Beste poeng for sjåfører i henhold til kundevurderinger

Kjøringbriller er et must for alle som ønsker å øke sikkerheten når du kjører på dagtid eller om natten. Tross alt beskytter de ikke bare frontlysene til andre biler mot det kraftige lyset i frontlyktene, men forhindrer også at UV-stråler svekker synet på veien. Takket være dem er bildet klart og lyst, derfor anbefales det å kjøpe slike "antiframes" til alle som regelmessig kjører. For å gjøre deres valg enklere og mer effektivt, opprettet vi denne vurderingen, som bare inkluderer de beste poengene for sjåfører til helt andre priser.

Briller til drivere av hvilket selskap de skal kjøpe

Markedet for slikt tilbehør er fylt med forskjellige tilbud fra både innenlandske og utenlandske produsenter. Dessuten er produktene fra førstnevnte langt fra alltid billigere eller mindre kvalitet. Denne vurderingen ble bekreftet av denne vurderingen der produkter fra russiske selskaper så vel som fra japansk, kroatisk og flere andre deltar:

  • Cafa France - til tross for det ikke helt ordinære navnet, tilhører ikke dette merket den franske produsenten, men den russiske. Det eies av handelshuset Soyuz, som har som oppgave å utvikle og selge varer for sikker kjøring av sjåfører, ikke bare i solfylt vær, men også om natten. Selskapet har alle nødvendige sertifikater for å bekrefte den høye kvaliteten på produktene..
  • Autoenjoy er et varemerke som eies av det kroatiske selskapet OPTIC TECHNOLOGY INNOVATION. Hun engasjerer japanske og tyske designere og konstruktører aktivt i samarbeid. Målet er å lage produkter som gir et høyt nivå av sikkerhet og komfort når du kjører under forskjellige værforhold..
  • MATSUDA - med navn er det fullt mulig å gjette at selskapet er japansk. I produksjon kombinerer den innovativ teknologi, moderne utstyr og unik design. Produsenten legger spesielt vekt på bekvemmeligheten med å bruke tilbehør og allsidighet. Derfor er de fleste av dem i hennes utvalg ikke bare solkremer, men også fullverdige "autoframes".
  • SP Glasses er et produksjonsselskap som spesialiserer seg i utvikling, opprettelse og salg av høykvalitets behandlings- og forebyggingsbriller, og ikke bare for sjåfører. Alt tilbehøret er tilgjengelig for øyebeskyttelse under kjøring og sikker håndtering. En spesiell plass i sortimentet til selskapet er okkupert av modeller med gule linser. Katalogen hennes inneholder tilbehør til både det midtre prissegmentet og premiumprodukter.

Vurdering av de beste poengene for sjåfører

Når vi utarbeidet denne vurderingen, fokuserte vi på kundevurderinger, som blant annet var både mannlige og kvinnelige meninger. Her ga vi oppmerksom på følgende parametere:

  • Brukervennlighet (gnir nesen tilbehøret, faller det osv.);
  • Bruk effektivitet - reflekterer de virkelig lys og glatter ut gjenskinn;
  • Universalitet av bruk - på hvilket tidspunkt de trenger å bli brukt, dag, natt eller begge deler;
  • Produktets styrke og dets motstand mot sjokk;
  • Kjennetegn (farge, form, diopterramme, funksjoner, materialer);
  • Mulighet for bruk av personer med lite syn.

Valget av de beste poengene for driveren av kostnadene fulgte naturlig nok også nøye med, siden det ofte ikke samsvarer med kvaliteten.

Nattbriller

Vi anbefaler å bruke briller for nattkjøring, ettersom trafikksikkerhet direkte avhenger av kvaliteten på synet og synligheten til sjåføren. Siden om natten er disse to problemene mest akutte. Derfor må sjåføren ha tilbehør som beskytter øynene mot det sterke lyset til møtende frontlykter og gjør kjøringen komfortabel.

Hvordan fungerer sjåførbrillene

Hovedmålet med disse glassene er å beskytte øynene dine mot sollys eller gjenskinn fra frontlykter fra møtende biler. For å løse dette problemet er linser for briller laget med et spesielt anti-blending og polariserende filter.

Oftest finnes briller designet for å kontrollere bilen i gult, rødt og oransje. Filtrene installert i linsene absorberer det blåfiolette spekteret.

Moderne teknologier gjør det mulig å bruke to teknologier i briller til nattkjøring:

  • anti-reflekterende lag;
  • polarisasjonsfilter.

Oppgaven med antirefleksivt belegg er å forbedre klarhet i bildet, øke kontrasten. Bildet virker renere.

Det polariserende filteret passerer ikke reflekterte refleksjoner, filtrerer fordeling av gjenstander, reduserer glorieene som omgir dem. Tilstedeværelsen av to lag - antirefleks og polarisering, viste seg å være mest effektiv når du kjører i dårlig vær.

Korrigerende briller fortjener spesiell oppmerksomhet. Dette er briller som har alle egenskapene til briller for nattkjøring, men som samtidig lar deg korrigere synshemninger. De brukes av pasienter med nærsynthet og langsynthet. Slikt tilbehør må ha både et polariserende filter og et antireflekterende belegg..

De viktigste kriteriene for å velge briller for kjøring om natten

Det er en alvorlig prosedyre å velge brille for sjåføren. Den endelige kjørekvaliteten avhenger av hvor komfortabel føreren har på seg briller..

Tilbehøret skal ikke gli eller trykke på nesebroen, forårsake en følelse av ubehag.

Derfor, når du velger briller, bør du følge en rekke regler:

  1. Komfort. Hovedindikatoren for det riktige valget er hvor komfortabel sjåføren er i nye briller. Briller skal ikke klemmes i templene, krype fra nesen, forårsake negative følelser. Deres landing er et av de viktigste valgkriteriene. Det er viktig å måle flere modeller, vippe hodet i dem, vri ansiktet flere ganger i forskjellige retninger. Hvis brillene er godt på plass, passer de.
  2. Ramme. Valg av ramme er et eget øyeblikk. Det er helt subjektivt og avhenger av personlige preferanser, ansiktsform og andre faktorer. Det er viktig at den maksimerer synsvinkelen, er lett og har behagelige ørekroker.
  3. Høyre nese. For sjåførens briller er spissene på nesbuene laget av høy kvalitet gummi. Dette er nødvendig for å unngå å skli tilbehøret på nesebroen.
  4. Monteringssted og ørekrokstørrelse. Ekte sjåførbriller har fester på toppen eller bunnen av rammen. De kan ikke fikses i sentrum. Denne funksjonen er forårsaket av behovet for å utvide visningsvinkelen. Selve ørekrokene må være store, pålitelige. Tykkelsen er vanligvis ca. 6 mm. Materialet til ørekrokene, som for neseputene, er moderne gummi.
  5. Tilstedeværelsen av fullstendig informasjon om teknologiske funksjoner i nattbriller for sjåføren. Når du kjenner til forskjellene mellom teknologier, funksjoner i forskjellige modeller, kan du velge ikke bare praktisk, men også et pålitelig tilbehør, og ikke en annonsert nyhet.

Hvis du stoler på denne algoritmen for å velge nattbriller, vil resultatet ikke bare være praktisk, men også av høy kvalitet. Det vil være i samsvar med den gylne regelen: valuta for pengene.

Prinsippet for drift av polariserende briller

Hovedtrekket ved vernebriller er den polariserende effekten. Dens oppgave er å beskytte øynene mot skinnende lys og reflektert lys. Polariserte briller har bevist seg på dagtid og for å beskytte mot frontlykter i mørket..

I motsetning til vanlige solbriller, har de et spesielt filter med flere lag. Takket være filteret er lysstrålen delt.

Denne effekten bidrar til dannelsen av et tydelig bilde. Vanligvis er virkningsradiusen for polariserende briller omtrent 20 meter.

Briller med polariserende filtre er mye brukt av sjåfører på dagtid og om natten, blant idrettsutøvere og fiskere. Fordelene inkluderer:

  • reduksjon av spenning i synsnerven;
  • forbedring av bildekvalitet;
  • minimering av nødsituasjoner på grunn av økt bildeklarhet;
  • øke bildekontrasten;
  • UV-beskyttelse.

Til tross for produsenten har de fleste modeller 100% polarisering. Hovedforskjellene mellom modellene er relatert til produksjonskvaliteten til linsene, materialet som brukes, linsens vekt, beskyttelsen av glasset mot slitasje.

Det beste tilbehøret til Cafa Frankrike og Antifarah

Cafa france kjørebriller er en av de mest populære modellene. De presterte bra når du kjørte i skumringen, i sterkt sollys, våt asfalt og blendende lys fra møtende biler.

