter å ha merket opp er denne situasjonen fortsatt den samme, så er rammen skjev på en person, og før markering må den justeres til klienten.

God helse og godt syn.

Små briller, store dioptre 2.

God dag. I det siste innlegget https://pikabu.ru/story/malenkie_ochki_bolshie_dioptrii_6582. Jeg introduserte deg til briller for korreksjon av nærsynthets barn, nå har en ordre med aldershyperopi kommet til å fungere.

Pasienten har -15,0 i begge øyne. Jeg valgte en koeffisient 1,67 med redusert diameter for lettere og tynnere linser.
I prosessen ble det avslørt et problem, for en gitt tykkelse på linsen er rammen dømt til å stoppe bøyninger til linsens kanter, og som et resultat vil den ikke bli lukket.

Det betyr ikke noe. Vi lager markeringer på pasienten, med hensyn til innstillingen av rammen og dens interpupillære avstand.

Deretter lager vi markeringer på selve linsen i henhold til parametrene for å bestemme tykkelsen og bestemme fasettforskyvningen.

Som et resultat, fra fronten av okularet til bøyer på 10 mm, er det ferdige objektivet 13 mm, jeg gjør fasetten forskjøvet med 3,5 mm.

Her er resultatet:

Takk for oppmerksomheten, ta vare på deg selv og helsen din.

Hvordan se tydelig uten briller? | Minuttfysikk

Litt om brilleglass (del 1)

De spurte meg, jeg lovet, så det er på tide å gjøre det. Jeg vil prøve å fortelle deg de viktigste og interessante punktene om brilleglas, briller og oppskrifter.

Jeg vil forklare med en gang: Jeg er ikke øyelege (øyelege, optometrist osv.) Og ikke optometrist (den som velger riktig resept på briller og kontaktlinser).

Når jeg nevner noen sykdommer, vil jeg ikke fortelle deg hva det er fordi jeg setter stor pris på de mentale evnene til Picabu-publikummet og ikke ønsker å gjenta det du allerede vet fra Wikipedia, Google og resten av Internett.

Temaet med brilleglas er omfattende, så jeg vil dele innlegget i flere seksjoner: dette vil være enkle linser, mer komplekse linser som er laget på bestilling, malte (fargede) og mørklagte linser med forskjellige belegg.

Og jeg skal snakke om hvilke linser som rammer er mer passende for. Vel, jeg vil gå gjennom rammene, mer presist, om metodene for å feste linsen på rammen.

Og i kommentarene, still spørsmål eller supplement hvis jeg savnet noe.

Brilleglas er laget av forskjellige materialer, har forskjellige tykkelser og fasonger. Vi kjenner hovedsakelig polymer (såkalt plast) og glasslinser..

Glasslinser er ganske stedet å være. Ethvert glasslinser er tynnere enn et plastikk med samme brytning (optisk kraft).

Det er plusser av glass, men ikke de kjøpere vanligvis appellerer til. Disse er: lav pris, beleggstyrke (fra riper), UV-beskyttelse.

Faktisk er glasset perfekt ripet, prisen kan være hvilket som helst (jeg vet veldig dyre glass), polymerlinsen kan heller ikke passere ultrafiolett på samme måte. Og viktigst er at glasset går i stykker. Rett i ansiktet. Og det er farlig.

Glass har ett stort pluss: det blir ikke skyet når det kommer i varmen, dette er viktig for kebabelskere, kokker og eiere av gasskomfyrer (spesielt for de som lager mye for en stor familie og ikke har tid til å overvåke pannelokket). Kanskje dette også er viktig for sveisere og metallurgister, kjente jeg ikke igjen.

Polymerlinser er laget av forskjellige materialer. Det enkleste og billigste CR-39 objektivet. Dette er en vanlig klar linse uten belegg. Den overfører ultrafiolett lys, gnides i etui og brukes i tilfeller når du trenger å legge noe på øynene dine raskt og se)) Det er ingen forskjell mellom et CR-39 objektiv laget i Russland, tysk eller fransk. Ett materiale.

