Hvordan tegne en vei for nybegynnere

Hallo kjære kunstelskere! Vi ønsker deg velkommen til DrawingForAll.net. Artistene våre har som alltid forberedt en ny tegnetime for deg. Og i denne tegnetimen vil vi vise deg hvordan du tegner en vei for nybegynnere. For å komme i gang, ta en veldig enkel versjon av banen som selv en nybegynnerkunstner kan håndtere.

Trinn 1

På første trinn vil vi skissere horisonten. I vårt eksempel er linjen plassert i det horisontale planet rett i midten av arket. Dette er bare en guide som bør fjernes i et av følgende trinn, så gjør det veldig enkelt..

Steg 2

Tegn nå konturene til selve fortauet. Legg merke til hvor mye det smalner i retningen fra horisonten til oss. For å vise avstanden til veien er den nærmeste kanten av veien gjort veldig bred, og den fjerneste, som berører horisonten, er veldig smal.

Trinn 3

Tegn en dobbel kontinuerlig aksial linje av veien - den skal være parallell med konturene av veien som vi tegnet i forrige trinn. Nå er det som veien alle kjøretøyer kan kjøre, det være seg en Mercedes eller en tank.

Trinn 4

Legg til noen deler av landskapet vårt, tegne jevne skrånende konturer av fjellene i horisonten. Du kan også tegne detaljer som trær eller trafikkskilt..

Trinn 5

På dette tidspunktet vil vi legge til en annen fjell linje som er nærmest oss. Her tegner vi også to solide linjer på hver kant av veien. Og nå har vi fullført det siste trinnet i tegneopplæringen om hvordan du tegner en vei for nybegynnere.

Hvis du har lært denne tegneundervisningen veldig raskt - ikke rart, bare hopp til de mer avanserte opplæringsprogrammene, som du finner i seksjonen Tegneleksjoner. Husk for eksempel å se en tegnetime om en rose, en ridder eller en telefon. Og som alltid ønsker vi å minne deg på å følge oss på sosiale nettverk.

Hvordan tegne en vei

Veien har mange betydninger. Måten å formidle bevegelse av mennesker på og transport er dens offisielle definisjon. Men det følger at veien er veien. Da er kjære ikke bare den fysiske delen av rommet som mennesker beveger seg på på en eller annen måte, men generelt alt som en person gjør, fordi: “Alle har sin egen måte”, som du vet.

Så veien, det er også helheten i alle handlingene som er satt sammen. Som et resultat, totaliteten av alle handlinger startet på punkt A og fullført på punkt B - dette er veien.

Her skal jeg vise deg hvordan du tegner en vei med biler riktig, eller du kan tegne en vei som går i det fjerne med en enkel blyant.

Vi tegner veien i etapper:

Steg en. Tegn en strek i midten med en blyant, tegne midt i, venstre og høyre linje som danner en lang vei.

Trinn to Vi tegner på papiret langs veien en tett skog og en strek i sentrum.

Trinn tre Vi fjerner unødvendige linjer med viskelæret, tegner veiskilt og skyer.

Hvordan tegne en plakat om emnet "Veiledning": sikkerhet på veien gjennom øynene til barn, tegninger, bilder, fargelegging av trafikkregler for skolebarn og barn

Å kjenne til veireglene vil hjelpe barn med å navigere veien. Treningen foregår på en lekende måte - barna leker sketsjer, tegner plakater, emblemer eller fargelegger de tilsvarende bildene. Barn kan lett huske hvordan de skal oppføre seg i nødsituasjoner på veien, hvordan de kan unngå en ulykke. Nedenfor er alternativer for hvordan du tegner en plakat om emnet "Veiens regler".

Hvordan tegne en plakat på et tema

Overholdelse av trafikkregler er nøkkelen til sikkerhet for barn og voksne, de forklarer rettighetene til fotgjengere og sjåfører på veien, noen ganger redder de liv. Skoler og barnehager gir barn og eldre barn ikke bare kunnskap om trafikkregler, men også ønsket om å overholde dem.

Når barn blir bedt om å tegne en plakat eller tegning, lærer de i prosessen de grunnleggende atferdsreglene på veien.

For å lage et bilde trenger du papir, lim, saks, farget papir. Fargede blyanter, filtpenner eller maling er nyttige for tegning..

Gutta tegner et tenkt bilde på en plakat eller klipper ut små bilder, og limer dem deretter på hovedbakgrunnen.