For fremstilling av linser fra cafa france brukes plast- eller mineralglass av høy kvalitet med et filter påført. Oppgaven til belegget er å lage polarisasjonssvingninger. Dette lar deg oppnå forbedret bildekvalitet og redusere belastningen på øynene..

Blant fordelene med cafa france-briller er:

  • bildeforbedringer i tåkete vær, skumring eller med annen nedbør;
  • reduksjon i lysstyrke av gjenskinn fra møtende kjøretøy;
  • øye tretthet reduksjon.

Antifog-briller er et spesialisert tilbehør som er designet for å kontrollere maskinen i mørket. De forbedrer det endelige bildet, beskytter øynene mot sterkt lys, reflektert gjenskinn.

Oftest finnes antilys med gule linser. I bunnen har de ofte blackout.

Blant fordelene med antifar kan identifiseres:

  • UV-beskyttelse;
  • skape en soleffekt i mørket;
  • reduksjon av gjenskinn og en reduksjon i grad av blindhet;
  • reduksjon i graden av blendende møtende kjøretøy;
  • høy effektivitet i forhold til dårlig sikt (tåke, regn, skumring);
  • øye belastningsreduksjon.

Cafa france briller og antifarmer er like i sine grunnleggende egenskaper, men de førstnevnte utmerker seg med et større omfang og mer moderne produksjonsteknologier.

video

Regler for valg av ramme for ansiktsform

Briller designet for kjøring i mørket, er allsidige. De har ikke et veldig bredt utvalg av rammer og er perfekte for både kvinnelige og mannlige ansikter..

Til tross for visse begrensninger i valg, bør modeller som er spesielt egnet for ansiktsformen, foretrekkes.

Slike briller etter former er delt inn i:

  • rund;
  • oval;
  • i form av dråper;
  • rektangulære.


Ved design kan du velge i form av en hel kant eller halvdel.

  1. For et klassisk ansikt med riktig oval kan du bruke alle typer rammer. Aviatorglass vil se spektakulær ut.
  2. Hvis sjåføren har et rundt ansikt, er det bedre å ta firkantede eller rektangulære rammer. Armene skal være brede. Du kan se modeller med en spiss form ved templene. Den skarpe spissen på rammen strekker visuelt ansiktet.
  3. Drivere med et trekantet ansikt skal ikke prøve firkantede og rektangulære former. Rammer med en kattformet eller retrostil ser optimale ut.
  4. Hvis sjåføren har et firkantet ansikt, vil ideelt sett runde briller i store størrelser se ut. Felgen er foretrukket mørk eller lys..

Vi velger gode linser

Å velge et objektiv er en stor sak. Kjøresikkerhet og et klart syn på sjåføren om natten er avhengig av det. De fleste linser har polarisasjonssprøyting. Det er nødvendig å reflektere gjenskinn fra horisontale flater. For eksempel reflektert lys fra snø og is, våt asfalt.

Linser til nattbriller har også et filter som forhindrer at den fiolettblå delen av spekteret går gjennom. Takket være dette er det en bedre konsentrasjon av synet på gjenstander. Linser til nattbriller finnes oftest i gult, oransje eller rødt..

Alle linser til briller avviker i den typen som brukes til fremstilling av materiale. Det kan være plast eller glass.

Når du velger linser, bør en rekke regler følges..

  1. Velg et fargevalg. Fargeområdet kan variere fra gult til lysebrunt. Slike linser anses som mer komfortable og tryggere. I linsene i det gule fargeområdet, mindre tretthet i øynene, og det endelige bildet er tydeligere. Når du velger, bør varme nyanser foretrekkes, siden de mindre forstyrrer naturlige farger..
  2. I tilfeller der det skal antas å brukes nattbriller i dagslys, bør du velge riktig grad av beskyttelse mot ultrafiolette stråler. Beskyttelsesfaktor bør tas UV380 - UV400.
  3. Kvalitetsbriller i henhold til moderne standarder skal være gjennomskinnelige. Indikatoren skal være minst 75%.
  4. Bekreftede produsenter. Ikke kjøp produkter av ukjente merker. Det er bedre å ta de produsentene som er godt etablert i markedet.

Når du kjøper sjakler for kjøring i mørket med polariserende sprøyting, anbefales det å sjekke dem selv for å vurdere linsens kvalitet:

  1. Hvis glassene er installert i en horisontal stilling i nærheten av skjermen, og deretter distribueres slik at de inntar en vertikal stilling, blir glassene mørke.
  2. For det andre eksperimentet brukes to par glass. Det første paret skal settes på, det andre skal vendes 90 grader i hendene. Briller skal, som i det første tilfellet, mørkere. Dette bekrefter tilstedeværelsen av et polarisasjonslag..
  3. Hvis du ser på vinduene der det er en refleksjon av gjenstander i nattkjørende briller, bør de bli helt gjennomsiktige. Alle refleksjoner er klippet ut.

Indikasjoner for å ha på seg i mørket

Briller for natteturer er nødvendig for nesten alle sjåfører. Dette skyldes det faktum at i mørket reduseres synsskarpheten. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot de som har synsproblemer. Nattkjøringsbriller er funnet med dioptre. Dette tillater ikke bare å minimere ubehag når du kjører, men også eliminere en synshemming.

Disse glassene anbefales å brukes for å ekskludere "skandinavisk syndrom". Dette syndromet oppstår hvis det meste av dagen er mørkt. Grå nyanser fører til deprimert følelse og tretthet i øynene. Effekten av solen i briller med gule linser lar deg redusere depresjon, muntre deg, redusere belastningen på øynene.

Enkelte bilførere har en særegenhet - langsynthet i alderen. I en slik situasjon må de bruke spesielle korrigerende briller. De vil ha antirefleks og blendingseffekter. Dette vil redusere kontrasten til objekter, delvis fjerne gjenskinn.

Moderne produsenter gir sjåfører problemer med spesiell fôr for vanlige briller. De vil skape den nødvendige beskyttelseseffekten for møtende frontlykter og sterkt lys. Fôr bæres når det er nødvendig og fjernes når ridningen er fullført.

Kontra

Kjørebriller er forskjellige. Dette kan være modeller av gule, brune, rosa, grå briller. De kan brukes dag, natt eller blandet bruk..

På grunn av variasjonen i modellserien og en lang rekke bruksområder, har de praktisk talt ingen kontraindikasjoner. Til tross for dette, personer med synsproblemer (astigmatisme) trenger å bruke briller designet for nattkjøring etter samråd med legen sin. I dette tilfellet bør du velge en modell basert på individuelle egenskaper.

Påvirke synskvaliteten

Eksperter sier at polariserte briller er med på å forbedre synet. Dette skyldes det faktum at de har et spesielt filter. Under lysgjennomgang gjennom linsen sprer gjenskinn. Resultatet er et tydeligere endelig bilde. Undersøkelsesresultater forbedret.

Et lag påføres den sentrale delen av linsene, noe som bidrar til å sløye lyset og dets påfølgende spredning. På grunn av dette gjenopprettes den funksjonelle tilstanden til cellene i øyevevet. Deres evne til å oppfatte lys forbedres, aldringsprosessen bremser.

Å lindre stress fra øynene bidrar også til en raskere gjenoppretting av funksjonene. Derfor, etter en lang tur, vil øynene med briller få mindre stress.

Variasjoner med gule linser om natten

Gule linser for nattbriller er de beste ifølge de fleste bilister. Det er en feilaktig oppfatning at for deres fremstilling er det nok å male glasset i gule nyanser. Noen gule firmaer bruker et smalt båndpassfilter.

Deres viktigste oppgave er å hoppe over den gule komponenten. Denne egenskapen til linser gjør at alle objekter i persepsjonen til en person blir gule. Bare skyggen deres skiller seg ut. De kan være lysere eller mørkere. Men resultatet er alvorlig fargetap.

Det er umulig å kjøre bil med disse brillene. I den andre utførelsesformen brukes fargelegningsmetoden for å oppnå gule linser. Et lag som gjenspeiler det blå fargespekteret påføres linsen. Som et resultat blir det endelige bildet gult.

Takket være moderne filtre endres fargens oppfatning av driveren. Den blågrønne komponenten er delvis redusert. Resultatet er forbedret kjørekomfort. En annen fordel med gule linser er beskyttelsen mot lys mot møtende trafikk. Dette skyldes absorpsjonen av det blå spekteret og refleksjonen av gult.

Til tross for fordelene med gule linser, anbefales det ikke å bruke dem hele tiden. Dette skyldes en endring i farge og romlige følelser. Konsekvensene er spesielt alvorlige når det gjelder en skitten frontrute..

Hvor å kjøpe briller for nattekjøring

Du kan bestille disse brillene her, det er mange positive anmeldelser, sjekk det selv.