Hvorfor tar de det? Dette objektivet er i all optikk fra verkstedet, det kan settes i hvilken som helst feltramme, dvs. ta poeng for deg på 10 minutter. Et slikt objektiv kan males etter ditt ønske i nesten hvilken som helst farge. Hvis det er veldig lyse lamper på jobben, og du mister briller med en regelmessighet på fem par per måned - er dette alternativet.

Du kan ikke gå i solen med slike briller. Hvorfor? Øyet ditt beskytter seg mot overdreven ultrafiolett stråling, og reduserer eleven i sterkt lys. Hvis du bruker briller med mørklagt linse, åpnes eleven helt. Og linsen, som vi husker, overfører ultrafiolett lys. Og. i beste fall har vi grå stær, i verste fall keratitt, brannskader og andre problemer. Ikke gjør det, den mørklagte linsen skal ikke overføre ultrafiolett.

Belegg påføres ofte på linsen: herding, antirefleks, antirefleks, hydrofob og antistatisk.

Det harde belegget er helt gjennomsiktig, har ingen restrefleks (slik lysskygge på linsen, blå, grønn osv. Farge). Det hjelper å ikke ødelegge linsene den første måneden når du bruker briller :) Du kan ikke sjekke det på noen måte, bortsett fra å be om konvolutter fra linsene når du bestiller briller. Konvolutten sier linsens merke, brytning (diopter), objektivets diameter og beleggets navn.

De resterende belegg har en gjenværende refleks og. UV-overføringsbeskyttelse. Forresten, jo billigere objektiv, jo lysere blir refleksen. På koreansk gir det direkte en ærlig blå farge. Italiensk vanligvis med grønt.

Det antirefleksive antirefleksjonsbelegget taler for seg selv - det demper gjenskinn, og linsen blir mer gjennomsiktig på grunn av belegget. Tidligere anbefalte de slik dekning for å jobbe på en datamaskin, men med bruk av LCD-skjermer ble dette lite aktuelt. Men dette belegget lar virkelig ikke øynene bli slitne - vi er omgitt av mange lamper, blanke overflater, hvitt papir og gatelys.

Et konvensjonelt CR-39-objektiv med antirefleksivt belegg er ikke veldig dyrt, kvaliteten på belegget avhenger av produsenten, og prisen avhenger også. Frankrike er vanligvis dyrere, Korea er billigere. Imidlertid er det tyske, japanske og sveitsiske linser med veldig god dekning. Og Kina tråkker på hælene med høykvalitets og billige linser..

Men den neste linjen med belegg er allerede interessant, dyr og vakker..

Hydrofobe oleofobe belegg med antistatisk. Beleggene er ikke tåke, fingeravtrykk blir ikke liggende på dem og støv fester seg ikke. Dette er et veldig glatt belegg. Vann legger seg på dem ikke i store dråper, men i vannmikro-støv, så det samles i litt større dråper og glir av linsen. Fingeravtrykk er litt synlige og veldig enkle å slette med et serviett. Støv legger seg neppe i forhold til et objektiv uten et slikt belegg.

Generelt sett vil den som brukte slike briller ikke ha andre. Vanligvis har disse linsene et veldig godt herdebelegg..

Jeg vil navngi de vanligste merkene og beleggene: Zeiss - Duralux Platinum, Essilor - Chrysal Forte (tidligere Eliza), Rodenstock - Soliter Plus (tidligere Crystal). Navnene kunne allerede endre seg, jeg har informasjon fra 2013, men jeg så personlig disse linsene og jobbet med dem selv (og hadde på meg noe). De er vakre.

Anti-glare belegg påføres også glasslinser. Alle disse beleggene påføres KUN fra fabrikken når du produserer linsen. Ingen optikk vil gjøre dette mot deg, husk dette.

Nå skal jeg snakke om tynne og tykke linser.

Selve linsen er ikke bare et jevnt stykke materiale (glass eller polymer), linsen har et optisk senter, og i dette senteret er det enten konkave (for minus brytninger) eller konvekse (for plusser).

Siden linsen er ujevn, forvrenger den optisk hva som ligger bak det..

Du har sikkert lagt merke til at øynene noen ganger ved siden av den forskjønne mannen virker veldig små eller veldig store. Jo større brytning, desto større er linsen, og desto større er forvrengningen..