Poster signerer vanligvis med et kort slagord:

  • "Ikke spill på veien!";
  • "Veien er en faresone, vær forsiktig!";
  • "Barn! Det er forbudt å unne seg på veien! ”;
  • "Jeg overholder trafikkreglene, og du?".
tilbake til innholdet ^

Trafikklover

Plakatene skildrer en trygg verden gjennom barnas øyne. Om temaet er bilder relatert til trafikk egnet: personer som krysser veien, biler som står ved trafikklysene, sebra, jernbaneovergang, ulykker på kjørebanen, reiser med buss og annen offentlig transport.

Samfunn ›Tegninger, grafikk og karikaturer av biler› Blogg ›Serier med grafiske plottbilder fra minnet" Roads of the Non-Black Earth Region "

En serie grafiske bilder fra minnet om "Roads of the Black Earth". Listen over mulige alternativer for grafiske bilder fra minnet på grunn av mangel på bilder. Basert på minner. Begivenheter i 1975-1990 fra barndommen.

Før mine øyne, stødig fra barndommen, de samme hendelsene som er gjengitt i hodet i et par sekunder i svart-hvitt. Minnene er geografisk knyttet til området i området til de tidligere kollektive gårdene “Zarya” og “Lenins vei” fra Uglich-distriktet i Klimatinskaya-volosten, og de berører ulike hendelser med kollektiv gårdsliv, problemet med uførbarhet og videreutvikling av veier på Yaroslavl-områdets territorium på 80-tallet. Idet han hadde teknikkene for akademisk tegning siden studiene ved høyskolen og instituttet, som skjedde nesten samtidig, på 90-tallet, kom ideen opp til å gjengi forskjellige hendelser fra landsbyens liv i en serie påfølgende grafiske bilder under mottoet: "Fotografisk!" Siden forfatteren bestemte seg for å formidle øyeblikk med erindringer som han husket da han var barn, nemlig i svart og hvitt, ble grafittblyant og papir for tegning av forskjellige formater valgt fra materialer for implementering av ideen: A4 og A3. For å formidle troverdigheten til det arkitektoniske landskapet i noen tilfeller, brukes fotografier fra tidligere år. I de fleste tilfeller blir hendelsene på bildene presentert fra det synspunktet forfatteren så dem fra, eller de ble husket av forfatteren. I noen tilfeller vil et "Samlebilde" av en hendelse bli presentert, som vil bli markert i merknadene til de grafiske bildene.

En prosjektgjennomføringsplan er utviklet. Det er utarbeidet en liste over grafiske bilder som ikke vil bli offentliggjort for tiden. I serien “Roads of the Non-Black Earth Region” er det i følge en forhåndskompilert liste mer enn 30 bilder fra minnet planlagt. Datoene for prosessen med å lage grafiske bilder presenteres i to versjoner, for eksempel: 03.2016. - som var omtrent en måned eller 3 - 5 dager, eller i tilfelle av bildeutviklingsperioden, vil en tidsperiode bli presentert, for eksempel: 04.2016 - 08.2016. Så ett av de første og noen av de nyeste bildene tilbys oppmerksomhet. Fremover er fremdeles ukjent, men synlig for meg med utsikter til implementering i 2 - 4 år...

Minnebildet ble opprettet på grunn av mangelen på fotografier av bygging av veier i den ikke-svarte jordstripen i Russland, Yaroslavl-regionen. På 80-tallet ble det i henhold til det statlige programmet for utvikling av veier i Non-Chernozem-territoriet, spesialopprettede veibyggende tropper, forskjellige DSU-er bygget. Det var ingen forstadsbuss, folk reiste til byen på forskjellige ruter.
Hvis noen har bilder av byggingen av veiene på 70-80-tallet, en stor forespørsel, kan du dele. Kanskje noen serverte på den tiden, tok bilder eller bodde hos Bati.
I dette tilfellet vurderes det faktum at en tur passerer biler på korn. ⇩ Vi kjørte også i varebiler uten rekkverk og benker - de kastet dem fra side til side, reiste 30 km langs en ødelagt sti på traktorer, på melketankplattformer, i mellomrommet mellom hytta og tanken. Slike turer var en skikkelig test for reisende. Min bestefar bar i de årene stadig bokser med hermetikk osv. til landsbyen - det var ikke mye mat, avbruddene begynte, og tilbake til Moskva pakket han avlingen fra tomten. Og de drar til byen til stasjonen med tog Moskva-Uglich. Snarere går vi. Jeg satt på forsiden og måtte se meg tilbake nesten hele tiden.