Gule briller lar deg se bedre ved rattet om natten. Sannhet eller løgn?

I følge trafikkpolitiet var det i de første to månedene av 2019 i Russland mer enn 6000 ulykker med fotgjengere, og i de fleste tilfeller var sjåførene skyldige. Bilprodusenter prøver å redusere antall slike ulykker med gjenkjenningssystemer for fotgjenger. Små selskaper tilbyr på sin side sjåfører spesielle briller med gule linser som visstnok lar folk se flere detaljer i mørket. Men forbedrer disse brillene virkelig synet, eller er alt dette bare et reklameinnslag?

Gule kjørebriller finner du i salg i nesten hvilken som helst butikk med biltilbehør, og noen ganger til og med på bensinstasjoner. Produsenter hevder at i tillegg til å forbedre synet i mørket, beskytter slike briller også bilførere fra det blendende lyset fra frontlykter til møtende biler. Men ingen av disse fantastiske egenskapene til gule linser ble vitenskapelig underbygget, derfor i 1997 ble USA i USA reklame for "sjåfør" -briller fullstendig forbudt. Til tross for dette er disse linsene fremdeles kjent og populære..

Gule briller for sjåfører - fordel eller skade?

For å sjekke om gule briller virkelig forbedrer nattsynet, bestemte forskere fra Harvard Medical School (USA). For å gjøre dette gjennomførte de et eksperiment med 22 frivillige i alderen 21 til 80 år. De ble delt inn i tre grupper, hvorav to besto av ungdommer og en av de eldre. Alle av dem ble lagt bak en kjøresimulator med oppgaven å trykke på signalknappen umiddelbart når de ser en fotgjenger.

Det ser ut til at briller virkelig forbedrer nattsynet.

Totalt besto de åtte tester i 10 minutter, der forskjellige veisituasjoner ble spilt ut. I noen tester slo forskere på frontlyktene til møtende biler, som forhindret frivillige fra å raskt observere fotgjengere foran seg i klær i forskjellige farger. Hver sjåfør byttet av og til briller med gule linser fra forskjellige produsenter til vanlige, gjennomsiktige briller.

Fargede briller kan forårsake en ulykke.

Det viste seg at gule briller ikke gir noen fordeler - frivillige reagerte på fotgjengere med samme hastighet. Imidlertid viste folk over 50 år seg å være mer utsatt for møtende biler, men forskere mener at gule linser ikke har noe å gjøre med det. Mest sannsynlig skyldes dette deres aldersrelaterte tetthet av hornhinnen, kalt grå stær. Denne sykdommen øker folks følsomhet for lys..

Typisk reklame for bilbriller

Til slutt kunngjorde forskere at gule briller ikke er bra for bilkjøring. Selv om folk får en følelse av at de ser alt i lysere toner, kan det å gjøre slike briller gjøre mer skade enn godt. Tross alt, bare tenk - hva vil skje hvis en fotgjenger i gule klær dukker opp foran sjåføren i fargede briller? Det er en sjanse for at han vil merke det for sent og ikke har tid til å trykke på bremsepedalen.

I tillegg mener forskere at bilførere med gule briller kan stole for mye på sitt "forbedrede" syn og miste årvåkenheten på veien. Det viser seg at enn å stole på briller, er det bedre å sykle uten dem, men å konsentrere seg fullstendig om kjøreprosessen. Selvfølgelig er dette veldig slitsomt, men senere kan sjåfører slappe helt av - Tesla-bileiere kan til og med se serien.

Hvis du har slitt eller har på deg briller, er du kanskje ikke enig med forskerne og de er fremdeles nyttige? Del din mening i kommentarene, eller i vår Telegram-chat.

Hvor mange ganger har du husket noen matvarer når de allerede var mugne og allerede måtte kastes? Jeg pleide ofte å kjøpe en umoden avokado, la den ligge et par dager for å gjøre den mer smakfull, men... Til slutt husket jeg omtrent en uke senere, da frukten allerede var uegnet til å sette den på en toast eller bare [...]

Og igjen den urovekkende nyheten om COVID-19: Forskere har avslørt en ny stamme av coronavirus SARS-CoV-2, som har blitt dominerende over hele verden og ser ut til å være mer smittsom enn tidligere stammer som spredte seg i de første dagene av pandemien. Denne konklusjonen ble nådd av forfatterne av en ny studie fra Los Alamos National Laboratory (USA). Arbeidet hevder at en ny belastning dukket opp i februar i Europa, raskt [...]

For å være ærlig er det til og med litt lei av å starte artikkelen med ord om coronavirus, men det lar oss ikke slappe av og ble den viktigste nymakeren i begynnelsen av dette tiåret. Så nå vil nyhetene forholde seg til hvordan kinesiske forskere får utseendet til en vaksine mot denne plagen. Gitt alt som skjer i verden, vil jeg avslutte alt dette så snart som mulig [...]

Anbefalinger om hvordan du velger briller for nattkjøring

Komfort og komfort for sjåføren betyr mye.

De lar bilisten bare fokusere på veien, uten å bli distrahert av irriterende stoffer.

De viktigste av dem er hindring av synlighet og dårlig sikt. I denne artikkelen vil vi prøve å finne ut hvordan du velger de riktige brillene til sjåføren for nattkjøring..

Formål og formål

Anti-glare (anti-headlight) briller med et polariserende filter for drivere er både statustilbehør og en nødvendighet. Linsene deres er heterogene i funksjon: den øvre delen er belagt med et speilbelegg og reflekterer gjenskinn og reduserer lysstyrken, den nedre delen er gjennomsiktig, øker kontrasten og lar deg raskt tilpasse seg skumringen i hytta og observere målinger av instrumenter som virker lysere og renere.

I løpet av dagen tjener de som solkremer og svekker solens lysstyrke ved dens topp eller i en lav stilling i forhold til horisonten. Blending av reflekterte glatte overflater, for eksempel fra speil, glass, vann og de blendende lysstrømmene om natten eller om kvelden slukkes og irriterer ikke øynene.

Ulike værforhold som forhindrer føreren fra å bevege seg, for eksempel tåke, små skvett vann fra regnet, overskyet vær, passert gjennom linsenes spektrale selektivitet, vil være mindre interferens.

En lysstråle er et sett med tverrbølger der basene for å avvise vibrasjoner ikke er bestilt. Et tydelig bilde av dette fenomenet kan sees på bredden av ethvert lysopplyst reservoar. Solstråler er ikke annet enn stråler som frastøter fra vann dekket av bølger. Det er umulig å se på dem, blinde blikk.

Etter eksponering, blir øynene anstrengt, og konsentrasjonen av oppmerksomhet er minimal. I blinde tider går kontrollen over situasjonen tapt..

Objektivstruktur, fordeler og ulemper

Briller er laget med linser laget av glass eller plast. Vanlig i deres fremstilling er påføringen av en polariserende film på linsen..

Fordelene med et glassobjektiv:

  • plasseringen av polarisasjonsfilteret mellom glasslagene;
  • skade på filteret er bare mulig hvis glasset går i stykker;
  • når objektivet håndteres forsiktig, kan objektivet vare evig.

Ulemper med et glassobjektiv:

  • skjørhet, som kan forårsake skade på ansiktet eller øynene;
  • tung vekt, noe som kan føre til skli, klemme nesebroen eller området bak ørene.

Fordeler med en linse laget av plast (polykarbonat):

  • lett vekt;
  • styrke;
  • lav sannsynlighet for skade på ansiktet eller øynene i tilfelle brudd;
  • muligheten for å produsere en form med en hvilken som helst sving for panoramautsikt.

Sistnevnte kvalitet er veldig verdifull siden Sidensyn av en person som kjører skal være åpen. For å unngå konflikter eller traumatiske situasjoner, må høy hastighet på forbikjøring av kjøretøy, gangtrafikk på siden av veien, andre gjenstander eller bevegelser legges merke til. Sikkerhet må være over alt.

Det skal bemerkes det faktum til fordel for å velge briller laget av plast. Amerikanske hærsoldater bruker Oakley plastglassglass.

Ulempene med plastlinser inkluderer:

  • plasseringen av polarisasjonsfilteret er oftest på overflaten av linsen;
  • mangel på motstand mot slipende stoffer;
  • begrenset filterlevetid.

Hvilke typer glass det er å jobbe med en kvern, kan du lære av denne publikasjonen.

Hvordan velge riktig brille for tannlegen, les i denne artikkelen.

Arter og deres egenskaper

Oftest krever sjåføren to typer briller:

  • solkremer mot gjenskinn for å redusere sollys og gjenskinn;
  • briller for turer om kvelden, om natten eller i dårlig vær.

Optometrister sier at det under slike forhold er bra å bruke røde, oransje eller gule linser til førerglass..