Små øyne er et minus, store øyne er et pluss. Synet er ujevnt, jeg vet, jeg ser i speilet :) I tillegg til visuelt ubehag er tykke linser elementære tunge. For å løse dette problemet har vi sofistikerte linser..

Hvert objektiv har sin egen indeks for refraksjon av lys. Jeg sender ikke: jo mindre antall, desto tykkere er linsen.

Standardlinsen har altså en indeks på 1,5.

Glass. Du vil ikke tro det, men det er et spesielt tynt glass, linser er laget i indeksen på 1,8 og 1,9. Zeiss elsker slike ting, tradisjoner, men.

Så dette glasset er tyngre enn vanlig, uferdig, dessuten er det mer skjørt. Et antirefleksbelegg med en veldig vakker restrefleks påføres. Generelt er det elskere på ham.

Polymer. CR-39-objektivet beskrevet over har en indeks på 1,5. Dette er en ganske tykk linse (tykkere enn glasset med samme brytning). Med dioptre opptil 2 er det lite sannsynlig at dette er kritisk, men for 3 kan du velge en linse med en indeks på 1,56 - linsen vil ha et antirefleks og herdende belegg. Generelt sett har alle tynnende linser anti-blending og herdende belegg som standard (unntatt de som er laget på bestilling, men mer om det senere).

Hvis synet ditt har overskredet 3,75 - ta et objektiv med en indeks på 1,6 eller 1,67.

Hvis dioptre fra 11 og oppover er godt etablert, kan du velge et objektiv med en indeks på 1,74. Dette er den tynneste polymerlinsen, veldig holdbar og tett.

Hvorfor blir det ikke valgt av dem som har syn, for eksempel 3? Tross alt vil dette være veldig tynne linser, ingen vil en gang vite at du har dårlig syn. Fakta er at jo tynnere polymeren er, desto mindre gjennomsiktig er den. Perfekt tynning og gjennomsiktighet - objektivindeksen 1.6. Alt er tynnere - mindre gjennomsiktig i henhold til linsens tynning.

Øyet skilles imidlertid nesten ikke av turbiditeten til forskjellige typer linser (husk antirefleksjonsbelegget). Men på grunn av foredling ser han et riktigere bilde, uten forvrengning. Tross alt ser vi ikke bare de forstørrede eller reduserte øynene til en person med briller - personen selv ser det samme bildet, fjernt eller nært. Jo tynnere linsen er, desto mindre er avstandene, gjenstandene i riktig størrelse og øynene er visuelt mer naturlige.

Polymerlinser i indeksen 1.6 og høyere er laget av materialer som ikke overfører ultrafiolett.

Visuelt bilde for å forstå hvor forskjellig tykkelse på linsene med samme brytning i forskjellige indekser. Husk at på bildet er objektivet intakt, men det er allerede omgjort til briller, og kantene på linsen er avskåret.

Hvis emnet er interessant, vil jeg neste gang snakke om asfæriske linser, linser med sylindre og prismer, så vel som individuelt maskiniserte linser for en bestemt person. Og jeg kan kort gå på progressive linser.

Aircraft Optics - anmeldelser

Icraft

Aikraft Optics er det eneste selskapet i CIS som kan tilby briller hvis linser er dreid av en industrirobot med digital programmering BISPHERA-XDD fra det italienske selskapet MEISYSTEM. Dette muliggjør en individuell tilnærming til hver klient. Før du bestiller i selskapets butikk, kan du gå gjennom en datasynstest.

Dette selskapet er også unikt ved at det gir fem års garanti på alle produktene. Der kan du bestille briller for synskorreksjon, solbriller, så vel som linser og alle slags tilbehør. Flyselskapet har et nettsted der det, i tillegg til informasjon om modellene som tilbys, er en seksjon viet til merker som produserer briller, i tillegg til et arkiv med nyheter om forskjellige rabatter og kampanjer. I seksjonen "Leksikon" er det informative artikler om optikk og øyebeskyttelse, online tester.

Det grunnleggende prinsippet for arbeidet med Aircraft Optics er et positivt syn på verden, ærlighet og hardt arbeid. Fleksibel prispolitikk er designet for kunder med forskjellige trivselsnivåer. På siden vår vil du ikke bare finne informasjon om fly, men også lese kundeanmeldelser.