⇧ Sammendrag: Hvordan det var. Yaroslavl-regionen Trafikk på veien Uglich-Ulyankino. Seksjon Miltsevo - Klimatino. 1975-1985 Navn: “Til byen Uglich på vei for korn.” (Territoralt overfor Gorbovo). Grafisk bilde fra minnet på grunn av mangelen på fotografier fra serien “Roads of the Non-Black Earth Region”. Blyant på papir. 2016.2016 Forfatter: Medlem av Union of TSPH, Union of TKHP D.A. Burmistrov. Grafikk nummer 2. 2/10 (30).⇧

Utdrag fra artikkelen min: "Sider med større og mindre veiers historie. Fakta og sagn"
"... Som barn ble broren min og jeg brakt til vårt lille hjemland hver sommer, med vanskeligheter brakt langs en ødelagt vei. For oss gutter på den tiden var turen et eventyr, for familie - en test. Turer til hjemlandet hvert år ble ledsaget av nye hendelser knyttet til utviklingen av forstadsveier, som gikk lenger og videre vri snor av asfalt fra byen mot vest. Det må sies at disse veiene på kommunismens topp og sosialismens begynnelse utviklet seg vellykket på landsbygda til fordel for folket. Den støvete banen og et klissete rot rotte gradvis til asfaltbetong, som malm til metall. Det var ingen slike presedenser før på 70-tallet. Denne perioden med intensiv utvikling av den evige russiske ulykken i dette området dekker et tiår - den såkalte stagnasjonstiden, reformtidspunktet og solnedgangen i USSR, nemlig tiåret på 80-tallet... "

"... Bygging av asfalterte veier fikk støtte på nivå med sentralkomiteen for det kommunistiske partiet i USSR. På høyeste nivå ble det erkjent at mangelen på veiforbindelser mellom regionene og på sin side regionale sentre med avsidesliggende sentrale eiendommer for kollektive gårder fører til økonomiske tap, som utgjorde tid fra 15 til 40%. Den rettidige eksporten av landbruksprodukter ble ikke sikret, samt levering av drivstoff for de samme landbruksmaskiner fra regionale sentre. På grunn av mangelen på asfalterte veier, var det vanskelig å tilby medisinske tjenester til arbeidere på landsbygda og organisere handel i landlige områder.
I 1987 utstedte Ministerrådet for RSFSR en resolusjon "Om det statlige programmet for bygging og gjenoppbygging av veier i den ikke-svarte jordsonen i RSFSR." Og så fra midten av 80-tallet ble spesielle veibyggende tropper opprettet for å hjelpe forskjellige lokale regionale DSU og KDSU (selvbærende vegbyggingsavdelinger), som skulle gi en akselerert, intensiv bygging av asfalterte veier til avsidesliggende bygder, til kollektive og statlige gårder i ikke-svart jordbånd i Russland. I 1987-88 utviklet de programmet "Roads of the Non-Black Earth Region" - et program for utvikling av veier ved hjelp av veibyggende tropper, som ble beregnet til midten av 90-tallet. I forskjellige deler av landet ble det opprettet 3 militære opplæringsenheter som inkluderte en flåte av veibyggingsutstyr.
Med sammenbruddet av landet på begynnelsen av 90-tallet. problemer oppstod med gjennomføringen og implementeringen av dette programmet. Noen av de planlagte veiene til bebyggelsen forble urealiserte, forble på prosjektnivå. Og for tiden drar vi nytte av den enorme arbeidskraften til mange mennesker som bodde og arbeidet på den tiden. Veiene som er bygget av dem lever livene sine, noen av dem er utslitte, men noen av dem ble fullført, som de sier i god tro. For eksempel har asfaltbetonglaget holdt i nesten 30 år på delen av hovedveien Uglich - Ulyankino mellom Klimatino og Miltsevo.... "