Det er disse fargene som de blå og fiolette spektralseksjonene ikke sender til eleven, så synligheten på banen er utmerket. Dette prinsippet gjelder hvis en person blir blendet av frontlykter..

En persons øyne strammes refleksivt hvis synligheten ikke er tilstrekkelig på grunn av vær- eller arbeidsforhold. Linsen har plikt til å være så gjennomsiktig som mulig, kontrasterende. Polarisering må være til stede..

Retningslinjer for valg

Jo lengre en person er bak rattet, desto større blir belastningen på øynene. Dette manifesteres i en nedgang i synsskarphet, fargeoskarphet, utilstrekkelig vurdering av avstanden til hindringen. Interferens i form av tåke, regn eller støvete vinder bidrar ikke til kontrast og skarphet i perspektivvisningen. Derfor vil sjåføren som ikke har noen siktproblemer føle seg trygg.

Det skal forstås at anti-blending og korrigerende briller ikke er den samme tingen..

Polariserende briller hjelper sjåførene til å komme seg så raskt som mulig etter å ha blitt blendet av frontlykter eller gjenskinn. Det er umulig å få et netthinneforbrenning i dem. Og det viktigste argumentet er at de ikke reduserer eller øker synsstyrken. Om nødvendig, i salongene av optikk, er en individuell rekkefølge av polariserende antirefleksglass-antifar for sjåfører mulig, kombinert polarisering med dioptre.

Du kan sjekke polarisasjonen. For å gjøre dette, trenger du et annet par lignende briller eller en mobiltelefon. Gjennom linsen må du se på skjermen eller et annet objektiv, og deretter rotere dem 90 grader.

Effekten av polarisering vil føre til at telefonskjermen eller det andre objektivet blir mørkt. Intensiteten av mørklagt vil snakke om beskyttelsesintensiteten.

Det viktigste når du velger briller, er linsens kvalitet. Spør på salongen eller butikken om et produktbevis. Hvis midler tillater det, velg kjente merkevaremodeller. Av sikkerhetsmessige grunner, foretrekker du plastglass. Hvis du kjører bil veksler med hyppig eksponering for sterkt sollys, kan du ta en titt på modellene med nattsynsbriller for bilførere med UV-beskyttelse. Velg maksimal grad.

Etter å ha valgt et glassvalg til sjåføren, kan du prøve dem, se på avstanden og rundt deg. Kontroller perifert syn i denne rammen. For en person som kjører, vil briller med smale armer som er montert rundt hjørnet av rammen være det beste alternativet. Rammen skal være allergivennlig, så behagelig som mulig og godt fikset. Ubehag i nese og ører er uakseptabelt.

Kjøp om nødvendig briller med flekker eller myke templer. Når du velger, bør du gå videre fra komfortkriteriet for bruk. Briller med gjennomsiktige linser med antirefleksbelegg er absolutt egnet for alle..

Stell, lagring, driftsbetingelser

Levetiden på briller for en sjåfør med polariserte linser avhenger av materialet. Glass kan serveres på ubestemt tid. Plast over tid kan miste polarisering på grunn av slitasje.

Avslutningsvis foreslår vi at du ser på en interessant og informativ video om hvordan du velger riktige briller:

Lesere av AutoGrodno tester polariserende briller for sjåfører. Hva er poenget?

Har du hørt om briller til sjåføren, eller kanskje du bruker dem? Vi bestemte oss for å teste den praktiske bruken av briller med polariserende linser på en prøvekjøring med AvtoGrodno-lesere.

Deltakere i fokusgruppen fikk poeng med en enkelt forespørsel: å sykle så lenge som mulig. Både på ettermiddagen og om kvelden. Vi gjorde en nattstur med briller med gule linser.

Nesten hvert vindu med briller har spesialtilbud for sjåfører. Og hvis det tidligere var kameleonbriller, erstattes de nå av briller med polariserende linser. Hensikten med slike linser er å fjerne gjenskinn fra vann, glassflater, redusere lysintensiteten til møtende frontlykter og selvfølgelig takle de lyse solstrålene.

For fokusgruppen på 20 personer valgte vi 5 deltakere som allerede har kjøreerfaring med vanlige briller.

Poeng for en testkjøring ble levert av Celti Optic nettverksadministrasjon. En øyelege Olga Vatslavovna Prokopik gikk med på å gi forklaringer.

- Førerbriller må oppfylle tre kriterier. Først har du polariserte linser. For det andre må linsene være plastiske for ikke å knuse som glass når de blir truffet av en kollisjonspute og ikke skade øynene. For det tredje bør tykkelsen på buene ikke være stor for ikke å begrense gjennomgangen av perifert syn. Det er andre krav, for eksempel et spesielt antirefleksbelegg, men disse parameterne er ikke så betydningsfulle, sier Olga Vatslavovna.

I optikksalongen er det spesielle tester for briller med polarisering: dette er et fotografi av en skogsbilvei, opplyst av gjenskinn. Det blotte øye ser mange refleksjoner på skjermen:

En polariserende linseoppblussing eliminerer:

Polarisasjonseffekten er basert på det faktum at naturlig lys er upolarisert og lysvektorvibrasjoner oppstår i alle retninger. Etter refleksjon fra overflater blir lyset delvis polarisert, det vil si lysvektoren til det reflekterte lyset oscillerer i ett plan. Maksimal polarisering av lys oppnås når vinkelen mellom det brytede og reflekterte lyset når 90 grader. I dette tilfellet ser vi det reflekterte lyset som et sterkt høydepunkt. Gjennomsiktige krystaller, som brukes i polariserende filtre, har et plan som bare overfører vibrasjoner i en viss retning. Ved å bruke et polariserende filter kan du således redusere lysstyrken betydelig og til og med eliminere det reflekterte lyset, dvs. gjenskinn.

Tilstedeværelsen av et polariserende filter i glassene kan kontrolleres uavhengig. Det er nok å ta to par briller med polariserende linser og ordne linsene deres vinkelrett på hverandre. Dermed skal ikke lys trenge gjennom to linser.

Vi sjekker effekten av glassene rett på møtet: de lyse solstrålene blender på vinduene til parkerte biler.

Gjennom linsen smalner fakkelområdet betydelig, og intensiteten til det reflekterte lyset synker.

Den eldste deltakeren i testen var Vladimir. I 15 år måtte han ofte reise langs ruten "Kiev - Grodno - Kaliningrad", der hans slektninger bor.

- Mange turer falt om natten, og alle disse årene kjørte jeg i briller med gule polariserende linser. De fjernet det sterke lyset fra møtende biler fullstendig og økte klarheten i nattbildet. Jeg husker hvordan et kraftig regn falt på vei til Warszawa, men det var nødvendig å gå. I de "gule briller" forbedret sikten betydelig, og vi klarte å fortsette turen, selv om 90% av bilene var langs fortauskanten, sier Vladimir.

Om ettermiddagen er det selvfølgelig nesten umulig å bruke Vladimir's briller, fordi øyet ser for kontrastfullt og mettet bilde gjennom dem.

Eksempler på bilder med og uten polariserte briller

Testdeltakerne valgte briller med mørke linser. Disse er nødvendige for kjøring på dagtid, siden de i tillegg til å filtrere gjenskinn reduserer lysintensiteten effektivt. Vi tok briller med mørke og gule linser for å studere. De sistnevnte brukes best i skumring og om natten, fordi de i løpet av dagen ikke sparer fra den lyse møtende solen.

Testen med gjenskinn fra glasset viste seg å være veiledende. Uten briller er det nesten umulig å se på et slikt glass. Polariserende linser gjorde det mulig å se gjennom glasset med blending og se gresset bak bilen. Forresten, denne effekten føltes godt på banen, da det ved hjelp av briller var mulig å kikke inn i salongene til møtende biler, se sjåførene og passasjerene i detaljer, selv om frontrutene hele tiden blinket.

Et annet godt eksempel: blending fra taket av bygningen. Det blotte øye ser et lyspunkt med blending på taket, øyet må skvises. Polariserende linser smalere områder med gjenskinn, og detaljer blir synlige i takcellene..

Briller med et mørkt objektiv fungerer på samme måte, men det reflekterte lyset er enda svakere.

På ettermiddagen lar gule linser deg se omverdenen mer solrik. I den første timen med å bruke de "gule briller" forbedres stemningen, og det ser ut til at du er i en animasjonsfilm. Men så begynner et for mettet bilde å bli trett av øyet. Av denne grunn er det mer behagelig å bruke mørke briller på dagtid..

På eksemplet med en lys lav sol er forskjellen mellom "gule" og "mørke" briller mer merkbar. Se, uten briller er skyene rundt solen ikke synlige:

I de gule glassene begynner skyer å vises:

Og best av alt, detaljene merkes i briller med mørke polariserende linser:

Hva skal jeg bruke om kvelden? Alle må velge selv. Effekten av de "gule" og "mørke" polariserende linsene er like god:

Nattest for gul linse

Om natten slipper mørke linser for lite lys. Dette er tiden for de gule linseglassene.