Tilbakemeldingsstatistikk
typestemme
positivatten
Nøytralatten
Negativ3

Jeg vil legge igjen en anmeldelse senere

Skriv inn din e-post, vi vil minne om 5 dager.

Hovedkontorets flyoptikk:

Filtrer etter:

  • Alle
  • Kunde anmeldelser

De sjekket synet sammen med mannen sin, før de sjekket det i salongen på Kievskaya-metroen, et par måneder senere i Strogino, nå er det gått 2 år - på Arbat. Du vil sannsynligvis ikke se linjene i salongene. Første gang, foruten oss, var det ingen i salongen, og vi fikk hjelp med valget av to leger. Vi valgte alt perfekt :) Vi var fornøyde, men vi kjøpte også vogue for 8-9 tusen da :)

Andre gang hjalp de meg nøye med å velge briller som passer meg..
Jeg husket setningen at 3 ganger falt de ikke på samme sted) og så de tredje poengene ikke var billige - 6400, men den ansatte ville raskt velge hva vi forlot og rådet meg til at noen 3k enkle som ikke understreker øynene mine.

Denne gangen bestemte jeg meg for å prøve briller med antistresslinser. Produsenten sier at disse linsene vil hjelpe oss med å lindre spenning fra øynene og beskytte oss mot skadelig stråling fra datamaskin- eller TV-skjermer. Briller med antistresslinser kan brukes med eller uten dioptre. Visjonen min ruller nedover, den var -1,5 den ble -2,5. Denne gangen valgte jeg briller med lys ramme, som også husker dataene dine etter typen pute - jeg vet ikke hvorfor denne funksjonen er i briller: D Men jeg er mye mer komfortabel i briller som jeg har -1,5 og -1,75 enn i ny - 2,5. Øynene er ikke komfortable, og antistressbelegget kan bare sees hvis du fjerner det og ser på refleksjonen av lampen, det vil være blått slik. Så det er dekning. Men det er ingen handling. Personlig er jeg ikke komfortabel med dem, er det lite sannsynlig at jeg har på meg.

Generelt, hvis du fant en ramme du likte, kan du i denne optikken bestille glass eller linser, da de vil gjøre alt raskt, slik du trenger. Mine nye briller->

Mer enn et år gikk, bestemte jeg meg for å sjekke optikken min for Aircraft vision, jeg liker denne salongen, fordi det ikke er noen forutsetning for å kjøpe noe. Meget kompetente spesialister og hyggelig personale som forteller meg hva som kan passe for meg og viser det siste innen optikk.

Jeg bruker linser i mer enn 15 år, jeg prøvde mange forskjellige selskaper Johnson & Johnson, Bausch + Lomb, Alcon, etc..

For alle år pris

kvalitet anbefalt 2 ukers erstatning. Ikke for tykk sammenlignet med en månedlig erstatning eller kvartalsvis. De daglige er selvfølgelig de mildeste og mest hyggelige, men hvis de brukes daglig, er det for rimelig.
For testing ga de meg Johnson & Johnson Acuvue Oasys med Hydraluxe 1-dagslinser. Og jeg bestemte meg for å prøve dem, for på ferie er det bedre å skifte daglig uten å tenke på hvordan og hvor du skal lagre dem på tur.

Det eneste som plaget meg var krumningen på linsen 8.5, med min 8.7. Men jeg merket ikke forskjellen når jeg hadde den på seg, de kledde seg veldig enkelt og spredte seg over hornhinnen (noen ganger hadde jeg forskjellige linser på meg.) Det å ikke ta bilder om natten etter positiv slitasje opplevde ikke noen problemer (noen ganger møtte jeg det faktum at linsen klistret til øyet eller ikke kunne gripe den). Tørrhet, ingen irritasjon, alt er veldig hyggelig og behagelig.

Jeg anbefaler disse linsene, jeg likte forsøket og deg.

Jeg kom til optikk på elven stasjon for linser. Det vennlige og aktive personalet plukket opp en nyhet i en verden av linser - acuvue oasys. Linsene er fantastiske - lette, umerkelige - hva annet er nødvendig for lykke.
Jeg bruker 12 timer i linsene - de er perfekte.