⇧ Slik var det. Yaroslavl-regionen, Uglich-distriktet. Kjører langs hovedveien Uglich-Ulyankino. Tomtenyheter - Klimatino. Utsikt fra førerhuset GAZ-52 på en traktor som drar en lastebil ombord nedover fra landsbyen Novinka til MTS Klimatino. 1978 -79. Navn: "På et annet spor." Grafisk bilde fra minnet på grunn av mangelen på fotografier fra serien “Roads of the Non-Black Earth Region”. Blyant på papir. 08,2016 Forfatter: Medlem av Union of TSPH, Union of TKHP D.A. Burmistrov. Grafikk nummer 3. 3/10 (30). ⇧

Avlinger ble eksportert høsten 1978-79, 30 km til byen, og samtidig slo vi oss ned - slektninger i traktorhytta og i mine 3-4 år var jeg i armene til en av mine pårørende i en GAZ-52 lastebil. Folk kom fra kollektivgården hvem som helst kunne komme seg til det regionale senteret på jernbanestasjonen så godt de kunne: ved å passere biler, diesler, på melketankplattformer, i rommet mellom hytta og tanken, i postvogner eller i tekniske varebiler uten rekkverk og benker. I slike biler kastet stadig fra side til side. Falt inne i metallisk. Kunga. Når du beveget seg langs en støvete humpete sti, trengte støv gjennom det åpne vinduet til varebilen. Fra ventilasjon bare et vindu. Slike maskiner er populært kalt "gasskamre".
Det var ingen asfaltvei. Det var ingen forstadsbussforbindelse, som gradvis, på grunn av innføringen av nye strekninger av veien, ville spre seg til landlige utmark. Og den dagen og timen har kommet! Veien ble bygget av militæret først i 1987 av staten. programmet for utvikling av veier til ikke-chernozem-stripen til RSFSR. Bygget i god tro - et lag asfaltbetong har holdt i nesten 30 år på en strekning dekket med en vimpel, på veien vi kjørte til i bakgrunnen. I denne avbildede delen av veien, som de dro en lastebil, som var en tilstøtende vei fra landsbyen til hovedveien, foret de deretter fôr med 2 tonns vegplater.
Pennanter dinglet i hyttene. Ypperlige elever i sosiale konkurranser, trommeslagere av arbeidskraft. Symboler for de olympiske leker ble gitt ut på forhånd. Slike symboler kan dukke opp i hytta som et resultat av et besøk i regionsenteret. Men vimplene dinglet nøyaktig trekantet i form og var med et slags dyr. Derfor turte han å antyde at det var en vimpel med bilde av en bjørn. På bildet er alle bygningene ekte, bevart enda nå, bare omgitt av et gjerde. På bildet er vimpelen et kollektivt bilde. MTS er nå borte. Nå brukes bygningene til gobies - gjenopplivningen av husdyrene har begynt.
Det ville vært lettere for alle i alt, vi ville leve bedre hvis det ikke var for mangelen på normale veier i disse dager.

⇧ Hvordan det var. Yaroslavl-regionen, Uglich-distriktet. Run of the landsby Chernyatino (Klimatinsky volost). "Fast" Niva "styreleder for kollektivgården" Dawn "; 1981 - 83gg. Grafisk bilde fra minnet fra serien "Roads of the Non-Black Earth Region". Blyant på papir. 08,2016 Forfatter: Medlem av Union of TSPH, Union of TKHP D.A. Burmistrov. Grafikk №4. 4/10 (30). ⇧
Her var min bror og jeg vitne til hendelsen og står under den L-formede søylen. Niva hadde noe med forakselen.

Tegning av en vei som går i det fjerne

Landskap er ikke nødvendigvis et bilde av naturlige skjønnheter med skog, mark og innsjøer. Landskapet kan være urbant, og kan skildre andre skapninger av menneskelige hender. I dag skal jeg fortelle deg hvordan du tegner en vei som går i avstand, innrammet av grønne enger.

Trinn 1

Del først litasene av papir i fire deler, og angi dermed horisontlinjen og den vertikale aksen på bildet. Dette er hjelpelinjer, så bruk på dette stadiet en enkel blyant og viskelær.

Trinn nummer 2

Fokuser på den vertikale og horisontale aksen, skisserer grensene for motorveien, skyer, busker, skogkanter i horisonten. En blyanttegnet vei vil tjene som grunnlag for et fremtidig maleri..

Merk: Tegninger med en vei utmerker seg med et uttalt bildeperspektiv. Ikke glem det, ellers vil ikke arbeidet ditt se realistisk ut.