Dashbordlesing gjennom gule linser er ikke forvrengt. Forresten, informasjon fra en mobiltelefon leses også komfortabelt.

Når du kjører rundt i byen om natten i briller med gule linser, får du følelsen av at du begynner å merke mer detaljer enn når du kjører uten dem. Kameraet kan bare delvis vise denne forskjellen..

Her på avenyen Y. Kupala er en møtende bil i bevegelse, der venstre lyskaster ikke er justert og skinner sterkt direkte i øynene til andre bilister. Hvis du kjører med slikt i neste kjørefelt, vil sjåføren definitivt føle ubehag.

Briller med et polariserende filter mykner og smeller lyspunktet fra møtende bil. Nå ser ikke lyslykten hans så lyst ut.

Forskjellen på anslagstavlen merkes også: på det første bildet kan detaljene i utøverens klær ikke skjelnes, og inskripsjonene er helt usynlige. Gjennom brilleglasset fremstår klærne bedre og inskripsjoner blir synlige som tidligere ble belyst av reflektert lys..

Det er en forskjell i oppfatningen av reflekterende trafikkskilt. Uten briller tillater frontlyktene som er reflektert fra skiltene ikke å skille enkeltelementer på dem..

Ekstra linseutbluss filtreres gjennom linsen og opplyste tegn er lettere å lese.

På en mørk vei, der bare lyskastere blir lyskilden, merkes en nyanse av polariserende briller: linser reduserer synligheten til fjerne svakt opplyste områder. For eksempel, bak skiltet 1.31.1 "Rotasjonsretning" uten briller, er en del av skogen fremdeles synlig, og noen grener er allerede usynlige.

Det er det samme med røyken fra “NITROGEN”: uten briller er røyk fra rør synlig øverst til høyre, og røyk er ikke lenger synlig i briller.

Men skiltene er igjen tydeligere synlig: den reflekterende overflaten lyser i mindre grad informasjonen på skiltet.

Etter å ha reist om natten i flere timer i briller med gule linser, er det en tro på at i dem blir øynene mindre slitne, og i området opplyst av frontlyktene er det mulig å vurdere mer. Til og med katten, som plutselig begynte å krysse veien foran bilen, ble gjenkjent på sidelinjen.

Spesielt behagelig når du kjører med møtende biler, noen ganger vil du til og med at noen glemmer å bytte fra lang til kort. Uten å vente på et slikt øyeblikk, kommer vi ut av bilen og sammenligner følelsene når vi ser på den lyse fjernlys uten briller og i dem:

Briller smalere strålen med sterkt lys og gjør lyset mykere. Gjennom linsene kan du se en del av lyskasteren:

Meninger og anmeldelser om polariserende briller

Vladimir, 28 års erfaring: Bestått 200 km under testen. Briller sil ikke, blender ikke. Noen ganger glemte jeg at jeg hadde på meg briller. Gikk også til dem i overskyet vær, det er fint å kjøre dem.

Olga, kjøreopplevelse 17 år: Jeg kan være i glassene mine i 2 timer, så blir øynene mine slitne. Jeg gikk til testen og gikk i to dager, jeg kjente ikke tretthet. Men det er bedre å bruke dem bare i sterkt solskinn. Når solen gjemmer seg bak skyene, er det mer behagelig å sykle uten briller i det hele tatt.

Andrey, 16 års erfaring: I de testede brillene ble hastighetsmålerens tall tydeligere synlig, og hele bildet rundt ble mer mettet. Men det var ingen utmattelse. På et tidspunkt glemte jeg til og med at jeg gikk med briller. Det er spesielt interessant å merke forskjellen når man ser på gjenskinnet fra vinduene på møtende biler. I briller forvandles gjenskinn til punkter og irriterer ikke.

Valery, 12 års erfaring: Hele frontruten på bilen min er lett riper og i sterkt møtende lys fyller den med gjenskinn, det er vanskelig å se gjennom glasset. Briller fjernet gjenskinn, plutselig ble det behagelig å sykle. Jeg følte en spesiell effekt på fisket, da all gjenskinn på vannet forsvant og du kunne se bunnen av reservoaret.

Tatyana, 5 års erfaring: Under eksperimentet trodde jeg aldri at brillene er mørke. Tvert imot ble bildet sett mer tydelig og kontrast. Jeg ville ikke skyte dem selv i skumringen. Fargegjengivelse ble ikke forvrengt..

- Hva skal man gjøre med sjåfører som har dårlig syn?

- Polariserende briller kan også være med dioptre, allerede mange bruker disse. Det er sant at de er bestilt, sier Olga Vatslavovna.

Utstedelsespris

- Hva bestemmer prisene på polariserende briller? - vi henvender oss til lederne av optikksalongen.

- To teknologier for produksjon av polarisasjonsbriller kan skilles. I ett tilfelle blir polariserende krystaller av et stoff avsatt på en film som fester seg på toppen av linsen. Briller med slik produksjonsteknologi kan kjøpes for rubler 50 og under, men over tid vil filmen begynne å falme og den polariserende effekten vil forsvinne. I det andre tilfellet blir polarisasjonssjiktet injisert i selve linsen, og det vil ikke fungere for å skade det. Denne teknologien er mye dyrere. Men selv her for billigere briller, er laget med polariserende stoff tynnere, og det er grunnen til at filtreringen av blending er mindre. Vi ga testdeltakerne spesielt glass med en verdi på omtrent 100 rubler, slik at deltakerne fullt ut kunne oppleve effektiviteten til linsene. Produsentene Polaroid og Solano gir best valuta for pengene. Selv om selvfølgelig kostnadene for polariserende briller kan være enda høyere, henholdsvis, og bildekvaliteten vil være litt bedre - svarte representanter for salongen.

Vi var overbevist om at briller med et polariseringsfilter øker graden av komfort fra å kjøre bil betydelig. Det eneste er at det ikke er universelle briller, og det er optimalt å ha mørke briller for dagkjøring, og gult - for natten. Men dette er et lommebokproblem. Vi anbefaler leserne våre om mulig å sjekke poengene i saken selv.

For muligheten til å delta i eksperimentet takker redaktørene nettverket av optikksalonger i Grodno - "Selti Optik".

Briller for kjøring

Valg av poeng

Svært ofte må bilistene kjøre bil om natten. Både på motorveien og i urbane forhold, er sjåføren alltid omgitt av biler med frontlysene på.

Nylig vokser også populariteten til xenonlamper, hvis intensitet er mye høyere enn halogen og glødelamper. Biler med slike frontlykter dukker stadig opp på veiene, og blinder førere av andre biler med intense lysstrømmer. Lysstyrken til xenonlamper er nesten to ganger høyere enn for halogenlamper. Xenon-lamper har en lysstyrke på omtrent 3200 Lm, mens halogenlamper har en lysstyrke på 1400-1600 Lm. En så høy lysstyrke på gløden påvirker synet til andre trafikanter veldig negativt. Under gløden av en så intens lysstrøm direkte inn i sjåførene, er det et øyeblikkelig tap av synet, som varer flere sekunder.

Nattblindhet er en sykdom, og et av symptomene er tap av nattsyn, som du kan lese om her..

Øyeleger anbefaler å bruke spesielle briller med polariserende linser når du kjører bil om natten. Det andre navnet deres er anti-lyskaster. Disse glassene har monokrom effekt, beskytter øynene dine mot ultrafiolette stråler og tar opp lyse stråler og gjenskinn fra frontruten, våt asfalt, billysene og instrumentpanelet. Takket være disse glassegenskapene blir det mer behagelig og tryggere å kjøre om natten. Det ble også slått fast at glassets polariserende linser ikke bare eliminerer visuell forstyrrelse, slik at du kan se alle gjenstandene på veien, men også øke sjåførens reaksjon. Briller med disse linsene kan også brukes på solfylte dager, da de effektivt absorberer ultrafiolette stråler. Tonede kontaktlinser kan også være en god erstatning..

Ansiktsform

Som regel er de fleste briller for nattkjøring i bil universelle og passer godt til både mannlige og kvinnelige ansikter. Polariserende briller, så vel som vanlige briller, kan ha forskjellige former for rammer. De kan ha en oval, avrundet, rektangulær form eller en form som "dråper". Ved utforming av rammen blir disse glassene oftest rimmet eller semi-rimmet.

For hvilken form for ansiktsrunde briller for synet som passer, se denne artikkelen.