Samtidig som jeg kjøpte meg kule briller i denne optikken, er jeg ikke overlykkelig)

Salong av optikk til rimelige priser

I dag vil jeg fortelle deg om den fantastiske Aikraft Optics Salon

Jeg møtte ham for to år siden, da jeg var på jakt etter et nytt sted hvor du kan få gode poeng til en overkommelig pris. Tidligere hadde jeg en negativ opplevelse med en annen salong, så til å begynne med var jeg skeptisk, forventet mye pålegg om unødvendige produkter og prisjuks, men etter å ha besøkt Fly, ble jeg hyggelig overrasket.

Jeg begynner i orden.
Dette nettverket er veldig godt distribuert i Russland, spesielt i Moskva. Det er enkelt å finne den nærmeste salongen.

Veldig glad utvalg. Hvert hjørne er bokstavelig talt hengt opp med briller. Rammer for enhver smak og farge. For synskorrigering, fra solen, bilde. Alt er veldig praktisk delt og står på sin plass. Det er også en inndeling i kvinne og mann, men hvis du liker rammer for det motsatte kjønn - dette vil ikke være noe problem, er vennlige konsulenter alltid klare til å hjelpe med valget.

Jeg vil merke at prisen for briller er basert på linser og arbeid, som lar deg umiddelbart føle kostnadene, i stedet for å regne med den ene, men allerede anerkjenne den andre i kassen. Prisutvalget er veldig stort, du kan velge et budsjettalternativ, men hvis du vil ha luksus - for dette tilfellet er “premium” rammer på lager, de er også merket.

Av de mange rammene jeg presenterte, valgte jeg den vanlige metallen (jeg hadde alltid plast før) for 3400. Jeg bestemte meg for å kjøpe Antistress-linser - de er til å jobbe med skjermer. De har en fin, lysegrønn fargetone..

Produksjonen tok bare 3 dager.

Jeg har prøvd dem flere ganger allerede, og jeg kan si at sannheten med øynene ikke er så anspent, glassene er veldig komfortable, selv om du jobber i dem hele dagen.

Som et resultat, vil jeg bare avbryte igjen at jeg ikke har vært kjent med denne optikken på mer enn et år, og at det ikke er noe ønske om å endre den til en annen. Jeg råder henne absolutt til deg også.

Design 2 flu

Blackshape prime

Et revolusjonerende to-seters fly med høy ytelse med en full karbonfiberramme. Prime kombinerer sportslighet med allsidighet og skaper en flyopplevelse som ingen andre.
oppdag det

Syn

Vi flyr utover

Vi er villige til å fortsette å endre verden for fritidsflyging og militær trening, takket være konstant forskning og innovasjon.
oppdag det

Selskap

Lidenskapen for innovasjon

Blackshape er en del av det industrielle selskapet Angelo Investments, og tilbyr fra foreløpig design til produksjon av karbonfiberfly, med høy kompetanse innen stressanalyse, systemintegrasjon, kvalifisering og sertifisering..
oppdag det

Treningssystem

Allround effektivitet

Blackshape utvikler og leverer over hele verden høye undervisnings- og kostnadseffektive systemer, inspirert til banebrytende tilnærminger i militær treningsplan.
For mer info ta kontakt
oppdag det

Blackshape utvikler og produserer to-seters karbonfiberfly med høy ytelse for fritidsflyging og militær trening, med fokus på innovasjon og kvalitet.

Avklassifisert Google X. Del 1: Flyers

En rakettpakke, en orbital heis, en teleportator, en flygende skøyte er alle eksempler på prosjekter som Google seriøst vurderte som ideer som kan startes å jobbe med. Alle avvist av forskjellige grunner.

En rakettpakke ville komme ut for stor, bråkete og bruke drivstoff ekstremt ineffektivt. Kabelen som det ville være mulig å løfte belastninger og astronauter i, hvis det lar seg gjøre, er bare laget av karbon nanorør, og forskere har ennå ikke funnet ut hvordan de kan gjøre dem lengre enn en meter i lengde.