Trinn nummer 3

Vi vender oss til farge. Mal himmelen med en behersket blå fargetone, og asfaltduken med grått. Ikke prøv å gjøre fargen ensartet, tvert imot, legg lyse og mørke flekker til den.

Trinn 4

Og nå greenene. Bruk forskjellige nyanser, fra lysegrønn til mettet smaragd, slik at veien din ikke vil se ut som en tegning for barn.

Trinn nummer 5

Jeg vil tegne veien i etapper, så lagde bildet trinn for trinn. Busker følger gresset, så går vi videre til markeringen.

Trinn 6

Hva kan tegnes på veien? Selvfølgelig markeringen! For å få motorveien til å se realistisk ut, bruk den med utvannet hvitmaling, noen steder og etterlatt hull i tett farge. Gjør også tvers. Deretter fargelegger du trafikkskiltet og legger til avgrenserne.

Trinn nummer 7

På bildet av veien som går i det fjerne, må du vise litt bevegelse. Jeg vil legge til en bil som nærmer seg horisonten, men du kan komme med noe eget.

En annen gang vil vi vurdere en tegning av en vei i en by, men nå, ved å bruke denne guiden, kan du prøve å lage et bilde av en vei i en betongjungel. Tegnet bilder og bilder av hus vil hjelpe deg med dette..

Hvordan tegne en vei

Hallo! I dag vil vi fortelle deg hvordan du tegner en vei. For å komme i gang vil vi ta en veldig enkel måte å tegne en vei, som til og med en nybegynnerkunstner kan håndtere.

Trinn 1

Det første trinnet er å tegne en horisontlinje.

Steg 2

Nå skal vi tegne konturene av den faktiske kjørebanen. Vær oppmerksom på hvor skarpt det smalt i retningen fra oss til horisonten.

Trinn 3

La oss tegne en dobbel kontinuerlig markering av veien - den skal være parallell med konturene av selve veien, som vi tegnet i forrige trinn.

Trinn 4

Legg til litt detaljer i landskapet og diversifiser det litt - tegne glatte, skrånende konturer av fjellene over horisonten.

Trinn 5

Langs konturene av horisontlinjen skisserer vi en annen fjellinje.

Denne veldig enkle opplæringen om hvordan du tegner en vei ble tegnet for deg av kunstnerne på nettstedet tegning. Hvis du taklet det veldig raskt - det er ikke noe overraskende, gå til timene mer kompliserte, du kan finne dem i delen "tegnetimer".

For eksempel anbefaler vi at du ser på tegnetimer for en rose, en drage eller et barn. Og nå sier vi farvel og tilbyr å se på VK-siden vår - det er mange interessante ting!

Vegtegning

Alle veier fører til Rym. Til og med veiene fra Ryma fører til Rym. Og når de forteller deg at det ikke er snu, må du ikke tro det! Løgner og provokasjoner, du kan alltid gå til Ryme. Det viser seg at veien er den samme for alle ?! La oss lære å tegne en vei med en blyant. Veien er frukten av nidkjært å presse gresset til bakken med føttene. Som et resultat dukket det opp stier på steder der organer av forskjellige konsistenser ofte passerte. Forfedrene våre glitret ikke med et rent og lyst sinn, og stiene hjalp dem med å finne de rette stiene..

Men så skjedde en stor oppdagelse - folk utviklet et hjul. Og som det viste seg, samhandler det veldig bra med stier av forskjellige typer. Det katens, gjør forskjellige svinger og ser ikke dårlig ut i det hele tatt. Siden den gang har folk brukt hjulet og stiene sammen. Og hjulet levde lykkelig hele tiden etter. Men harde tider kom for banen.

Med utviklingen av infrastruktur i industriell og sivil sektor ble stier, på grunn av hyppig bruk, ukomfortable, sandete, bakken sprakk og mislyktes. Da begynte veiene å dekke med forskjellige likheter med dagens asfalt.