Det er noen regler når du velger briller for ansiktsform:

  • Heldige holdere av et ovalt ansikt passer til alle former for briller. Spesielt bra på det ovale ansiktet ser briller "aviators".
  • På et rundt ansikt vil firkantede eller rektangulære formede briller med brede armer se bra ut. Brillenes spisse form vil rette blikket mot templet og strekke ansiktet ditt.
  • Trekantede ansikter bør tvert imot ikke bruke firkantede briller. Briller med svart ramme eller "retro" er ideelle for dem..
  • Personer med et firkantet ansikt anbefales å kjøpe store briller med en avrundet form og en lys eller mørk ramme..

Du kan lese om fasjonable brillerammer i denne artikkelen..

I form av rammen

I moderne tid er det et bredt utvalg av modeller og former på rammer for briller for enhver smak. De kan ha den mest forskjellige formen, noe som gjør at eieren av glassene kan understreke deres individualitet. Ved hjelp av glassrammen kan du gi ansiktet ditt ethvert uttrykk, fra elegant, kaldt alvorlighetsgrad til rask energi og rastløshet. En godt valgt ramme med briller lar deg distrahere øynene fra ansiktets ufullkommenheter og trekke dem til fordelene.

Brillen til å kjøre om natten skal for det første være komfortabel, lett og så funksjonell som mulig. Tross alt er disse glassene ikke kjøpt for å understreke stilen deres, men for å sikre sikkerhet og komfort under kjøring.

Det anbefales at rammen på glassene sitter tett inntil hodet, men ikke klemmer den. I dette tilfellet er modeller med bøyer eller med myke, fleksible ørekroker ideelle. Ørekrokene skal ha en tykkelse på opptil 6 mm. Det anbefales at de er festet til toppen av kanten og ikke i midten, da dette gjør det mulig for sjåføren å øke synet ved siden av siden. Neseputene og endene på armene skal være laget av gummi.

Generelt sett skal rammen være lett og ikke bred, den skal ikke forårsake fører eller irritasjon eller negative følelser. For stor ramme kan begrense perifert syn, noe som fører til at sjåføren kanskje ikke legger merke til fotgjengeren. Nøkkelen til sikker kjøring er førerens bekvemmelighet og komfort..

Solbriller klipp for briller

Ekstra klipp på linsene er en ganske enkel enhet som sjåføren får muligheten til, om nødvendig, å beskytte øynene mot solen. Det er ikke nødvendig å kjøpe et ekstra par briller. Klipp for glass med forskjellige design er tilgjengelige, har forskjellige nyanser.

I tillegg kan de ha linser:

  • Fargede
  • polariserings
  • gradient

Det er ganske enkelt å sette klemmer på allerede brukte briller. Ved å bruke dem fjernes effekten av gjenskinn, den lette belastningen på øynene i øynene reduseres, de tillater ganske behagelig bruk av vanlige briller som solbriller.

Under dårlige værforhold forbedres synskvaliteten på miljøet betydelig, og i sterkt solskinn trenger ikke øynene å skvise. Utklipp med solbeskyttelse og antireflekseffekt vil være uunnværlig selv når du fisker.

For å montere linsene på klippene til rammen av vanlige briller, brukes spesielle holdere.

Fordelene med klipp bør bemerkes:

  • lavest mulig vekt, byrder de praktisk talt ikke de vanlige briller
  • prosessen med å feste dem til rammen og demontere er veldig enkel
  • de er kompatible med nesten alle modeller av metallrammer for korrigerende briller
  • festeklemmer er nesten usynlige på rammen

Prinsippet for drift av polariserende briller

Hovedtrekket ved vernebriller er den polariserende effekten. Dens oppgave er å beskytte øynene mot skinnende lys og reflektert lys. Polariserte briller har bevist seg på dagtid og for å beskytte mot frontlykter i mørket..

I motsetning til vanlige solbriller, har de et spesielt filter med flere lag. Takket være filteret er lysstrålen delt.

Øyesikker stråling med vertikal polarisering overføres, og resten er avskåret. Dermed ser en person bare ikke-polariserte lysstråler som kommer fra objekter.

Denne effekten bidrar til dannelsen av et tydelig bilde. Vanligvis er virkningsradiusen for polariserende briller omtrent 20 meter.

Briller med polariserende filtre er mye brukt av sjåfører på dagtid og om natten, blant idrettsutøvere og fiskere. Fordelene inkluderer:

  • reduksjon av spenning i synsnerven;
  • forbedring av bildekvalitet;
  • minimering av nødsituasjoner på grunn av økt bildeklarhet;
  • øke bildekontrasten;
  • UV-beskyttelse.

Til tross for produsenten har de fleste modeller 100% polarisering. Hovedforskjellene mellom modellene er relatert til produksjonskvaliteten til linsene, materialet som brukes, linsens vekt, beskyttelsen av glasset mot slitasje.

Riktig omsorg

Nå vet du hvordan du skal velge briller, levetiden avhenger av hvilket materiale som er valgt til linsene og hvordan de ble tatt vare på. Glasslinser anses som mer slitesterkt. Plast over tid kan slutte å utføre polarisasjonsarbeid på grunn av slitasje.

Briller, til og med solbriller, krever en ærbødig holdning. Tilfeller brukes til lagring. De må ikke komme i kontakt med en hard overflate. Hvis det må settes briller, bør linsene være plassert ovenfor. For rengjøring brukes en spesiell ren klut, den er inkludert i settet. Hvis glassene ikke er brukt og er veldig skitne, er vask akseptabelt. For å gjøre dette, bruk rent vann med såpe eller spesiell behandling, hvoretter linsene tørkes grundig med en spesiell klut.

Forsøk å ikke bruke skarpe anstrengelser på rammen; hvis en feil blir funnet, kontakt optikeren for en korreksjon. Ikke prøv å reparere brillene selv. Med riktig beskyttelse vil de vare deg lenge, noe som betyr at du ikke trenger å endre dem, bruke tid og penger, og igjen se etter det ideelle alternativet for deg selv.

Regler for valg av ramme for ansiktsform

Briller designet for kjøring i mørket, er allsidige. De har ikke et veldig bredt utvalg av rammer og er perfekte for både kvinnelige og mannlige ansikter..

Til tross for visse begrensninger i valg, bør modeller som er spesielt egnet for ansiktsformen, foretrekkes.

Slike briller etter former er delt inn i:

  • rund;
  • oval;
  • i form av dråper;
  • rektangulære.


Ved design kan du velge i form av en hel kant eller halvdel.

  1. For et klassisk ansikt med riktig oval kan du bruke alle typer rammer. Aviatorglass vil se spektakulær ut.
  2. Hvis sjåføren har et rundt ansikt, er det bedre å ta firkantede eller rektangulære rammer. Armene skal være brede. Du kan se modeller med en spiss form ved templene. Den skarpe spissen på rammen strekker visuelt ansiktet.
  3. Drivere med et trekantet ansikt skal ikke prøve firkantede og rektangulære former. Rammer med en kattformet eller retrostil ser optimale ut.
  4. Hvis sjåføren har et firkantet ansikt, vil ideelt sett runde briller i store størrelser se ut. Felgen er foretrukket mørk eller lys..

Variasjoner med gule linser om natten

Gule linser for nattbriller er de beste ifølge de fleste bilister. Det er en feilaktig oppfatning at for deres fremstilling er det nok å male glasset i gule nyanser. Noen gule firmaer bruker et smalt båndpassfilter.

Deres viktigste oppgave er å hoppe over den gule komponenten. Denne egenskapen til linser gjør at alle objekter i persepsjonen til en person blir gule. Bare skyggen deres skiller seg ut. De kan være lysere eller mørkere. Men resultatet er alvorlig fargetap.

Det er umulig å kjøre bil med disse brillene. I den andre utførelsesformen brukes fargelegningsmetoden for å oppnå gule linser. Et lag som gjenspeiler det blå fargespekteret påføres linsen. Som et resultat blir det endelige bildet gult.

Gule linser kan øke klarheten i det synlige bildet betydelig. De viste størst effekt i været, når lysspekteret forskyves mot blå toner..

Takket være moderne filtre endres fargens oppfatning av driveren. Den blågrønne komponenten er delvis redusert. Resultatet er forbedret kjørekomfort. En annen fordel med gule linser er beskyttelsen mot lys mot møtende trafikk. Dette skyldes absorpsjonen av det blå spekteret og refleksjonen av gult.

Til tross for fordelene med gule linser, anbefales det ikke å bruke dem hele tiden. Dette skyldes en endring i farge og romlige følelser. Konsekvensene er spesielt alvorlige når det gjelder en skitten frontrute..