Google legemliggjorde prototypen på den magnetiske puten, men avviste den også: selskapets ingeniører klarte å lage en levende plattform på størrelse med en mynt, men å gjøre den større og også tillate den å bevege seg i alle retninger er allerede en vanskeligere oppgave (selv om skaperne av oppstarten av Hendo Hover nylig kunngjorde at de klarte å takle dette). Når det gjelder teleportering, ble den selvfølgelig studert bare som et abstrakt konsept: Google ønsket å vite hvorfor det var umulig.

Hvert år gjennomgår Google X Labs hundrevis av ideer for å forkaste eller utsette de fleste av dem. Men det som gjenstår, er nok til å imponere - enten av storhet av foretaket, eller av dens underlighet, eller begge på en gang.

Google X er kuratert av Sergey Brin

Google X-forskningsenheten går tilbake til 2009, da Googles grunnleggere Sergey Brin og Larry Page opprettet en ny stilling i selskapet under navnet "Director for Other Projects". Hun ble oppfunnet spesielt for Sebastian Trun - den daværende prosjektlederen for ubemannede kjøretøy. Faktisk er denne utviklingen fremdeles et av de to mest kjente prosjektene til Google X (det andre er Google Glass-briller).

I 2010 kom de i stedet for "andre prosjekter" med navnet Google X. "X" kan tolkes her på forskjellige måter. I tillegg til at dette brevet ofte betyr en ukjent verdi i ligningen, er det andre alternativer. Vi kan for eksempel anta at dette er det romerske tallet ti, og det symboliserer antall år som kreves for at de studerte teknologiene skal bli masse.

En annen tolkning: ti er en grad. Teknologiene som Google X jobber med skal ikke være en liten forbedring av de gamle, men i det minste en størrelsesorden bedre. Antallet mennesker de berører bør også være i millionene, og bedre i milliardene. Det er grunnen til at Google X-prosjekter ofte ser ut som science fiction: Google prøver å gjøre ting som ingen noen gang har gjort før..

Vi bestemte oss for å studere i detalj hvert av de nye Google X-prosjektene: fra kvanteberegning til medisin. Listen er lang, så materialet vil komme ut i deler. Denne gangen vil vi snakke om de prosjektene som er relatert til flyreiser.

Prosjektet

Mange selskaper har vekstproblemer, men bransjegigantene er spesielt interessante: For å utvide publikum til brukere, må Google se etter måter å koble så mange mennesker som mulig til Internett. En av slike metoder ble oppfunnet i Google X. Hvorfor ikke lage et globalt trådløst nettverk av ballongrutere? Ansatte hos Google X helt fra begynnelsen trodde at denne ideen raskt ville komme over noen alvorlige hindringer, men jo lenger de studerte den, desto mer ble de overbevist: denne ideen er ikke bare gjennomførbar, men også praktisk.

Ballongene utviklet under Project Loon-programmet ligner på utseende som vanlige værballonger, men har helt annet utstyr. Faktisk er det en flygende analog til et radiotårn utstyrt med et solbatteri. Hver ball har en ruter, en toveis antenne med en reflektor og et litiumionbatteri. En annen ball kan justere høyden på flyet ved å tvinge luft med en pumpe eller slippe den gjennom en ventil.

Innendørs og med fargerike lys kan ballen se veldig imponerende ut

Ved å endre høyden fanger enheten forskjellige vindstrømmer og beveger seg dermed over jordoverflaten. Men å bo på ett sted vil ikke fungere. Det ser ut til at dette skulle forstyrre distribusjonen av nettverket, men simuleringen viser at hvis du kjører et tilstrekkelig antall baller, så kan den andre alltid fly til stedet for en. Således vil belegget forbli ensartet. En ball kan til og med fly helt rundt jorden, og mer enn en gang. Ballenes bevegelse følger den samme logikken som fugleflokkene: Hver av deltakerne i nettverket vet hva naboene gjør, og justerer oppførselen sin og prøver å være i like avstand fra dem.

Baller under montering

For øyeblikket er målet med Google hundre dager med kontinuerlig flyging eller tre baner rundt jorden for hver ball. Men å holde enhetene i en tyve kilometer høyde og samtidig opprettholde driften av utstyret er ikke så enkelt. Om natten når temperaturen i stratosfæren -70 grader, noe som gjør at batteriet raskt blir dårligere. Batteriene er flerlagsisolerte og plassert slik at de bruker varmen som de elektroniske komponentene avgir under drift..