Historien sier at de første virkelige veiene dukket opp i Ryma, så de fører alle til Rym da. Menn med olivengrener på hodet elsket å sykle, men likte ikke å bære pulker. Vognene utviklet på den tiden var ikke så mye et transportmiddel som luksus. Og veien må samsvare med transporten. Så slavene klinket tusenvis av plater, som ble kastet over hele Roma. Og nå kort om interessante veier:

  • Den lengste motorveien i verden er Pan American Highway, med en lengde på bare 47 958 km. Tell bare hvor lang tid det vil ta deg å snike deg gjennom en slik rute med en hastighet på 100 km time.
  • Fra skjønnlitteraturen. Russiske veier regnes som de dyreste i verden. Dette er ikke en vits, kostnadene ved å bygge en kilometer vei i oss koster mer enn i USA eller Europa mange ganger. Så derfor var Napoleon så redd for veiene våre.
  • I utviklede land er trafikkork forårsaket av dårlig trafikkinfrastruktur. Og i India er kyr årsaken til trafikkork. Det hender ofte at artiodaktyler ganske enkelt kommer og ligger på asfalten, og siden de er veldig hellige, risikerer ingen å fjerne dem.
  • Og det største trafikkorket skjedde i Kina (og hvorfor er jeg ikke overrasket?). I 2010 ble et slikt trafikkork opprettet at ufrivillige deltakere reiste 100 kilometer i omtrent 5 dager. Og trafikkorket varte fra 14. august til 25. august.

La veien være lys og rett, og svinger, til og med skarpe, tar deg til nye, hyggelige horisonter. La oss komme til tegnetimen..

Hvordan tegne en vei med blyant i etapper

Steg en. Trinn to Trinn tre Trinn fire Trinn fem Hvis veien er for enkel og kjedelig for deg, kan du prøve å tegne en av disse:

Hvordan tegne en gate?

Byskisser er en av de mest populære skissestilene. Vanskeligheten med å tegne en gate fra naturen er at det er veldig vanskelig å fange et bestemt øyeblikk. Gaten lever sitt eget liv, hendelser er flyktige, under drift kan belysning endre seg, solen kan skjule eller vinden kan dukke opp. Derfor, for å trygt tegne gateskisser live, må du øve på dette hjemme, kopiere bilder og fullføre en fantasioppgave.

Hva du trenger å huske for å tegne gaten riktig?

I prosessen med å tegne en gate, er det alltid viktig å huske på noe som perspektiv. Oftest er gaten avbildet med en vei og hus, og du kan se sammentrekninger - jo lenger husene er fra kanten av bildet, jo mindre er de, og veien er allerede.

Denne effekten kalles det lineære perspektivet. Hvordan virker det? Vi betegner horisontlinjen, på horisontlinjen indikerer forsvinningspunktet for linjene våre. Nå skal alle horisontale linjer med objekter konvergere på dette punktet. Dermed oppnår vi en perspektivreduksjon, som gjør bildet realistisk, tilfører dybde til det, danner et visst rom.

Ikke glem at gateskisser oftest er bilder av bygninger og strukturer. Arbeider med bildet av arkitekturen skal være ryddige, linjene skal være klare (bare hvis ideen din ikke antyder uttrykksfullhet i tegningen, så kan du bruke et bredt, feiende slag). For å utføre arkitektoniske skisser, anbefaler vi deg å studere akademisk tegning.

I dag vil vi vurdere flere alternativer for å tegne en gate. Alt vårt arbeid vil bli utført med en enkel blyant, for klarhet, i fremtiden kan du legge til farger på disse bildene, utføre med hvilket som helst materiale du foretrekker å jobbe med..

Hvordan tegne en gate med et bilde av en vei?

Nå tilbyr vi deg å jobbe med et klassisk gatebilde med en illustrasjon av et slikt konsept som et lineært perspektiv. Arbeidet må gjøres raskt, ikke dvel med detaljene nå. Vår hovedoppgave er å forstå konseptene og bli kjent med stadiene i arbeidet. Vi minner om at vi begynner å jobbe uten å klikke på blyanten. For arbeid kan du bruke hvilket som helst grafisk materiale og det enkleste papiret.

På det første stadiet indikerer vi horisontlinjen og forsvinningspunktet. Forsvinningspunktet er nesten midt på linjen, med et lite skift til venstre. Skissere komposisjonselementer. Vi starter med store masser - bygningen er en trapes, vi tegner horisontale linjer til forsvinningspunktet, bygningen vår avtar i retning av horisonlinjen. På samme måte skisserer vi med forvrengning av veien, veien vår har en sving, men reglene for potensielt redusert arbeid også i dette tilfellet. Vanlige stryk skisserer bilen, folk på fortauet og treet.

Vi fortsetter med å foredle arkitektoniske strukturer, gjøre dem mer komplekse, legge til lag og ikke glem at alle elementene også vil avta når de beveger seg bort. Bygge bakgrunnen - høyhus og kaskade av lave bygninger.