Rammevalg

Det er viktig å ta hensyn til rammen. Gitt at brillene brukes i bevegelse, bør de holdes godt på plass, også når du beveger hodet. Du kan ikke gjøre det uten å montere

Det er viktig at det er behagelig å bruke briller. Med for løse buer vil de krype, mens tette vil presse templene over tid, noe som vil føre til hodepine

Du kan ikke gjøre det uten å montere

Det er viktig at det er behagelig å bruke briller. Med for løse buer vil de krype, mens tette vil presse templene over tid, noe som vil føre til hodepine

Det er bedre å velge en lys og tynn ramme. For bred ramme kan komplisere sidesynet, noe som er uakseptabelt på veien.

Valget av brilleglas

Brilleglas for bilistene må velges med spesiell oppmerksomhet, siden risikoen for at en sjåfør kommer i en ulykke avhenger av deres kvalitet. Linsene til briller for kjøring i mørket har polariserende sprøyting som beskytter øynene mot lys gjenskinn som oppstår når lys reflekteres fra horisontale flater - vann, is, snø, glass, etc.

Linsene til bilbriller i mørket har polariserende sprøyting som beskytter øynene mot lys gjenskinn som oppstår når lys reflekteres fra horisontale overflater - vann, is, snø, glass, etc..

Hvorfor bruke linser til briller med dioptre, les her.

Polariserende linser har mange fordeler:

  • De beskytter fullstendig mot skadelige UV-stråler som er skadelige for øynene;
  • Øk synsstyrken;
  • Bidra til eliminering av intens og lys gjenskinn;
  • Eliminer gjenskinn når du gløder med sterkt lys i øynene og lindrer spenningen;
  • Oppretthold klarhet og fargeoppfatning.

Filtrene for kjørebriller i mørket savner ikke den fiolettblå delen av spekteret, noe som gjør det vanskelig å fokusere på emnet. Derfor har linser designet for nattkjøring gul, rød, oransje farge.

Linseglass for bilister kan være av forskjellige typer. Linser kan være laget av glass eller plast. For kjøring anbefales det at du kjøper plastlinser for sikkerhets skyld. I tilfelle en ulykke er det mindre risiko for at øynene blir skadet med plastlinser. I tillegg er vekten på plastlinser halvparten av glasset. Takket være dette er plastglass lettere og mer behagelig å bruke. Det viktigste er ikke å glemme at nattlinsepleie er nødvendig.

Hvordan velge riktig

Når du velger briller for kjøring om natten, bør du være spesielt oppmerksom på noen funksjoner:

  • Først av alt, må du velge linsenes fargevalg. Det anbefales å velge linser i gule eller lysebrune toner. Disse tonene bidrar mest til å blokkere et visst fargespekter i synlig lys, slik at bildet blir tydelig, og øynene blir mindre slitne. Lilla nyanser av linsene er ideelle for bilførere, da de ikke forvrenger fargene på trafikklys og bilbelysning.
  • Nivået på beskyttelsen mot ultrafiolette stråler er ikke nødvendig å vurdere om man kjøper glass for å kunne bruke dem om natten. Det er bedre å kjøpe briller for å beskytte øynene fra datamaskinen. De kan brukes på dagtid. Hvis glassene brukes selv om dagen, anbefales det å velge briller med høyt beskyttelsesnivå mot ultrafiolett stråling - UV380 - UV400.
  • Lysoverføringen av briller skal ha en indikator på minst 75%. I henhold til den internasjonale standarden ISO er det nettopp denne lysmengden de må overføre for å sikre god sikt.
  • Det anbefales å kjøpe briller i pålitelige butikker som kan garantere å gi et optisk riktig objektiv, i stedet for falske briller med buede tonede plater. Linser må være polarisert. Det er denne egenskapen til glassene som reduserer lysstyrken og øker kontrasten til bildet, og dermed reduserer den visuelle belastningen.

Dette beviser deres autentisitet og kvalitet. For å skille ekte, høykvalitetspolariserte linser fra falske, kan du også utføre en uavhengig sjekk.

Følgende metoder brukes for dette:

  • Sett glassene i en horisontal stilling motsatt displayet til den elektroniske enheten (datamaskin, telefon, nettbrett) og roter dem 90 grader i vertikal stilling. Linsen skal mørkere.
  • Kle ett par polariserende briller og plukk opp et annet. Snu glassene 90 grader og se på glasset. Hvis de mørkner, har glassene et polariserende filter.
  • Ta en titt på glasset i vinduene der gjenstandene i glass med polariserende linser reflekteres. Blendingen vil forsvinne og glasset blir gjennomsiktig. Du vil se hva som er bak glassets vindu uten visuell forstyrrelse.

Vanligvis selges varer av lav kvalitet til en lav pris. Dette produktet vil ikke vare lenge og kan i tillegg forårsake betydelig skade på synet. Det er bedre å foretrekke kjente merkevarer når du kjøper briller for å kjøre bil.

To andre typer

Polariserte alternativer anses som de mest populære blant sjåførene, men det er to andre typer som brukes til bilbriller. Dette er fotokromiske og korrigerende alternativer..

Fotokromiske alternativer forstås som et tilbehør som gir optimal nedtoning. Dimmens intensitet avhenger av hva strålingen er og hvor lyst området rundt er. Hvis du møter en lys sol på veien som ikke overlapper hverandre med skyer eller en person ikke er i et eller annet rom, vil dimmingen være maksimal.

Hvis du beveger deg i skyet vær, er linsene mindre svake. Så snart en person kommer inn i rommet, kan de vanligvis forveksles med vanlige briller, som brukes av eierne av langsynthet eller nærsynthet. Noen ganger er det litt dimming.

Det er verdt å merke seg at for ikke så lenge siden fungerte briller i dette designalternativet ikke fullt ut når du kjørte i en bil. Faktum er at sjåføren i tillegg er beskyttet av glass mot UV-lysinntrenging, men dette reduserer ikke sannsynligheten for gjenskinn. For øyeblikket er det linser som er i salg som kan arbeide under forhold når sollys kommer inn i det omkringliggende rommet, preget av korte bølger som trenger gjennom glasset. I tillegg er sjåføren utstyrt med beskyttelse mot alle typer solstråling. Mange butikker har fotokromer som i tillegg har et polarisert belegg..

Den korrigerende typen er nødvendig for bilførere som ikke bruker solbriller.

I dette tilfellet er det viktig å sjekke at det er et spesielt belegg på linsene. Det kalles opplysende, fordi det skiller seg i sin handling mot reflekser og gjenskinn.

Det er verdt å merke seg at for sjåfører er en slik diagnose som presbyopi relevant, som hos vanlige kalles aldersrelatert langsynthet. I dette tilfellet foretrekker folk progressive briller, som hjelper til med å se omgivende gjenstander så tydelig som mulig. Det er bedre å velge et alternativ som har en maksimal synsvinkel, siden det krever forbedring av alle aspekter av synet, uten å påvirke den perifere.

Hvordan velge briller for bilkjøring om natten

Det viktigste valgkriteriet når du kjøper antilys skyldes deres formål og prinsipp om drift. Hva bør briller gjøre for å sykle i mørket? Det er riktig, de bør redusere effekten av mørket. Antifarmer av høy kvalitet overfører lys så mye som mulig, og avskjærer farger som forstyrrer godt syn. Derfor må du først finne ut nivået av lysoverføring. Det skal ikke være mindre enn 75%.

La oss nå gå til andre utvalgskriterier:

  • Farge. For nattkjøring anbefales det oftest å kjøpe briller med gule linser. Noen ganger kalt oransje og rød;
  • Perifere gjennomgang. Sjåføren bruker sidevisning. Det er bedre å bruke briller med ørekroker festet ikke til midten, men til den øvre eller nedre delen av rammen med brede nok åpninger for lys;
  • Tilstedeværelsen av polarisering. Takket være sistnevnte beskytter disse produktene mot forskjellige gjenskinn fra gjenskinn fra frontlykter, snø, vann og forskjellige blanke gjenstander. Polarisering kontrolleres ganske enkelt. Du tar på deg briller, ser på lignende med samme linser, snur hodet 90 grader. Polarisering vil skape følelsen av mørke briller;
  • Gradientt belegg. Med sin hjelp forbedres inspeksjonen av instrumentpanelet og beskyttelsen mot sollys hvis produktet brukes på dagtid;
  • Ripebestandig. Det er enkelt å sjekke om du klør det tiltenkte kjøpet litt. Hvis det ikke er spor, er det vanskelig for henne å påføre slike skader;
  • Komfort. Varen som skal kjøpes skal være praktisk. Det er bedre å velge produkter med smale buer og en ramme. Føreren skal fokusere på veien og føle seg komfortabel. Derfor bør brillene passe godt på hodet og ikke skli;
  • Ramme. Det skal ikke forårsake friksjon eller redusere synsfeltet. Resten avhenger av brukerens utseende, klær eller smak;
  • Linser. Det anbefales ikke å bruke briller med en nedtoningskategori større enn 2. Produkter av null eller første kategori vil være det beste valget. Valget av materiale skyldes dets egenskaper. Generelt er glasslinser mer motstandsdyktige mot riper, men de er tyngre enn plastanaloger og kan skade hvis de går i stykker. Plastrammer er ikke kilder til allergier og er plast;
  • Åpne øyne. En del av øynene skal være åpne;
  • Overholdelse av ansikts anatomiske struktur. De kvinnelige og mannlige ansiktene har sine egne egenskaper. Det er å foretrekke å få briller for kjønnet ditt.