Hvis noen i disse fjellene ønsker å bruke Internett, vil det ikke være noen problemer

Før eller siden må det imidlertid plantes baller på bakken for teknisk støtte. Så langt er det vanskelig å angi nøyaktig landingstid: ideelt sett skal ballen lande på en spesiell plattform, men nå må de reise over hele distriktet. Problemet her er mangelen på nøyaktig navigasjon: ballen kan velge luftstrøm, men for det første er det ingen som garanterer at det er en passende flyt, og for det andre gir offentlige værdata et utilstrekkelig nøyaktig bilde.

Når Google har flere ballonger, trenger du ikke stole på andres data: de kan selv samle all nødvendig informasjon. Mikrofoner er allerede installert i eksisterende prototyper som bestemmer vindretningen. I fremtiden vil ballene være utstyrt med andre sensorer, slik at Project Loon har alle muligheter til å bli den beste værservicen i verden.

Fra New Zealand til Drake Channel flyr ballongen 12 dager

Så langt går testingen av ballene etter planen, de holdes i lufta i omtrent 75 dager. Wi-Fi-antenner er nylig erstattet av LTE, noe som resulterte i en økning i hastigheten på opptil 22 Mbit / s når du kommuniserte med en stasjonær antenne på bakken eller 5 Mbit / s når du kommuniserer med en mobiltelefon. I 2015 er det planlagt å begynne testing med 300-400 baller, men landet på hvis himmel nettverket skal distribueres, har ennå ikke fått navn.

Prosjektfløyen

En hvit prikk vises i horisonten og vokser raskt inn i silhuetten til et fly. Fanget nesten over hodet, snur han seg loddrett, går ned og kaster belastningen på en lang hvit tråd. Pakken er skilt, tråden trekkes tilbake, apparatet får vertikalt høyde og, gjør en vakker bue, hviler på banen. Slik ser ut frakt med Google drone ut.

Tradisjonelt er fly delt inn i to klasser: med en fast vinge (fly) og rotorfartøy (helikoptre). Det samme gjelder generelt droner: militære modeller er laget med en fast vinge, amatør mest rotorcraft. De førstnevnte er mer effektive for langdistansefly, de sistnevnte kan utføre vertikal start og landing, sveve på plass og ha større manøvrerbarhet. På femtitallet forsøkte forskjellige designbyråer å krysse disse to typene, men det ble raskt klart at halesittere (fra halesittere, “hengmontert”) er upraktiske. Med en vertikal retning, ser piloten bare himmelen foran seg og kan ikke kontrollere enheten fullstendig, spesielt dette gjør landing vanskelig. Droner har selvfølgelig ikke denne ulempen..

Enhetene som er laget som en del av Project Wing er nettopp halesitteren. De nåværende prototypene har et plastkropp, vingespennet er 1,5 meter, to skruer er plassert nærmere flykroppen, to til - i endene av vingen. Der et konvensjonelt fly har landingsutstyr, har Wing-flyers en avtakbar lastemodul eller, som det kalles av Google, et "egg". Det er han som stiger ned på strengene, og så blir trukket tilbake.

Separat design virker kanskje ikke så elegant, men Google-ingeniører hadde ikke mange alternativer: Kast verken pakken fra en høyde eller senk dronen til bakken. Det første alternativet, av åpenbare grunner, er ikke egnet, det andre øker sjansen for å møte hindringer betydelig, så vel som mennesker og kjæledyr. I dette tilfellet kan du ofre et "Egg": hvis sensoren som er innebygd i den ikke gir et signal i tide om vellykket kontakt med bakken og bagasjerommet, vil nødmekanismen fungere. Han klipper tråden, skiller "egget" og lar enheten fly uten skader.

Prosessen med å skille "egget"

Hva kan egentlig sendes på denne måten? Den første ideen til forfatterne av prosjektet var en ambulanse i miniatyr: for eksempel kunne enheten levere hjertestartere til mennesker som nettopp fikk hjerteinfarkt. Av forskjellige grunner måtte denne ideen forlates, men Google fortsatte å tenke på hvordan verden ville endre evnen til å levere en pakke fra et punkt til et annet i løpet av få minutter.