På dette stadiet fjerner vi alle konstruksjonslinjer, spesifiserer alle detaljer og bruker skygger. Stryker bredt og raskt.

Vi tegner et bylandskap

En gate er ikke bare høye bygninger og biler som løper langs veien, men også parker og torg. Nå skal vi tegne en park med en innsjø.

Vi starter arbeidet med en lys blyant, bygger komposisjonen. Konstruksjonen i dette tilfellet er ganske enkel. Vi deler arket etter linjen i innsjøen, litt lavere trekker vi stien. Vi skildrer et tre i forgrunnen, samt en rekke trær i bakgrunnen.

Vi tegner butikkene. Deres nærmeste kanten vil være større og bredere enn baksiden, tegne i detalj grenene til et tre i forgrunnen, danne formen til trærne i bakgrunnen.

Vi avklarer alle konturene, går ut for å fullføre arbeidet. Prøver å gjøre linjene så klare og forståelige som mulig..

På dette stadiet stryker vi arbeidet, unngår toning, slik at arbeidet blir lys og solrikt.

Hvordan tegne en gate med kompleks arkitektur?

Vi foreslår at du lager en rask skisse med en ganske kompleks arkitektur. Denne gangen vil vi ikke ta hensyn til nøyaktigheten til linjene.

Vi bryter bladet i fire store områder - himmelen, bygningen, broen og elven. Ved ovaler betegner vi buene på broen, med tanke på refleksjonen av buene i vannet.

Legg til i forgrunnen til bygningene, form strukturen til bygningene og broen.

Når vi jobber tar vi hensyn til funksjonene ved potensiell reduksjon. Legg bare trær og hvelv av hus.

Vi danner overflaten av elven, legger til detaljer til bygningene - vinduer, rør, buer.

Gatemønsteret er mangefasettert. Du kan finne i denne retningen det emnet du liker best.

Gelendzhik: fra Kabardinka til Teshebs

Nyheter og attraksjoner i Gelendzhik og Krasnodar-territoriet

Bilder av trafikkregler for barne- og skolealder

Bedre å se en gang enn å høre ti ganger! Denne regelen gjelder studiet av regler for veien (SDA) med barn i førskolealder og skolealder..

Og selv om det ved første øyekast ser ut til at alle fotgjengere allerede vet rekkefølgen av å krysse gatene og andre lignende regler, som de sier "fra og til", er dette i virkeligheten ikke helt sant.

Statistikken over trafikkulykker i Krasnodar-territoriet, så vel som i andre regioner i landet vårt, indikerer så langt at regler for veien er dårlig kjent ikke bare av barn, men også av voksne (ikke bare fotgjengere, men også sjåfører som ikke er dårligere enn veien, overgår hastigheten, samt parkere bilene deres der det er forbudt, samt begå andre trafikkovertredelser, noe som fører til tragiske konsekvenser).

Men i dag kan du finne forklaringer på trafikkregler for barn selv på TV og på Internett..

Mange moderne tegneserier (Robokar Poli, tant Ugles leksjoner, Smeshariki, etc.) analyserer atferden til barn på eller i nærheten av veiene på en ganske detaljert og fargerik måte..

Men noen ganger trenger barn, selv når de ser på tegneserier, flere forklaringer med spesifikke eksempler fra livet ditt. Du kan for eksempel se den animerte serien Three Cats eller the Mischievous Family (en serie om oppførsel på veien osv.) Med hele familien, og samtidig fortelle barnet ditt hvordan situasjonen som vises i tegneserien møter deg når han går i butikken eller på film, når du går på skole eller barnehage, for å trene eller besøke bestemoren din. Og fikser deretter alle regler for veien du har lært med et barn under en tur. Og IKKE VOLG dem selv, ellers vil barnet tenke at hvis dette er mulig for deg, så er det mulig for ham. Og slik omsorgssvikt kan ende i forfall.

Bilder av trafikkregler for barne- og skolealder

Bilder fra SDA vil også hjelpe barn raskt å huske regler for veien. Du kan også bruke dem som eksempler for å lage barnetegninger om trafikkreglene:

Tegnekonkurranse "Barn og veien"

Natalya Frolova
Tegnekonkurranse "Barn og veien"

Trygt på spor

Alle trer inn i barnehagen,

Og alle trafikkreglene

Vi er i stand til å overholde.