Hensikt og formål med nattkjøringsbriller

Ofte kalles slike briller "antifare". Selv mennesker med normalt syn trenger slike produkter for nattekjøring..

Enheten har spesielle filtre som kan absorbere fargene i det blåfiolette spekteret. De skaper flest problemer med synligheten til gjenstander. Dette bidrar til å redusere gjenskinneffekten, og lar sjåføren ikke bare se klarere, men også mye lenger i mørket.

Driving briller brukes også i dårlige værforhold, når sikten er betydelig redusert. Lignende enheter brukes også til jakt og fiske..

Under dårlige lysforhold kan disse glassene gjøre synligheten til gjenstander tydeligere. De hjelper også med å lindre utmattelsen fra sjåføren. Det antireflekterende belegget fjerner gjenskinn, på grunn av dette blir bildet tydeligere. Polarisering fjerner den mulige delingen av objekter. Tilstedeværelsen av to lag gjør glass til den mest effektive måten å sykle om natten eller i dårlig vær..

Valg av optikk

Hvis sjåføren har godt syn, kan han enkelt skaffe seg et slikt tilbehør selv, med fokus på god kvalitet. Hvis det er problemer med synet, må du først kontakte en øyelege. Han vil anbefale hodelyktglass med korrigerende egenskaper. I dette tilfellet er det også nødvendig at glassene har ytterligere to belegg: anti-blending og polarisering.

Briller med polariserende effekt kan ikke bare brukes om natten, men også om dagen når solen er for lys. I motsetning til vanlige solbriller, har nattbriller flerlagsfiltre.

Kjørebriller har følgende fordeler:

  1. Minimerer risikoen for trafikkulykker i mørket eller ved lite sikt.
  2. Reduser belastningen på øynene.
  3. Forbedre bildekontrast.
  4. Gi UV-beskyttelse.

Ofte lager produsenter en liten spesiell dimming nederst i slike briller.

Dette tilbehøret er universelt og egner seg både for kvinner og menn. De kan avvike noe i form (dråpeformet, rundt, ovalt eller rektangulært). Dette påvirker ikke enhetens kvalitet..

Takket være de gule linsene blir bildet litt lysere, personens tretthet forsvinner, stemningen stiger.

Driving briller kan brukes om dagen, og graden av beskyttelse mot ultrafiolette stråler bør velges riktig. Den skal være høy nok. Ethvert objektiv overfører ikke bare lys, men reflekterer det også. Et vanlig gjennomsiktig objektiv reflekterer 8% av lyset og antifog-briller - to ganger mer. Dette hjelper føreren til å tilpasse seg ikke bare i nærheten av en lysende gjenstand, men også når lyset treffer på avstand - fra en avstand på 200-300 meter. Briller skal også ha god lysoverføring (minst 75%).

Briller med mindre lysoverføring skal ikke brukes av sjåfører om natten eller med dårlig sikt. Sjåføren vil se dårlig, og en ulykke vil bli uunngåelig.

Før du kjøper et slikt tilbehør, bør du studere instruksjonene som fulgte med nøye. Det skal indikere alle egenskapene til denne enheten. Det er fornuftig å kjøpe modeller av kjente produsenter, fordi vi snakker om helse og liv.

De kan sjekkes direkte når du kjøper på flere måter:

  1. Du må ta på deg briller og se på skjermhyllene i nærheten med gjenstander reflektert i dem. I briller må de være helt gjennomsiktige, siden alle refleksjoner fjernes.
  2. Du kan også rotere dem 90 grader og se på skjermen på en mobiltelefon - linsene blir mørkere. Dette antyder at de har riktig spray.

Slike briller har ingen kontraindikasjoner

Det er bare viktig å tenke på at synsproblemer krever råd fra lege og passende resepter. Den eneste kontraindikasjonen for bruk av en slik enhet er problemene forbundet med fargeoppfatning.

Noen produsenter behandler i tillegg fargede linser med spesielle løsninger for følgende formål:

  1. Øk materialets evne til å avvise vann.
  2. Øk objektivstyrken.
  3. For å gi linser antistatiske egenskaper.
  4. Forbedre anti-blending-kvaliteten på briller.

I briller av god kvalitet vil bildet være klart, gjenskinn og overdreven lys vil være fraværende, føreren kan se små skilt på veiskilt.

Korrekt valgte briller for kjøring under vanskelige forhold forårsaker ikke ubehag fra føreren.

En av de beste produsentene av slike enheter i dag er Polaroid. Dette selskapet produserer en rekke linser. Polarisasjonsbelegget kan være fra 10 lag eller mer, noe som forbedrer egenskapene til slike briller. Produktene til dette selskapet har en høy grad av brukbarhet..

Autoenjoy, Road & Sport, Vitol-produktene har også fått et godt rykte. Brillene til disse produsentene vil også beskytte mot gjenskinn av møtende gjenstander på veien, sterkt sollys om dagen og frontlykter om natten.

Diopter-briller for nattekjøring kan bestilles. Avtakbare linser til nattkjøring brukt på vanlige briller er for tiden i salg..

Som med alle andre lignende tilbehør, trenger slike enheter omsorg. Hvis mulig, bør de oppbevares i et tilfelle for å unngå unødvendig forurensning eller brudd. Du må også overvåke enhetens renhet.

Sjåførens synskvalitet og trafikksikkerhet, hvordan de er sammenkoblet

Strålene fra den lyse solen, spesielt i intervallet fra 11 til 16 timer, kan knapt tilskrives faktorer som bidrar til et godt syn på banen. Solens høye lysstyrke og stivheten av ultrafiolett stråling i løpet av denne perioden er irriterende for øynene..

Øyne på refleksnivå begynner å skvise, dette fører til en innsnevring av synsvinkelen i det omkringliggende rommet, førerens oppmerksomhet synker. Eksperimenter viser at under en slik belysning, uten bruk av spesielle briller fra sjåføren, blir hindringer tydelig synlige i en avstand på ca..

Vanligvis er biler utstyrt med vanlige solskjerm, men ikke i alle tilfeller kan bruken være rasjonell. For eksempel gjenskinn fra sterkt sollys på et vått spor - et visir i dette tilfellet er ubrukelig å bruke. De spesielle stripene som forårsaker bilglasset, hjelper heller ikke..

Blending som reflekterer fra vinduene til biler som kjører mot, er også en stor fare. Et kortvarig tap av sikt kan også resultere i sterkt dagslys etter at du har forlatt en tunnel eller tildekket parkeringshus. Mest sannsynlig vil det kreve et stopp og vente, selv om det er kortsiktig, for en forbedring av synstilstanden. Naturligvis kan en slik situasjon føre til hemning av bevegelse.

Vi henter kameleonene

    Alice 96. De mest budsjettpolariserte sjåførens briller for nattkjøring. Samle positive anmeldelser. Fra september 2018 overstiger ikke kostnadene deres 1000 rubler. Produsenten garanterer maksimal tydelig synlighet av veien, uansett forhold. En betydelig fordel er russisk produksjon og vurdering av innenlandske realiteter. Blant manglene bemerker vi ubehaget ved langvarig bruk.

Matrix antifog-briller er trygge for helsen. De overfører lyset fra det gule spekteret, og garanterer maksimal klarhet for objekter på veien. Noen modeller er utstyrt med beskyttelsesmasker, som krever ekstra hodebevegelser for å fange frontlykter på banen. Det er en fordel - tilbehøret takler perfekt problemet med lite sol om morgenen og kvelden.

  • Det russiske selskapet Capa France produserer bilglassene sine på en fabrikk i Taiwan. Okularene takler oppgaven 100%, noe som virkelig gjør det lettere å kontrollere om natten. Drivere tiltrekkes av et bredt spekter av rammer og templer. Mange modeller har diopterinnsatser og reflekterende beskyttelseslister. Fullfører listen over fordeler med moderne design.
  • Autoenjoy mener at det er umulig å lage de beste brillene til sjåføren uten å ta hensyn til alle detaljene. Silikonbeskyttere, et bredt utvalg av rammer og lekre polariserende plastlinser understreker retningen. Briller kan tilpasses nesten hvilken som helst anatomi.