I dagene med damplokomotiver og hestevogner, kunne gods fraktes i flere dager eller til og med uker. Alderen på fly og biler har redusert denne tiden til flere dager, og i byen eller regionen kan ordren bringes samme dag. Hver gang hadde disse endringene en direkte innvirkning på folks liv, noe som betyr at neste trinn (akselerasjon til flere minutter) også vil medføre endringer.

Akselerasjon av levering kan virke som å hengi seg til uhemmet forbrukerisme, men Google tenker annerledes: hvis du gir folk muligheten til å få noen ting til enhver tid, vil det tvert imot avvinne dem fra å kjøpe noe for fremtiden. Dette har sin egen logikk: de som fant tiden til modemet Internett, vil sannsynligvis huske hvordan de laster ned og lagrer mye av alt for tilfelle. Det raske internettet gjorde denne leksjonen verdiløs: i så fall er det lettere å finne og laste ned igjen. I den lyse fremtiden som Google-ansatte forestiller seg, kan det samme skje med ting, om ikke alt. Dette er imidlertid fortsatt langt unna..

Google har foreløpig ikke tenkt på hvordan de skal sikre retur av varer - på det nåværende stadiet er det ikke snakk om masseutplassering av Project Wing. Først eller senere vil prosjektet sannsynligvis bli en del av leveringstjenesten Google Shopping Express som ble åpnet i september 2014 og vil konkurrere med droner som testes av Amazonas nettbutikk.

Første prosjektvinge feltforsøk

Så langt har Google gjennomført bare en ekte test av Project Wing - nær byen Warwick i Australia. Plasseringen ble ikke valgt ved en tilfeldighet: ikke for tette bygninger, få hindringer og, viktigst, australske lover, som er mye mildere med hensyn til droner enn, for eksempel, i USA. Totalt ble omtrent et dusin enheter brukt og tretti flyreiser ble fullført, hvor den første fasen av prosjektet ble fullført. Men utviklingen slutter ikke der, og det er fortsatt mange uløste problemer på vei for Google-ingeniører.

Det er mange scenarier der noe kan gå galt, og programvaren vil ikke takle løsningen av en vanskelig situasjon. Det kan være ledninger, tregrener, fugler, ballonger, søppel hevet av vinden, eller til og med andre droner i banen til et fly eller pakke.

Det er andre problemer. Pakkelasting har ennå ikke blitt automatisert, eller i det minste forenklet. Trenger mer romslige batterier. Støynivået er for høyt. GPS-mottak er kanskje ikke stabil nok. Regjeringen må utstede tillatelse til å fly (eller regjeringer - hvis vi snakker om forskjellige land). Og så videre. Imidlertid en prototype for den og en prototype for å demonstrere evner og gi rom for forbedring.

Makani Power

Ser man på etableringen av Makani Power, er det ikke så lett å forstå hva slags design det er. Noe som minner om en flymodell er festet til tårnet, den roterer i en sirkel i et plan vinkelrett på bakken, og når en høyde på nesten en halv kilometer. Ikke bli overrasket: dette er bare en ultramoderne vindturbin, utviklingen som Google-ledere har investert i siden 2006, og i 2013 bestemte seg for å kjøpe et utviklingsselskap og bli med i Google X.

Ikke en eneste liste over lovende teknologier er komplett uten oppfinnelser innen energifeltet. Det er lett å gjette hvorfor Google trenger vindmøller: selskapets datasentre bruker så mye energi at de vil vare i et par hundre tusen hus - og dette er i henhold til 2011-data. Kan de gode gutta bruke en fjerdedel av produksjonen fra et gjennomsnittlig kjernekraftverk og ikke tenke på billige og miljøvennlige energikilder for seg selv og for hele menneskeheten? Nei det kan de ikke!

De første prototypene av Makani-turbiner (forresten, dette ordet betyr "vind" på Hawaiian), som vakte oppmerksomheten fra Googles ledelse, var helt annerledes: De lignet ikke på en flymodell, men en ballong som svelget en enorm propell.