Vi kjører ikke på rødt,

Og på gult står vi,

Men hvis det plutselig er grønt

Lys opp underveis-

Det, selvfølgelig, på en gang

Vi kan gå i barnehage.

Alle kjenner regelen,

Barn kjenner dem også,

Og hele bevegelsen styrer

Respekt fra hjertet

I dag blir mye oppmerksomhet rettet mot problemet med trafikkskader, og prosessen med å lære seg regler for veien begynner for mye tidligere enn for et halvt århundre siden - rett fra barnehagen. Når du besøker utdanningsinstitusjoner i byen eller samler elevene sine til massearrangementer dedikert til kunnskap om trafikkregler, kan vi si at 100% av barna vet hvilket trafikksignal og på hvilket sted du trenger å krysse veien.

I barnehagen, en konkurranse av tegninger på trafikkregler "Barnet og veien!" Den er designet for å gjøre om analfabetisme i veien til respekt og ansvar. Alle fra 2 til 7 år kunne delta i denne konkurransen.

Og i dag, hvor vi oppsummerer resultatene fra "Barnet og veien!" Barnas konkurranse, ser på barnetegninger, er vi overbevist om at mange tegninger er realitetene i livet vårt, dette er tegninger om sjåfører og fotgjengere. Med sine tegninger prøvde deltakerne å trekke oppmerksomhet til overholdelse av regler for veien, for å forhindre ulykker på veien.

Evaluert juryens arbeid med deltakelse fra inspektøren for Statens trafikksikkerhetsinspektorat, og også noen av arbeidene pyntet utstillingsstanden i veggene til Statens trafikksikkerhetsinspektorat i innenriksdepartementet "Tulunsky".

Alle deltakerne i konkurransen venter på vitnemål.

Takk for din aktive deltakelse.!

Takk for din aktive deltakelse.!

Forberedte en artikkel av N. Kirilov N..

"Hjemmet vårt er naturen." Underholdning og konkurranse av tegninger på asfalt Huset vårt er naturen "- underholdning, konkurranse av tegninger på asfalt. Fremdrift av hendelser: Barn samles på stedet. Høres morsom musikk ut. ledende:.

Konkurranse om tegninger på fortauet på dagen for kroppsøving Og her er vi! - elskere å male alt med lyse kritt) Et dypt pust, armene bredere, ikke hast - tre eller fire! Pep, nåde og plast.

Fotoreportasje om konkurransen av tegninger "Morsdag" I flere år, i følge dekretet fra B. N. Jeltsin, har høytiden "Morsdag" blitt feiret i vårt land. På denne dagen er det vanlig å gratulere og gi.

Konkurranse om barnetegninger "Min mor" (fotorapport) I barnehagen vår var det en konkurranse av barnas verk "Min mor", dedikert til morsdag. Mamma er et søtt og kjært ord til hjertet. På alle språk.

Konkurranse "Veien og vi" Hvert år i barnehageinstitusjonen vår er det en konkurranse om barns kreativitet om temaet "Veien og vi." Denne konkurransen foregår i flere etapper:.

Tegnekonkurranse "Medfølelse, fred og vennskap" Tegningskonkurranse "Medfølelse, fred og vennskap" GKKP barnehage - hage "Måken" Kalkaman-landsbyen Aksu by Pavlodar-regionen blant barn.

Konkurranse om tegninger "Kosakk på vakt for moderlandet" fotorapport I vår barnehage i landsbyen Kopanskaya ble det avholdt en konkurranse med tegninger "Kosakke på vakt for moderlandet", organisert av kosackgårdsamfunnet. Folkens.

Tegnekonkurranse "Mine rettigheter - mitt forsvar" (fotorapport) Hei kjære venner. 20. november avholdt i seniorgruppen til MBDOU d "Khunchugesh" tegningskonkurranse om temaet "Mine rettigheter - mitt forsvar".

Konkurranse om tegninger "Brann i skogen" (fotorapport) Temaet skogvern i dag er det mest aktuelle. Skogens viktigste fiende i dag er skogbranner. I et år i Russland brenner ned.

Tegnekonkurranse i vår gruppe "Vi utforsker kosmos" Kosmos er et av de mest interessante temaene for å utforske verden rundt oss. Hensikten med romutforskning er å tiltrekke barn til forskning. PÅ.